Joints bride carburateur et échappement Gutbrod 1040 essence .

Bonjour à tous, voici ma première requète. Sur mon microtracteur Gutbrod 1040E moteur Mag 400 1040 essence, je constate que le joint de bride du carburateur qui est monté , est très fin, du coup l'air s'engoufre par la bride car mauvaise étanchéité, ce qui empèche un bon réglage carburation, et mon tracteur régule lorsque je veut le faire tourner au ralenti. Pour ce qui est du joint de bride de pot, il est complètement mort . Donc j'aimerais savoir ou puis-je me procurer ces deux joints, ou avec quoi en fabriquer. Merci par avance pour vos réponses. A bientôt

Pour le joint de pipe un joint papier découpé directement sur la pipe (avec un petit marteau) fera l'affaire. Par contre il faut surfacer les deux faces avec du papier de verre fin (400) sur un marbre ou au moins en tenant le papier sur une vitre.
pour l'échappement il existe un matériel spécial, armé qui résiste à la chaleur. Ce matériel est difficile à découper (il est armé avec un espèce de grillage). Tu devrais te rapprocher d'un "vieux petit vrai garage" pour qu'il t'en vende un petit morceau
Bon courage

Merci beaucoup Christian .
Pour le joint d'échappement je vais voir chez un mécano moto que je connais un peu , peut-ètre il aura ça. Sinon pour le papier à joint de la pipe carbu, en existe t'il dl'assez épais ( environ 1mm )? résistent t'ils tous aux hydrocarbures ? et dernière question, peut-on les superposer afin d'en augmenter l'epaisseur ? Merci encore . A bientôt

Le joint papier fait quelques dixième de mm. Tu dois dresser tes faces et tu verras que tu n'as pas besoin de 3km d'épaisseur...
Souvent, suite à différents serrage mal dosés, les oreilles du carbu en alu sont légèrement faussées d'où la nécessité de dresser les faces sur un marbre

Bonsoir,

Dans ma jeunesse (une petite quarantaine d'années), on faisait les joints en contact avec du chaud avec de la brique de lait...

Ainsi, sur les 50 et 125 cm3, on faisait les joints d'embase et de culasse avec ça ; c'était moins épais que les joints d'origine, on gagnait en taux de compression...

Ok, merci beaucoup pour vos réponses les Christians  si le joint fait 5 ou 6 dixièmes ça me va , car celui qui est en place est vraiment trop fin, et effectivement j'ai l'impression que la portée n'est pas régulière, donc je vais suivre tes conseils , c'est à dire " dresser les surfaces ". Pour ce qui est de l'astuce du " carton de briques de lait ", c'est pas bète du tout, je vais voir si je peux faire comme ça pour me dépanner, de toutes façon il faut que je trouve un autre pot, car il n'est pas d'origine, et ça c'est
merci encore . Bonne soirée à tous

Salut .

Pareil pour moi , brique de lait ou de jus de fruits

Brique de lait pour joint d'échappement ? ? ?

Par contre, j'y pense, le carton des briques de lait ou jus de fruit, n'est pas constitué seulemet d'alu, il y a aussi du papier plastifié je crois...ça va pas fondre tout ça ???

Joint de culasse et joint d'embase à coup sur, et pas mal de fois...

Je sais pas si les briques de lait avaient du papier plastifié à l'époque...

Personnellement, je ne ferai pas le joint d'échappement avec de la brique de lait ou de jus