david brown 880 implématic

chacha du 86 a écrit:Je suis actuellement en pleine restauration de mon david brown 880 implematic !!

Salut à tous.

Hé bien , fait voir.

Ca y est , tu y a ete obligé? depuis 2 ans il a servi?
Des photos des photos

si si il a servi depuis 2ans! mais j'en avais marre de le voir défréchie...
et comme cette hiver je pouvais pas bosser dans les champs a cause de la pluie, j'ai décidé de le repeindre!
mais c'est du boulot, surtout que ma calandre était pourrie et les ailes aussi!
j'attend de recevoir les autocollants ainsi que les phares qu'il me manque...
je mettrais des photos quand il sera fini!!!

Toutes les pièces ont été apprêtée ( avec anti-rouille intégrée et durcisseur) avant d'être peintes!!

Ah oui il avait besoin d un peu de soin quand même, bravo tu as bien fait. Le,soleil est la bienvenue pour poursuivre. C est toi qui l a passer en alternateur ? Tu as pris ou les phares?
Bon courage

Non l'alternateur y était déjà!!! Les phares, autocollants, écusson,  pot d'échappement , embrayage, joints de relevage, roulement de boîte, sonde de température, sonde de niveau d'huile,  crépine.j'ai tous pris sur:
 " la boutique du tracteur "  
"John conaty" 
" prodeal center"
"Agram"
Il faut comparer les prix,  car ça va du simple au double!!
Je cherche les feux d'origine (rouge) des ailes mais je les trouve pas!  Car si je me trompe pas les feux on seulement une lumière blanche devant et rouge derrière,  il y a pas de clignotant! A cette époque ca existait pas encore...

Salut à tous.

Le pot est neuf? Il me parait immense, non?

oui il est neuf! le pot d'origine qui était pourri était un peu plus cour, car au dessus du silencieux, il n'y avait pas de tube!!! c'est la seule différence.
Je peux le couper si vous trouvez que c'est moche!!!

Noon, faut pas couper. Mais par apport à cette photo prise sur le net, on dirait que là, il est plus court.


Effet d'optique?????
Par contre, tu l'as repeint. D'origine il est émaillé. Repeint, pas sur que la peinture tienne longtemps.

Super, il en valait la peine alors avec ce qui a déjà ete fait surtout l embrayage et roulement de boîte, t as du voir la différence d agrément!?

Le pot d'échappement était émaillé,  mais sûrement mal fait car ça a pas tenu... et c'était devenu vilain,  donc j'ai repeins! Mais peut-être que ma peinture finira Vilaine aussi... on verra bien! Tempi ! Par contre sur t'a photo on voit les feux des ailes arrière!! Je les ai pas cela moi, faut que je les trouve.

Avec l'embrayage refait il tir mieux! Surtout que au-dessus dans la cloche d'embrayage il y a une pastille de sablage qui  retient le liquide de refroidissement, elle était poreuse et le liquide coulait lentement sur les disques d'embrayage, c'était tout gras et dégueulasses!!!
Et avec les roulements neufs la boîte chante moins !! Mais encore un peu !

Il faut que je trouve des pneus maintenant, car les miens sont mort! C'est pour ça que j'ai peint sens les  cacher!!

Oui c'est certain, ta peinture va se barrer rapidement et d'autant plus que tu vas tirer dedans.
Quant au feu de gabarit, ils sont là.
https://www.laboutiquedutracteur.com/A-9674-feu-avant-arriere-double-eclairage-mf-david-brown-ihc.aspx

On verra bien,  c'est un tracteur qui fait que 10h de travail a l'année... donc 5 au ralenti! Mais je peux pas l'emailler tout seul c'est trop compliqué!!
Merci pour les feux, en plus j'ai été sur le site mais je les avais pas vu...