Remise en état d'un Lombardini Castoro C24

Bonjour à tous

Je viens d'acquérir un vieux Lombardini pour débroussailler chez moi, avec un vieux gyrobroyeur....

Le chenillard démarre bien, tourne bien, les visites passent bien et la transmission hydraulique fonctionne bien aussi !

En revanche j'ai l'impression qu'il a un peu de mal (parfois) à tourner à gauche, je ne sais pas si c'est un réglage de freins ou si celui de gauche est usé !

D'autre part, le bloc hydraulique est démonté (pompe complètement bloquée), et la dynamo aussi (pleine de terre, toute pourrie !).

Auriez-vous de la doc sur ce type de tracteur, notamment le système frein (éclatés, etc)? Et savez-vous où trouver des pièces à prix correct si possible !!?

Merci

Bonsoir
MERCI pour les photos !
il faudra attendre Marc qui connais bien les petits tracteurs chenille.
A+
JP

Coucou,

J'en suis toujours au même point.... j'ai remarqué une fuite sur une durite d'arrivée de gasoil ainsi que sur la pompe à gasoil.... si quelqu'un connait les refs d'un kit joint pour la pompe et un endroit où se le procurer...

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Bonjour,

Des références sur la pompe? Ça devrait servir de recherches?

https://www.technidiscount.com/
JJR24

A priori je n'ai rien, je ne l'ai pas encore démontée, et on ne voit rien en l'état!

La dynamo est HS aussi.....



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Salut,

Ces quelques extraits piochés sur le net si ça peut aider:








à+,
Yo

Oui merci j'avais déjà pris celles-ci, une des plus intéressantes trouvées

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Bonjour !

La pompe hydraulique est complètement bloquée, j'ai essayé différentes sortes d'huile et pour la débloquer mais rien n'y fait, impossible de la faire tourner, et je n'arrive pas à la démonter plus.....

Les références dessus sont :
salami Modena
1P / 4S
25 / 8 / 65

Savez-vous si c'est réparable ou s'il faut la remplacer ??

Merci !



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bonsoir
tu peux essayer de l'ouvrir pour voir ce qu'il y a de bloquer à l'intérieur
peut-être roulements?
ça doit être une pompe à pignons donc pas beaucoup de mécanique à l'intérieur

A+  GL

Je veux bien essayer mais je ne vois pas comment l'ouvrir, c'est un bloc serti

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Bon quelques nouvelles......

Perdu pour perdu et ne pouvant ouvrir la pompe car sertie, j'ai tenté de la forcer avec un étau et un écrou, et beaucoup de WD40.....

Miracle, je l'ai progressivement débloquée!!

Je pense que quelques dents ont souffert, mais elle tourne bien à vide et sans contrainte.

J'ai toujours mon souci sur le frein gauche qui ne fonctionne pas toujours, je pense que je vais devoir démonter ça aussi.

En outre, je n'arrive pas à mettre en route la prise de force, je pense que c'est la manette sous le siège à gauche, mais cela ne fait rien. Elle n'est pas bloquée je peux la faire tourner à la main, mais je n'arrive pas à l'enclencher!

Y a t il une manip à faire, peut-être des opérations à faire dans un certain ordre?? Car là elle ne tourne pas.......

Merci

bonjour
c'est bizarre qu'elle ne se démonte pas
elle a bien été montée

A+ GL

Ben elle se démonte, mais pas plus que ce que j'ai fais



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bonjour
j'aimerai bien voir une photo de face de l'arbre

A+ GL

Comme ça?



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Je n'ai pas vu de circlip, sur la photo elle est sale mais j'ai bien nettoyé et rien vu!!!

Mais bon a priori elle est à nouveau en état maintenant

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bonsoir
si les trous que l'on voit sur la photo (sont taraudés)
ils te servent à sortir l'intérieur de ta pompe
de toute façon cette pompe se démonte


A+ GL

J'y avais pensé, j'ai rentré une clef Allen mais pas touché de fond !!

Et quand j'ai nettoyé avec du WD40 du liquide sortait depuis l'intérieur par l'un des 2 trous.

Merci pour ces éclairages, en tous cas je pense qu'elle fonctionne !! Là je cherche pour la prise de force.....

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