Carte grise compresseur chantier

Bonjour,
Je suis à la recherche d'un compresseur de chantier pour sabler.
A chaque fois que je contacte les personnes elles me disent qu'elles ont pas la carte grise.
J'ai pu voir que certains utilisateurs du forum en un.
Je me demande donc si vous avez une carte grise avec votre compresseur de chantier?
Merci d'avance
Matth29

salut!

à mon avis il faut que tu raisonnes autrement..
c'est une remorque..
les remorques jusqu'à 500 kg n'ont pas besoin de cg, au delà, oui..
donc çà doit dépendre du poids de la remorque.. visible sur la plaque de tare sur le chassis..
si tu en as un en vue et que le vendeur ne sait pas, tu peux lui demander de te faire une photo et de te l'envoyer, et là tu sauras si tu peux acheter tranquille ou si le gars est hors la loi, et donc t'abstenir peut-être..

cdlt
den's

Merci pour ta réponse
C'est ce qui me semble mais les vendeurs ne savent plus quoi inventer pour vendre sans carte grise.
Je pense que je vais poster une annonce de recherche sur le forum.
Si il y en a qui possède un compresseur de chantier j'aimerais savoir si vous avez une carte grise lorsque vous en avez acheter un.
Merci d'avance
Matth29

Bonsoir,
Je pense que tout les compresseurs de chantier ont une carte grise (le miens en a une) car ils doivent tous faire plus de 500kg.
Pourquoi ça te gène?

Salut .

Un compresseur de ... chantier est un engin de ...chantier , donc comme tout engin de .... chantier , il n'a pas de carte grise ( tractopelles , pelles , dumpers , etc ) et ils sont assurés en tant qu'engins de chantier .

Bonsoir Dalton,
Je peut te transmettre la copie de la carte grise de l'ATLAS XAS 56 que j'ai acheté neuf pour le siaep que je dirige.

Bonsoir
Pour les remorques la CG ce n'est pas au dessus de 750 Kg ?, enfin c'est ce qu'il me semblait ou je confond avec le freinage ?
Pour les engins de chantier ce sont des automoteur donc pas de CG, mais les compresseurs ne doivent pas rentrer dans ce cas, mais dans celui de remorques.

Cordialement

Dalton a écrit:Salut .

Un compresseur de ... chantier est un engin de ...chantier , donc comme tout engin de .... chantier , il n'a pas de carte grise ( tractopelles , pelles , dumpers ,  etc ) et ils sont assurés en tant qu'engins de chantier .

ah..!
ok, alors autant pour moi..!!

den's

Holo a écrit:Bonsoir
Pour les remorques la CG ce n'est pas au dessus de 750 Kg ?, enfin c'est ce qu'il me semblait.

Cordialement

de mémoire, jusqu'à 500 kg même immat que le véhicule tracteur.. au delà de 500kg immat propre..
à partir de 750 kg elle doit de plus être freinée..
et par ailleurs certaines assurances couvrent la remorque avec l'assurance du véhicule tracteur jusqu'à 750 kg (mais il faut la déclarer en général, et ils fournissent une attestation "carte verte" gratuite..)

den's

Re

Merci, j'ai appris tout ça mais ça date... LOL

Merci pour vos réponses
Ce que je comprends pas c'est que certains compresseurs d'un poids de 600kg ont une carte grise.
Est-ce que quelqu'un a trouvé les textes de lois sur les CG des engins de chantier?
Matth29

j'ai passé le BE l'année dernière..
mais mes neurones ont vieilli depuis..!!

den's

Salut .

Ma réponse plus haut venait de mon vécu dans une boîte de BTP , la quasi majorité des engins n'avait pas d'immatriculation , uniquement certaines tonnes à eau , mais pas les compresseurs . Cela dit , sans immatriculation , leur vitesse est en théorie limitée à 25 km / h , or , le plus souvent ils sont attelés à des camionnettes qui tartinent bien au delà de cette vitesse . En cherchant chez Tante Google , on trouve aussi une allusion " suspension " .

Bonjour,
Merci pour ta réponse
J'ai vu ça également sur google mais je me demande ce qui se passe si je suis contrôlé par la police?
Matth29

Salut .

Perso , pas de souci avec le tractopelle , assuré route & chantier , pour ton compresseur , s'il fait pas 2 tonnes , tu lui mets la plaque de la tractrice et zou avec l'éclairage s'il cache ceux de la tractrice .

Bonsoir,
Merci pour ta réponse .
Je pense que je vais faire sans carte grise car de toute façon je vais pas faire beaucoup de route avec .
Ne connaissant pas grand chose, pour ne pas dire rien du tout à la mécanique je voudrais savoir si il y a des points à vérifier avant l'achat d'un compresseur de chantier?
Je sais pas si je cré un autre post sur le forum pour cette question?
Merci d'avance
Matth29

Bonjour,
Voici les règles pour les engins de chantier:
https://www.lbc35.fr/sites/lbc35.fr/IMG/pdf/les_engins_de_travaux_publics_et_le_code_de_la_route_dans_tout_ca.pdf

Maintenant, chacun fait comme il le veut, mais mon voisin qui tractait un compresseur pour faire les enduits sans être immatriculer, suite à un accident, paye pour toute sa vie le remboursement des soins à la victime. Ce jour là, il avait 2 km à faire sur la route!!!!
L'assurance qu'il avait contracté s'est dégagé sous prétexte que la remorque n'était pas en règle et il a perdu devant les tribunaux.

salut!

super, c'est très complet..!

si j'ai bien compris ce que j'ai lu, dans le cas ici présent (compresseur mobile), c'est la présence ou non d'une suspension qui définit l'obligation de CG ..

sans suspension, ils sont en catégorie 2, pas de CG obligatoire (quel que soit le poids), mais assurance complémentaire obligatoire..
avec suspension, ils sont en catégorie 1, pas de carte grise si moins de 500kg, mais CG obligatoire au delà.. et toujours assurance obligatoire..

vous avez compris comme moi les gars..?

den's

Bonjour,
Moi j'ai compris comme toi den's64.
Après réflexion je prendrai un compresseur avec carte grise.
La quête va être longue.
Matth29

Bonjour,
Pas de CG sur l'Ingersol-Rand de 1968 pourtant proche de la tonne...
Bonne journée

Bonsoir
Le sujet est vieux, mais puisqu'il remonte je vais ajouter mon vécu j'ai eu un compresseur sullair, avec un deutz 2 cylindres, et bien, il avait une carte grise, mais pas de freins, il ne faisait de mémoire que 640 kg, et bien sur était suspendu, donc pour moi, pour circuler faut une carte grise, mais il n'est pas rare d'en trouver sans, car bien des entreprises ne les immatriculent pas, car il les transporte dans les camions, c'était le cas d'une boite assainissement ou j'ai travaillé en 1988, et pour l'histoire de la suspension, c'est logique, car essayé de rouler avec une remorque sans suspension, et on en reparle, LOL, exemple les petites fendeuses vendues dans les bricotruc sur roues, c'est juste bon pour la déplacer dans la cour, car c'est juste inroulable, après je l'ai revendu, et là je regrette, mais si j'en retrouvais un avec ou sans carte grise c'est sans importance, car une fois a la maison, il ne bougera plus, et au pire je le chargerais sur une remorque, mais c'est pas facile a trouver a un prix raisonnable,