conseil sur kubota

bonjour a tous
en 1998 j,ai racheté se b4200 a un particulier

pendant 20ans a part les vidanges et un pignon de prise de force
maintenant il réclame un peut plus d,attention
le préchauffage de mise en route ne fonctionne plus


comment vérifier les pieices defectueuses voyant bougies ou autres ?
le relevage hydraulique monte en faisant du bruit et part saccade
de plus en statique le rotavator redescend

a coté du distributeur il y a un filtre
je ne sais pas ou se trouve le clapet qui empeche le relevage de descendre
de plus pour le bruit et saccade en monté je seche
de plus pour commander les pieices
que pensés vous de TDO qui reconditionne se type de materiel
escuser moi pour une aussi longue bafouille
gilbert

Bonjour

J'ai un 7100hst. Ils doivent être proches en mécanique

Tu peux consulter mon post où j'ai démonté piston et distributeur. Tu trouveras sûrement des similitudes

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t23402-relevage-kubota-b7100-hst?highlight=B7100

Perso je commencerais par le piston

bonjour cedr et tous
le 7100 et le 4200 sont tres proche en mecanique
je saismaintenant ou diriger mes recherche
merci de ton aide
gilbert

salut,
quelques petites vérifs à faire pour ton hydraulique qui sent la présence d'air dans le circuit
vérifier le niveau d'huile ( hydraulique )
il doit y avoir une crépine à l'aspiration dans le bloc, vérifier qu'elle ne soit pas colmatée
s'il y a un filtre sur  retour le changer
faire le tour des durits du circuit pour détecter des suintements.

pour le préchauffage, vérifier qu'un fil ne s'est pas débranché du Neiman, ensuite changer la résistance de préchauffage si elle ne rougit pas.
dernier point les bougies de préchauffage : il serait surprenant qu'elles aient rendu l'âme en même temps mais rien n'empêche de les changer.
pour les pièces je me sers chez
http://www.yenibiz.fr/

bonjour tous
pour le niveau en hydraulique s,est l,huile de boite
pas de fuite sur les durites
le reste il faut que je démonte pour voir
le préchauffage je vais partir comme tu me le conseil berrichon merci
et visiter yenibiz
chez tdo la résistance de préchauf s,est 50E sa pic
gilbert

bonjour
pour le préchauffage affaire réglé
après vérification au départ du neiman
comme conseillé , une cosse occidée
sous sa protection au niveau de la résistance
gilbert

bonjour
sur l,hydraulique verification du filtre
un réglage pour la pression
en monté il refonctionne correctement
pour le maintien en statique
si j,ai bien compris s,est au niveau du joint de piston
je vais commander les joints avant démontage
je ne veux pas le bloquer trop longtemps
gilbert

cela peut se situer au niveau de la commande .
le levier de relevage actionne un coulisseau qui libère une quantité d'huile sous pression.
A force de manipulation ce coulisseau s'use et peut fuir en interne.

A vérifier avant de te lancer dans un grand démontage  jettes un oeil de ce côté là.
une vue éclatée de cette commande te serait d'un grand secours.
si tu ne l'as pas, fouille un peu sur le web.
courage et persévérance
a toute fin utile je te joins l'éclaté de la commande hydraulique du mien (1902B 4W)

bonjour
merci pour le conseil le berrichon
j,ai l,éclaté des pieices pour le 4200
je pense que si il faut que je démonte cette pieice
sa va attendre cet hiver
j,ai trop besoin du rotavator en se moment
gilbert

Slt
Le tiroir du distributeur vaut sur le 7100 , 300 euros

Il est long de réviser le distributeur que de vérifier et changer les joints du piston

C'est pour ça que je te conseillais de commencer par le piston

Sur le mien le problème venait du piston et pas du distributeur

bonjour
cedr
300E rien que le tiroir ?
se que kubota appel dans sa liste de pieices
soupape de controle ?
de toute façon le piston parait plus simple
comme j,ai jamais touché a sa autan que je m,entraine
sur se piston
gilbert

Bonjour

Non . Le tiroir c'est la pièce numéro 25 sur l'éclaté

le distributeur complet devait être à 500 € de mémoire

la soupape de contrôle c'est une bille avec un ressort et des cales de réglage. Sur le mien j'avais changé cette bille et ce ressort... mais comme je te l'ai dit le gars a été surtout significatif lorsque j'ai changé les joints du piston... l'idéal est de faire reglacer le cylindre et changer le piston: c'est plus lourd en démontage

Commence par les joints tu verras le résultat et si cela te suffit