Tondeuse arrière ou giro sur Vendeuvre de 1960

Bonjour,

Comme je l'ai dit dans ma présentation, je vais bientôt acquérir le Vendeuvre de mon Grand-Père qui a marqué mon enfance. Il est de 1960, je pense que c'est un BLV (à confirmer quand je le reverrai, j'ai pas pensé à regarder sa plaque).

Je vais faire construire sur un terrain de 2600m2 et je me demandais si je ne pourrais pas me servir de ce tracteur pour :
- passer le giro dans un premier temps car c'est de la prairie
- passer le rouleau et tout ce qu'il faut pour préparer la terre avant de semer du gazon (enfin, rustique, le gazon, hein)
- tondre la pelouse en y attelant une tondeuse arrière comme sur ce site par exemple http://www.tracteur-occasion.com/boutique/liste_produits.cfm?type=51&code_lg=lg_fr&num=51
Apparemment la vitesse de rotation de la prise de force semble correspondre (545 tr/mn pour le tracteur contre 540 pour la tondeuse).

Qu'en pensez-vous, ça vous paraît loufoque ou envisageable ?

Merci pour votre aide

Salut bonne idée et en plus tu pourra utiliser régulierement ton tracteur tu verra c'est un vrai plaisir
par contre il te faut une tondeuse qui dépasse un peu l'empattement de ton tracteur et une pojection arriere plus tot que latétéral cela t'évitera de ramasser l' herbe et si tu le fait régulierement ça fait trés propre
A+

Merci pour ta réponse, ça me remonte le moral

En fait, je ne pensais pas adhérer ici aussi tôt ... c'est juste que j'ai posé la même question sur mon forum de construction (au cas où un agriculteur serait passé par là) et j'ai eu l'impression de passer pour quelqu'un d'un peu givré vu les réponses que j'ai eues

Pour la projection arrière, ça se fait donc pas de souci. Par contre, pour l'empattement, je ne me rends pas compte de la dimension que ça représente.

Sinon, tu penses que le tracteur est assez puissant pour ça ? Je pose la question car même mon oncle (qui m'offre le tracteur ) et qui est agriculteur semblait un peu sceptique ...

Salut
je pense que ça devrais fonctionner actuellement je tond vec un giro tondeur 3 lames de 1,80m avec un massey ferguson FE 35 mais je l'ai eu fais avec un ferguson 20 essence c'etait juste mais sa passait
je tond avec une fois tout les 15 JOURS environ 1 hectare de jardin et ceux depuis 5 ans par contre attention je ne suis pas sure que tu ai la prise de force indépendante c'est plus galere dans ce cas mais il faut rajouter un embrayage sur la cardan de la tondeuse
bon courage et A+

Arf Enfin, je verrai tout cela le moment venu ...

Sinon, quand je lis cette phrase sur le descriptif "Prise de force arrière normalisée (545 tr/mn) et prise de force ventrale pour barre de coupe latérale" ça ne veut pas dire qu'il y en a une 2ème ?
Je pose peut-être des questions bêtes (tout du moins naïves) mais ça va durer encore un peu, le temps que je me familiarise avec ce monde encore inconnu jusqu'à hier.

Merci en tout cas

bonjour vega17,
dans ce cas, il y a affectivement 2 sorties prises de force : 1 arriere classique qui est en principe normalisée à 540t, et 1 sortie sous le carter d'embrayage qui sert entre autre à actionner une barre de coupe!, mais les 2 sorties font partie du meme arbre de prise de force!
voila, je sais pas si mes explications sont claires pour toi, mais on t'expliquera mieux si il y a quelque chose que tu comprend pas!
bonne journée!
jc

Oui, c'est clair

Entre temps j'ai fait un petit tour sur wikip**** et j'ai pigé le principe.
J'espère juste que ce sera pas trop galère pour mettre un embrayage sur la fameuse "tondeuse" ...

Enfin quand même je me demande comment ils faisaient nos anciens ? (car 1960 c'est quand même pas si vieux que ça ) J'imagine l'outil (ça devait exister le girobroyeur à l'époque) en position relevée genre pour aller sur la route avec la lame qui devait tourner tant qu'une vitesse était enclenchée, c'est juste?
Et c'est pour éviter ça que tu me dis de mettre un embrayage sur l'outil ? Pour des raisons de sécurité en somme ...

Bonsoir !
Je ne veux pas répondre à la place des autres , mais avoir plusieurs avis n'est pas nuisible !!!

l'embrayage sur l'outil : moi , j'ai traduit par un système qui se trouve sur la cardan de transmission et qui fait office de "roue libre" ;
C'est à dire, que lorsque tu débraye ton tracteur arrête instantannément de rouler et la machine continue de tourner un peu (avant de s'arrêter) sans être entrainée par le moteur mais seulement par l'effet de l'inertie des lames.
Si tu n'as pas ça , l'inertie de l'outil entraine l'avancement du tracteur !

je ne suis pas sûr d'avoir été clair:lol!:
a+
JP de NIMES

Bonsoir !

Ah oui, j'avais pas tout compris en effet, y a du boulot, c'est moi qui vous le dit !!! La fin de ton explication est claire, par contre le début

Bon, le cardan c'est encore très barbare comme vocabulaire pour moi, mais promis je vais m'y mettre, de toute façon j'aurai pas le choix

Sinon, c'est simple à faire comme "bidouille"? je veux dire à la portée du premier mécano agricole venu ? Je m'imagine vachement expliquer à un vendeur de matos mon projet ... ça va pas être triste je sens !!!

Salut Vega
Voici ma petite pierre a l'edifice
Comme le dit Gordini la roue libre sur le cardan
Ce que nous nommons cardan c'est la transmission qui va du tracteur a la machine qui est derriere , et la roue libre est montée sur la transmission elle permet d'arreter le tracteur et permettre a la machine de s'arreter sur son elan
Pour rouler sur la route tu a un levier qui debraye la prise de force
Question largeur de la tondeuse l'ideal c'est au minimum la largeur exterieure des roues arriere du tracteur

A + Jean

Bonjour à tous,

J'apporte aussi quelques infos en image.
Voici le montage que j'ai sur mon IH FU235D .



On peut y voir le cardan.

En voici une autre:



On y trouve respectivement de gauche à droite de l'image:
Le cardan,la roue libre,la prise de force du 235.

Ce montage est simple eet très confortable.Sur cette game d'IH l'embrayage est simple,donc au passage de vitesse prise de force enclenchée ,l'outils fait tourner la boite et ça craque.Avec la roue libre plus de problème .biensur avec un tracteur à double embrayage c'est largement mieux.

Bonne journée JR

Mille merci pour ces explications avec et sans photos

Il est vraiment super ce forum !!!

Salut à tous c'est ce que je voulez expliquer et là c'est meme illustrée de photos parfait on est tous ok

salut à tous
petite precision:
là,il est question de roue libre,qui evite que l inertie de l outil entraine le tracteur
il existe aussi des transmission avec des plateaux de friction,espece d embrayage,qui permettent d eviter ,notament quand on passe le gyro sur des terrains douteux, de faire subir au moteur et à la boite les coups de butoir quand on se mange une souche,plus particulierement de chene ou accacia qui sont ,comme on le sait,des bois tendres
pour ma part l incident à repetition m a valu une cale de jeu latteral de vilo sur mon som 550,donc grosse reparation
à+
yves

Bonjour !
Tu as raison YVES !

ce système est aussi monté sur les presses-ramasseuses et évite au tracteur les "accoups" ....

Tu peux donc faire monter celui-ci côté gyro et la "roue-libre" côté tracteur de ta cardan ...

A+
JP de NIMES

Bonsoir,

Je tombe sur ce sujet un peu tard mais mieux vaut tard que jamais.
C'est bien une photo car cela permet à tout le monde de comprendre et de mémoriser un montage.
MAIS ICI, IL Y A UN PROBLÈME :
La roue libre est montée en sortie de la PDF du tracteur, ce montage n'est pas correcte.
Certains me diront qu'ils font ainsi depuis des années et que ça marche nickel.

Et bien non, si l'on veut respecter un tant soi peu les règle de la mécanique la sécurité doit se placer du côté de l'outil
utilisé.
Note : il ne sert à rien de doubler une sécurité par son "clone", cela n'apporte rien et en plus cela avoir des conséquences graves.

On trouve des cardans munis de roue libre qui reçoivent en plus des sécurité à friction. Leur rôle est de protéger en cas de rencontre malheureuses de l'outil en mouvement avec un obstacle ou en cas de bourrage. La transmission est alors désaccouplée. Elles sont réglées à un couple qui est défini en tenant compte de forces en opposition .
C'est bon pour l'outil et le tracteur et cela devient indispensable avec les forces dorénavant employées.
Ces montages équipent souvent en origine des outils tels que par exemple les gyros-forestier.
On peut noter que la roue libre est là pour éviter le mouvement de la transmission qui résulterait de l'inertie de l'outil.
Sinon, la PDF se trouve en rotation et avec elle le train de pièces, roulements entre autres qui y sont accouplées. Ensemble de pièces plus ou moins nombreuses sur les tracteurs mono ou double embrayages.