Tracteur ford 5000

Bonjour à tous
Voilà, j’ai un petit soucis avec mon ford 5000 celui ci a une consommation excessive de liquide de refroidissement d’ou Cela pourrait il venir .
Je n’ai pas d’eau dans l’huile ni de fuite apparente .
Merci pour vos réponses.

Bonjour
Si tu n'a pas d'eau dans l'huile et pas de fuites apparente ,ton liquide passe par l'échappement. Théoriquement si c'est le cas la fumée à l'échappement doit être blanchâtre et là il te reste à changer le joint de culasse et analyser la cause.
Bonne soirée

Bonjour,

As-tu regardé si le niveau d'huile moteur augmente? Chemises poreuses?
JJR24

jean-jacques rouleau a écrit:Bonjour,

As-tu regardé si le niveau d'huile moteur augmente? Chemises poreuses?
JJR24

C'est la"maladie" de ces modèles malheureusement!
Le liquide passe par les chemises dans l'huile ou chambre de combustion.
Si pas de liquide dans l'huile: attention à ce qu'une cylindrée se remplisse pas à l'arrêt et fasse une casse plus grave au démarrage (plier bielle par exemple) le liquide étant incompressible!
Intervenir au plus tôt t’éviterait un désastre financier, on peut re-chemiser le bloc...

Mon niveau d’huile ne bouge pas,??

RE,

Quelles couleur les fumées échappement?
Essai: mettre un carton face aux fumées, moteur chaud, si de la vapeur d'eau coule nettement dessus; il y a de fortes chances qu'il faille chemiser comme dit Pierre81!?
JJR24

Je vais essayer merci à tous pour vosreponses

C'est la"maladie" de ces modèles malheureusement!
Le liquide passe par les chemises dans l'huile ou chambre de combustion.
Si pas de liquide dans l'huile: attention à ce qu'une cylindrée se remplisse pas à l'arrêt et fasse une casse plus grave au démarrage (plier bielle par exemple) le liquide étant incompressible!
Intervenir au plus tôt t’éviterait un désastre financier, on peut re-chemiser le bloc...[/quote]

Bonjour,
Le problème était surtout à partir de la série 600 et 700, de toute façon, le pourcentage de tracteur touch"s par ce problème est infime enr< apport du nombre de tracteur en service. J'ai suivi de très près ce phénomène qui touchait également les autres marques ( IH par exemple).
Lorsque nous avons trouver l'origine, il y a eu des kits avec une cartouche à installer  pour ceux qui le souhaitait. Mais dans mes stats, je n'ai pas d'épidémie de signaler sur les 5000.
Pour le moteur, en principe et d'origine, il n'est pas chemiser, mais on peut le chemiser en réparation.
Avant tout, il faut chercher l'origine.
Salutations
Gilles

Bonjour Gilles;
Perso, j'ai refait 4 5000 ,dont mon Select'O Speed dont j'ai dèjas parlé ici, de ce soucis de chemises.
sans oublier d'autres (3000 et 4000) que j'ai remis en route après perçage/taraudage du bloc pour poser un bouchon dans le bloc quant c'était possible...
A+ Pierre.