MF 165 MKIII calage - probleme pompe injection

Bonjour à tous,
Je suis en pleine fenaison.... et voila qu'en régime de travail mon 165 mk3 vient à ralentir et caler...
Bon, je purge un peu au bocal de décantation, puis desserre les deux vis de purge à la pompe à injection. je fait tourner au démarreur, fini de purger et au top ça redémarre!
et.... 5 min de travail plus tard... rebelote...
Maintenant, je n'arrive plus à le redémarrer. j'ai controlé l'alimentation de la pompe à injection ( dévissé le tuyau , lancer le demarreur) le gasoil arrive bien en filet constant.
J'arrive à voir le gasoil de la vis de purge du bas qui sort bien, mais plus rien en haut!!! mêmeen fermant celle du bas je n'ai plus rien de rien qui coule sur celle du haut quand je lance le demarreur.
Auriez vous un conseille à me donner car la c'est bien le moment ou je n'ai pas le droit à l'immobilisation!!!
MERCI par avance pour vos retours!!!

c'est cette purge d'où rien ne sort!!!

Bonsoir,

Les filtres ont été changé? Essayer de souffler la tuyauterie;
JJR24

j'ai dévissé le support de vis de purge haute, soufflé
j'ai branché une batterie auxiliaire pour donner du peps, et le gazoil a fini par couler
repose vis de purge et c'est reparti!
merci JJR!, je ne sais pas si c'est le fait de souffler ou insister avec la nouvelle batterie mais mon problème est résolu... pourvu que ça dure!

je n'ai pas changé les filtres, les deux ont 200h pour info...
merci encore!

Bonjour,

"...je ne sais pas si c'est le fait de souffler ou insister avec la nouvelle batterie mais mon problème est résolu..."
Je dirais: les 2 mon capitaine!
JJR24

Bon... je ne fais que tomber en panne la pompe a injection se désamorce.
je viens de changer les deux filtres à gasoil. j'ai mis une plombe à réamorcer
Le moteur est reparti, puis s'éteint tranquillement après 5 min de travail. d'ou cela pourrait provenir. je n'ai même pas des secousses, saccades, il s’éteint d'une traite.
Pensez vous que le problème pourrait venir de la pompe de gavage? autres? merci

Bonjour
Si tu a soufflé dans les tuyaux et qu'en suite ça re fonctionne, il y a une grande chance que de la mer.. se balade au fond du réservoir et vienne boucher de temps en temps.
Si tu peux il faut vidanger le réservoir, je pense que tu a un robinet sur ce dernier, il faut le dévisser, vérifier qu'il n'est pas bouché, puis faire couler et remettre du GO plusieurs fois, car il y a des chances que ce soit la que ça bouche.
Chez nous il y a qqe années un gros fournisseur de fioul nous balançait des chiffons papiers type éssuis mains enrobés d'une belle couche de graisse bien épaisse... surement des graissages de vannes qu'ils balançaient dans les cuves.
Ca faisaient des boulettes et bouchait les tuyaux.... 10 ans après nous en avons encore dans les cuves !!! Inutile de dire qu'il a perdu pas mal de clients. et c'est fait foutre dehors à pas mal d'endroits.

Bonne chance

Bonjour,
Même avis.
Si c'est le même réservoir que le 65MKII il y a une grille fine à la sortie du réservoir ( soudée dans le fond du réservoir ) qui se bouche petit à petit et il y a peut être aussi un tamis sur l'embout du robinet qui est visé dans le réservoir.
Slt

Bonsoir,
Je viens d'avoir le même problème sur mon 165 en coupant le foin, du gasoil à la première visse de purge sur la pompe, et rien sur celle du couvercle, pas de gasoil en débranchant le tuyau à l'entrée de la pompe d'amorçage, c'était la sortie sous le réservoir qui était complètement bouchée, pas de tamis dans le réservoir, le soucis, c'est qu'il faut vidanger le réservoir pour nettoyer cette pièce, je l'ai passé à la soufflette et plus de problème.
Samy

Bon ! Verdict, c’était le robinet d'arrivée sous le réservoir qui était bouché... ça va tout de suite mieux à purger par la suite
Comme c'était rentrée de balles de foin, et pas de temps; j'ai dévissé la sortie de robinet, et mis un coup de soufflette et revoyé ca dans le réservoir ... depuis je suis le roi du pétrole... (ok faudra quand même nettoyer)....
Merci à tous pour votre aide

AU travail!!!