Mon SOMECA 450 ME FAIT DES MISÈRES

Bonsoir

Mardi j'ai entrepris de débroussailler mes allées de pommiers et paf d'un coup le tracteur s’arrête et redémarre pas. Comme c'était sa première sortie et que je suis étourdi avant de tout démolir je regarde le réservoir. Il y avait du gasoil mais peu . Ni une ni deux hop je prend un jerrican et fait le plein. Rien la bête veut rien savoir. Je me suis dit faut le réamorcer. C'est en faisant cette opération que je me suis aperçu que le gasoil n'arrivait pas. En effet l’arrivée sur la pompe était bouchée. Je vais chercher mon compresseur, un petit coup de soufflette et revoilà le gasoil.
Sur le 450 il y a deux filtres a carburant. Le premier a une vis de purge le deuxième y en a pas, juste au dessus une évacuation de trop plein.
En actionnant le démarreur, le gasoil va donc jusqu’à l'évacuation de trop plein on peu donc en déduire que le circuit est plein. Et bien quand on libère un injecteur de son alimentation normalement on devrai voir du gasoil sortir quand on essaye de démarrer et la non, pas de gasoil, alors je commence a perdre le peu de latin que j'avais .
Si vous avez une solution hésitez pas a me contacter je vous jure que je serai pas fâché .

PS J'ai dis que j'étais étourdi mais pas au point d'avoir mis la petite manette qui coupe l'alimentation de la pompe de distribution en position fermée .

bonsoir

il faut savoir ci c'est une pompe injection type CAV   ou alors type BOSCH

sur la CAV tu a 2 vis de purge ( 1 sur le régulateur et 1 sur la tète hydraulique )
sur la BOSCH tu a 1 vis de purge

donc il faut bien purgé la pompe pour que le carburant arrive au injecteurs

Merci cela confirme ce que je pensais reste a trouver quel modèle équipe le pépère

bonjour

voici la pompe cav , les commandes sont sur le haut de la pompe



voici la pompe bosch les commandes sont sur le coté

Merci c'est donc un CAV. Quand j'ai desserré la 2 il y a eu le pchiit significatif de l'air comprimé qui s'échape. J'ai donc pompé jusqu’à un filet de gasoil franc, pareil pour la 5. Résultat, rien aux injecteurs.
A ton avis dois je faire venir un prêtre pour un exorcisme ?

RE

il sont assez dure a purgé , voir a remplacé les 2 filtres
ci la purge est bien effectué soit tu donne un coup de start pilote ou tu le tire et tu le démarre en prise
avant le démarrage était comment facile ou assez difficile

Niveau démarrage je dirai 12/20 en temps normal. Pour le démarrer en prise walou, il est dans une sorte de cul de sac végétale et derrière est attelé le gyros-débrousailleur .
Demain je vais voir si un voisin peut me virer le gyros et remorquer en marche arrière la bête .Quand il sera plus dans le verger on y verra peut être plus clair, je te tiens au courant de l'évolution

Bonsoir,

Un coup de chauffe de la tubulure admission avec un décapeur thermique, ça peut aider!
JJR24

Nouvelles du front

Avec le voisin on en a bavé pour dégager le gyros, pèse au moins 300Kgs ce truc. On a remorqué donc en marche arrière le SOMECA et une fois arrivé a mon petit atelier on a refait toute la procédure de purge tout ça et ALLELUIA ! Il est reparti.
Grand merci thierry 1968, t'es un chef

Bonjour

je suis content que tu a remis ton soméca 450 en marche

et merci pour le retour d'infos

Bonjour Content que le Someca ai démarré Morale de l'histoire pour un tracteur dont on ne se sert pas régulièrement : éviter de laisser un outil attelé - le stationner de façon à ce qu'il soit remorquable Je procèdes comme ça avec mes vieux tagazous car on sait jamais ce qui va se passer au moment du démarrage de printemps
a + gg 4369