Chenillard Lombardini Castoro

par gtr-electro 14/11/2018, 22:57

Bonsoir,

je suis nouvellement heureux possesseur d'un chenillard Lombardini Castoro 18 équipé d'un moteur LDA78/2.

J'ai débuté sa restauration, regraissé tous les axes, retendu les chenilles qui ne l'étaient pas comme sur la photo, nettoyé la partie refroidissement Air, changé toutes les durites de gasoil....
J'ai aussi entrepris la révision de la dynamo, j'ai commandé un demarreur qui était défectueux...
Le moteur tourne pas si mal que ça, j'ai juste un souci sur le ralenti qui n'est pas stable, souvent s'accélère tout seul ou cale presque... la gestion du levier est assez compliquée....
je dois peut etre avoir une prise d'air ou autres....

Enfin bref, c'est quand même en bonne voie.

N'hésitez pas si vous avez des conseils, astuces, je suis preneur!

je voulais vous faire part d'une chose, j'ai remplacé le filtre a gasoil d'origine par un que j'ai trouvé récemment, un Mann de référence P707.
il se monte bien, mis a part le joint du haut dont le trou est un peu petit, je l'ai agrandi de qq mm et il s'est logé sans souci.... si cela peut vous aider....

En dernière chose, je suis a la recherche des couleurs d'origine pour le repeindre lorsqu'il sera complètement fonctionnel
si quelqu'un sur le forum connait les codes RAL des couleurs d'origine ou sinon, ou trouver ces peintures, cela m'interesse....
j'aimerai le remettre comme a l'origine....

voila, Cordialement, et Bonnes restaurations!

par Dalton 14/11/2018, 23:08

Tu fais quoi avec ?

par MF65 14/11/2018, 23:09

Bonsoir,

bravo pour le boulot accompli et bon courage pour la suite

par gtr-electro 14/11/2018, 23:12

Ouahhh que de répondant sur ce forum, vous êtes hyper actifs Smile

j'avoue que celui ci je l'ai acheté juste pour la collection, il était pas trop cher, entier....
je n'ai pas trop d'idées de ce que je pourrai faire avec....
j'ai quand même le relevage hydraulique ( a restaurer également!) et la prise de force, mais si j'ai bien compris elle tourne a l'envers!

je vais voir, mais pensais juste le restaurer et le conserver pour éventuellement des défilés ou expositions!

A bientôt

par treblig 15/11/2018, 01:14

bonsoir
apparemment il doit te manquer le siège

A+ GL

par lionelsfv402 15/11/2018, 08:43

Bonjour,

Belle acquisition dans son jus il est pas mal Chenillard Lombardini Castoro Good1

a+lionel

par Dalton 15/11/2018, 09:57

treblig a écrit:bonsoir apparemment il doit te manquer le siègeA+ GL

Salut .

Nan , il jouait du Castoro debout Chenillard Lombardini Castoro Haha

par gtr-electro 15/11/2018, 23:38

En effet il me faudra trouver un siège également!
pour l'instant je me concentre sur le reste, mais dans un deuxième temps, j'en trouverai un!

Vous n'auriez pas d'info sur les numéro des couleurs de ces modèles? les couleurs RAL pour pouvoir refaire la peinture?

Merci

par enzoivo 16/11/2018, 07:26

A vérifier, car pas un de la même couleur...! :siffle:

https://www.google.fr/search?biw=1920&bih=912&tbm=isch&sa=1&ei=_VzuW8O1H-mflwTh-rHoDg&q=trattore+lombardini+castoro&oq=trattore+lombardini+castoro&gs_l=img.12...1298677.1307116.0.1310895.0.0.0.0.0.0.0.0..0.0....0...1c.1.64.img..0.0.0....0.nneYLXoW8RA#imgrc=_&spf=1542349344756 Chenillard Lombardini Castoro 11945

(symbole vert: Buona corrispondenza cromatica/Bonne correspondance chromatique - symbole marron: Corrispondenza cromatica discreta/Correspondance chromatique modérée)

par gtr-electro 18/11/2018, 23:53

Merci pour cette feuille et la recherche, en Italien il y a plus de résultats en effet....
j'ai pas encore trouvé ma couleur, mais on se rapproche!

Bonne semaine!
@+

par gtr-electro 3/9/2019, 00:31

Bonsoir,

Alors voila, j'ai restauré le chenillard... donc je poste quelques photos....
la couleur n'est pas d'origine, mais j'ai choisi un Jaune TP et le blanc/ gris des voiles de roues de Renault d'avant 1980...

je le trouve pas mal ainsi!!!

il fonctionne bien, mais il faudra régler la manette de régime, réparer la fuite au niveau de l'entrainement de la chenille droite. (et j'ai eu la mauvaise surprise le week end dernier de trouver la commande de gaz de pompe a injection grippée, après démontage et nettoyage, il y avait un peu de rouille dans les engrenages liés aux pistions de pompe a injection....
il n'a pas bcp tourné depuis 10 ans, donc l'humidité se met partout....

après pas mal de recherches de siège en vain, je vais fabriquer le coussin, et le dossier avec son coussin, ça ira bien!
et je n'ai pas travaillé sur le relevage qui est en très mauvais état.... mais bon, je le stocke comme ça; on verra lorsque je le ressortirai...
il faudra que j'ajoute les phares aussi....