Transformer un dumper chenille en auto bétonnière est-ce possible.

Moi, je verrais bien 3 pompes dans ce montage (4 photos plus haut): une petiote juste devant le ventilo et 2 grosses dédiées à la translation. Les deux grosses, entourées en vert et rouge sont identiques, probablement à capacité variable, ou du moins à sens réversible. Elles sont montées de la même façon, avec leur levier de commande (le truc du dessus avec gros ressort et tige pilote chromée) à droite pour l'une et à gauche pour l'autre.
A voir plus en détail pour les flexibles, la petiote devant aller vers les distributeurs hydro pour les vérins (godet et levage de cuve) les 2 grosses directement aux moteurs hydro, avec les tiges chromées reliées aux manettes de commande droite gauche d'avancement.
Plus les liaisons avec le réservoir bien sùr.

Bonjour, donc le petit boîtier en tête serait une petite pompe dotée en plus d’un arbre supplémentaire pour la ventilation en continue ?? Voici la photo de ce qu’il y a écrit dessus. Je vais regarder cela de prêt pour évaluer sur quoi c’est raccordé merci .

Effectivement il y as bien une aspiration directement par le bas du premier réservoir hydraulique, suivit d’un aller simple vers le distributeur des vérins de pelle et celui de benne(3verins en tout sur la machine..) et un retour se dirigeant vers la partie supérieure du second réservoir bien vue ! Mais les deux pompes principale sont respectivement inscrites cm2 3 et cm2 7 pour celle le plus prêt du réducteur ça c’est bizarre pour des pompes identique ( c’est vrai que visuellement elles sont totalement identiques meme format ect...merci

Voici un petit schéma de ce qui est observer concernant la petite pompe je reprendrais le schéma mieux que cela une fois au calme.

Ce que tu appelles "réducteur" n'en est probablement pas un, mais plutôt la lanterne. C'est  un manchon creux en alu fixant les pompes au bloc moteur. Elle abrite l’accouplement élastique reliant l'axe du moteur thermique à celui de la première pompe hydro.

Pour les marquages, ils peuvent indiquer tout autre chose que la cylindrée en clair, du genre quels sont les accessoires périphériques et commandes montés sur le bloc pompe, la version droite ou gauche, les platines de fixations ...
Comme les références de carburateurs, pourtant apparemment identiques entre deux machines mais avec des leviers de commande différents, une tétine droite ou d'équerre, une prise pour une pompe d'amorçage ...

Ok merci donc la lanterne et simplement un amortisseur de couple si je comprend bien? Les pompes ok merci de l’info ne pas se référer à l’inscription. Pour la conversion en bétonnière sachant que les vérins ne serait pas actionnés en même temps que le malaxeur est il probable qu’elle débite assez pour alimenter un petit moteur hydro qui serait placer à l’arriere De la cuve à l’image des kits usine vendu dans le commerce ou faut il s’en procurer une autre style les deux grosse et la rajouter ?

amortisseur de couple, c'est surement un accouplement élastique..

ok C’est l’entrainement Des pompes. Bon ben. Je commence un petit peu à comprendre comment cela fonctionne...vraiment un petit peu 😆. Je vais démonter le cache de distributeur pour voir comment ça ce passe là dedans. Et je vais pouvoir commencer je pense à récupérer une cuve de beto 350 litres je vais essayer de trouver une imer entraînement direct par l’axe arrière de la cuve.

Peu être utiliser la pièce 3 et 4 et 19

Bonjour voici la suite du projet à l’etude Bon week end à vous. Le tachymètre est en commande à suivre...

Il semble y avoir une sortie auxiliaire d’origine quelle chance !! Cependant elle est raccordée à la petite pompe cela vas suffire pour faire tourner un moteur ?? Pour le filtre je dispose de cette référence: 6 69 12 cela suffit pour en trouver un autre ?? Merci

[quote="Adn83"]Il semble y avoir une sortie auxiliaire d’origine quelle chance !! Cependant elle est raccordée à la petite pompe cela vas suffire pour faire tourner un moteur ?? Pour le filtre je dispose de cette référence: 6 69 12 cela suffit pour en trouver un autre ?? Merci
ça dépend de la pompe et du moteur, mais un moteur va tourner même s'il lui manque de l'huile, mais moins vite, tu devrais te renseigner sur les moteurs de bétonnière imer (la mienne est électrique), , ça ne doit pas être d'une puissance considérable, ensuite, si tu ne peux pas la brancher en direct, tu peux déporter et multiplier ou ralentir la vitesse avec des poulies ou courroies...tu vas chez un revendeur Imer ou tu appelles et tu lui demandes quel moteur est monté dessus pour savoir si ta pompe suffirait.....; pour la spider, j'ai écris à un vendeur lbc qui avait celle que je veux faire et il m'a envoyé un joli dessin avec les cotes système Dé...de
ne change pas le filtre maintenant, comme je t'ai dis, tu l'amèneras à un revendeur et il te donnera me même..

Oui non le filtre c’est pour en avoir d’avance à la maison comme ça c’est prêt à vidanger à tout moment. 1,4 kw le moteur électrique de l’abimer 350 la plus grosse... je sais pas comment tu convertit pour un moteur hydraulique la puissance est exprimée en KW également ?? Voici là doc .

Donc comment calculer le débit de mon circuit de vérins svp ainsi que la pression dans le circuit ? Merci j’ai trouver un petit moteur mais il a l’air trop puissant déjà j’ai l’impression !!