Pelle araignée

oui, pas mal l'épicycloïdale, je ne connaissais pas..

ce qui compte pour toi c'est la réduction totale du pont , donc tu mettrais un moteur hydraulique pour l'entrainer ?
par compte ça doit pas etre bien large ce pont de micro tracteur ?

le train épicycloidale c'est la partie du pont qui dépasse de la jante coté extérieur , on a ça sur la majorité des ponts avant de tracteur et autre !

mlt a écrit:ce qui compte pour toi c'est la réduction totale du pont , donc tu mettrais un moteur hydraulique pour l'entrainer ?
par compte ça doit pas etre bien large ce pont de micro tracteur ?

Bonjour
oui, c'était l'idée...Il doit faire une dizaine de cm de large; c'est un petit tracteur, L2850, je crois qu'il pèse 1.4 T environ, après le souci est de mettre un frein de chaque coté

salut
je ne sais pas ce que tu va mettre comme dimensions de roues mais si tu mets trop de réduction , ton truc va se trainer comme un escargot ou alors il va te falloir un super gros débit d'huile ?
si tu mets un moteur chinois de 200  , sachant qu'ils donnent 5km/h pour une minipelle je crois  , j'aurai fait la proportion entre diamètre  barbotin et roue et ça donnerait le taux de réduction ?

salut
c'est du 15 pouces , sur les petites araignées, ils mettent à peu près ça

15 pouces , c'est le diamètre de la jante ou extérieur du pneu ?
donc si tu pars d'un diamètre de barbotin de 20 cm environ ( faut compter l’épaisseur de la chenille ) , il faut démultiplier de 2 pour garder le ratio pompe /moteur pour diam pneu de 15
sinon jante en 15 pouces , diam ext du pneu 15 +4 +4 = 23 pouces , ça fait démultiplication de 3

ça se tiens ?

les pneus sont des 212/80 D15, en pouce 28/8.5/15, diamètre de jante 15..

Après tu fais comment pour les freins, une bonne paire de baskets

moteur hydraulique double arbre et tambour , frein sangle  ou frein disque ? avec inversion du flux ?
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=7&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiW5pi2m6zcAhVRKFAKHfuwAQQQFgg5MAY&url=http%3A%2F%2Fwww.socah-hydraulique.fr%2F2icomm%2Fapp%2Ffront%2Fobjdocument%2Fcgi%2Ftelecharge.php%3Fp_id_document%3D500001%26p_clef%3Dd7f5829e39409b142eaa20c3c9f3ef1f%26p_libr%3D3-mr-mrb-arbre-double-pdf&usg=AOvVaw1zbFxtpizxRTd4iZvhSrco

en fait , en prenant des moteurs avec des bons rendements , t'as peut être pas besoin de démultiplier ?

bonjour , sans démultiplication c'est du moteur Poclain qu'il faut prendre !

Bonjour
j'ai demandé des devis chez M+S, car ils ont aussi des moteur avec roulements , freins à tambour à monter sur jante...ça doit couter un bras..

Le moteur hydraulique coute environ 700€ ht ; de toute façon , c'était trop simple
J'ai acheté les tubes pour commencer les pattes, je vais me faire une petite maquette pour essayer le mouvement des pattes

oui les prix grimpent vite des que tu veut des moteurs sophistiqués

et pourquoi pas utiliser un systeme de rv d'envoi d'angle avec vis sans fin ?
tu pourrais avoir une grosse puissance avec un petit moteur,
le systeme de freinage sera assurer a 100% vu que l'engrenage ne pourra faire tourner la vis

ça va être super lent pour avancer la vis sans fin
Je regarderais ce qu'il y a dans le kubota, si je peux l'adapter..

tout dépend de la dimension de l'engrenage
et vu que tu va gagner en puissance tu peut mettre des moteurs de plus petite cylindré qui vont tourner donc plus vite

Petite maquette en bois ce matin pour visualiser l'articulation des pattes..

Bonjour
bricolou du jour..
Le vérin qui servira au mouvement gauche-droite sera fixé sur le boitier (en bois pour le moment) et accompagnera la rotation haut-bas de la patte, enfin si ça fonctionne...

Je vais trouver un vérin avec un diamètre plus important pour éviter les mouvements brusques gauche-droite

salut
t'es pas en train de dépiauter le panzer ? on voit du camo sur le vérin !

salut
Bonne observation, mais , c'est le vérin du relevage du broyeur que j'avais changé

t'as trouvé une solution pour les freins ?
tu intercales un frein à disque genre r5 entre le moteur et la roue ?

Oui, j'avais pensé me bricoler un truc comme ça mais j'aimerais bien n'utiliser que l'hydraulique, genre frein tambour et vérin pour l'actionner, tu vois ...sinon, faut que j'investisse dans le gros bazar bien couteux

si tu mets du cylindre de frein en Citroën , tu dois pouvoir envoyer l'huile hydraulique ?