restauration de ma 4L fourgonette de 1962

salut .

je suis toujours sur le chassis de ma 4L de 1962 .. cet apres midi j ai commençer a peindre en noir le chassis ..je suis a la recherche de 2 rotules de suspension superieure avec un cone de 10,6 de diametre pour finir de remonter le train avant , ses rotules se vissent sur le triangle de suspension ... si quelqu un a des renseignement , je suis preneur ..
voici les photos du chassis ..




a+ ..Gilles81

Bonsoir Gilles ,

Là y a du boulot,je pense que tu es très occupé .

Quel chantier en regardant les photos,mais dis moi tu donnes des cours de peinture,parce ce que je veux bien être ton élève.

La peinture c'est mon point faible et encore je suis positif quand je dis ça,je pourrais dire plûtôt nuuuuul!!!!!.

Bravo Gilles,c'est du bon boulot .

Pour les rotules je vais me renseigner autour de chez moi.

Bonne continuation Jean-René

salut JR .

j ai appris tout seul pour peindre , j ai juste lu le mode d emploi .
quand j etais gamin , il y avait un peintre auto a coté de chez moi et je passais mes apres midi a lui donner un coup de main pour poncer le mastic et des fois j allais dans la cabine le regarder peindre les voitures ..je me rappelle qu il me donnait des conseils et cela me sert beaucoup maintenant ..
sinon , c est vraiment sympa de te renseigner pour trouver ses 2 rotules et sans cela je ne peut pas remonter le train avant ..

a+..Gilles81

bonjour gilles
je ne comprends pas se que tu veux dire pas "rotules qui se vissent" elles ne sont pas tenues par trois rivets ? si tu peux faire une photo ?
rené

salut René .

d origine ses rotules sont rivetées sur le triangle de suspension et pour les remplacer il suffit de faire sauter les rivets .. dans le kits de remplacement,les boulons sont fournis ..
je recherche toujours 2 rotules de suspension superieure avec un cone de 10,6 mm de diametre apparemant les fournisseurs de pieces auto en sont dépourvus ..




a+..Gilles81

bonjour gilles
ok je comprends.je regarderais si je vois ça lors d'une bourse mais maintenant faut attendre l'année prochaine.a bientot
rené

si tu peut en avoir une paire , previens moi de suite s il te plait je viens les chercher ..

a bientot
Gilles81

Salut Gilles,

J'en ai trouvé une normalement,elle est commandée.

A+JR

salut gilles
je pense a un truc,il faudrait peut ètre regarder du coté des renault 4cv
rené

salut JR ..

merci l ami JR , dis moi combien ça coute pour t envoyer un chèque ..

a+..Gilles81

Attends Gilles ,

Je veux être sûr de l'avoir.

Bon apparament c'est très difficile à avoir pour la série de 1962 à 1968.

Voici le référence:

QSJ 194 S

J'ai commandée QH via OPA (orange piece auto).

Par contre ils ont en stock ,celle à partir de 1968 avec un cône de 11,5 mm.
J'en avait une dans les mains ,je l'ai mesuré.

A+JR

le cone de 11,4 mm ne convient pas , c est un cone de 10,6 mm
je t ai envoyer un MP ..

a+..Gilles

J'ai bien compris,

C'est pour ça que j'ai commandé une seule en 10,6 mm.

J'ai reçu le MP.

Salut Gilles

s'il y a un problème moi je peut te l'avoir.
Au besoin tu m'appelles.

Bon courage pour la suite c'est bien engagé

Salut arnaud,

Génial,je vous tiens au courant dès qu'elle arrive .Je pense demain ou mercredi si les stocks informatique du fournisseur sont à jour.


C'est la dernière dispo de mon côté sous cette référence. QSJ 194 S

A+JR

salut les gars ..

je vous remercie tous les 2 , c est sympa de votre part de s occuper de ses pieces qui apparement etaient introuvables ou bien c est moi qui ne sait pas bien chercher ...

on se recontacte pour se tenir au courant .. voila pouquoi j adhere a ce forum , y auras toujours des membres qui vous aiderons a trouver vos pieces , a vous donner les bonnes informations ..

salutations a tous les 2 ..

Salut Gilles
Dis moi si je me trompe , ton chassis etait equipé de frein a disque a l'avant et tu a le tout dernier modèle de bras inferieur renforcés , si tu trouve des rotules de 10,5 ça ira mais problème avec les freins le diametre des tambours a l'avant est de 180 mm et a l'arriere aussi au lieu de 160 mm dan ce cas il faudra reduire la pression du limiteur d'origine c'est pas facile ou tu monte le correcteur qui va avec le nouveau chassis et reduire la pression avec le tendeur qui est accroché au bras de suspention
De mon coté j'ai cherché en Belgique et au Luxembourg ma belle fille qui travaille chez Renault Lux n'a pas trouvé
Chez moi il y avait un garagiste qui trasformait les trous conique des moyeux , il avait un alesoir conique a l'angle exact (dommage qu'il est mort) mais il y a d'autres solution

A + Jean

salut Jean .

le gars a qui j ai acheter le chassis m as dit qu il etais de 76 .. cet un passionné de 4L et en possede 12 + 2 R5 avec le levier de vitesse au tableau de bord ..il doit me faire passer un correcteur parce qu il a eu ce genre de petit probleme au niveau des freins ..

encore une fois je te remercie pour le service que tu me rend ainsi qu a ta belle fille quand je te le demande ..comme je dis a chaque fois , c est dommage que l on soit trop loin les uns des autres parce qu ont seraient une super équipe pour remettre en route nos engins ..
a bientot ..

salutations
Gilles81

Bonsoir,

Une semaine de plus et as-tu enfin tes pièces?

Vivement la fin de cette 4L

A+ Enya 21X

Bonsoir,

Vivement de revoir cette 4L en circulation!!!

A+ Enya 21X

Salut Enya 21X,

Faut laisser du temps à Gilles.....

c'est pas rien ce genre de restauration.

Bnne soirée JR

Bonsoir,

Ou en est cette demoiselle 4L?

A+ Enya 21X

salut Pitchou ( Enya)..
disons que pour le moment c est en "Stand By" ..
j attend de recevoir des pieces pour les remonter , mais je ferais des photos comme chaque fois ..

a+..Gilles81