probleme d'etencheitée reducteur

bonsoir,j'ai besoin d'aide et de conseil pour éliminer une fuite sur un réducteur
Comme indiqué dans le titre j'ai un souci en remontant mon réducteur a roue bronze qui est monté sur un treuil.

A l'entrée du réducteur l'etencheitée au niveau de la vis est faite par une rondelle d'appui et le couvercle avant du réducteur.A cet endroit il y avait une grosse fuite avant démontage

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La vis la rondelle et le couvercle en place

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C'est cette rondelle qui avec un ressort appui sur la face du couvercle.
Je vais roder les faces mais je ne pense pas que cela suffise car la bague a un peu de jeu sur la portée de la vis donc l'huile va passer entre la vis et la bague d'etencheitée donc sa va continuer a fuire.
Je pensait donc supprimé cette bague d'etencheitée et la remplacer en montant un joint spi mais sa me fait collé une bague pour adapté un joint donc je voudrait pas faire de conerie.
Pensez vous cette idée bonne?
Ici la resteu du tracteur ou est monté le réducteur

Bonsoir,

Pas moyen de réaléser? afin d'insérer une bague bronze, avec des tries qui "ramènent" l'huile?
Peut-être aussi avec des rondelles/joints utilisées en hydrau?

JJR24

realéser le couvercle?(a gauche sur la photo)ou reduire le diametre de l'arbre?
a la base je voulait ajouter un joint spi tout a l'avant en laissant le rondelle a ressort mais le joint se retrouve sur les caneleure de l'arbre donc pas possible.
ou bien faire un essaie avec la rondelle mais j'y croit pas trop...
ou bien dans l'alesage du couvercle ou il y a la rondelle qui vient je pose une bague pour metre le joint spi et enlever la rondelle.(ou laisser mais racourci en apui sur le joint spi?)
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une autre photo pour peut etre aider a comprendre

une fois monté avec le couvercle le ressort est comprimé la bague est bloquer en rotation par la petite vis qui depasse un peu sur l'arbre

Bonjour MF
Ce système d'étanchéité ressemble au système de garniture que l'on trouve en grande partie sur tout ce qui est pompe y compris certaines pompes à eau de moteurs
Donc dans le principe c'est la micro pellicule de liquide qui se trouve entre la partie et et mobile ( miroir) qui assure l'étanchéité
Pour ma part je n'ai jamais vu ce principe dans un réducteur
Regarde sur le net en tapant " garniture pompe hydraulique" tu dois trouver des infos
Sinon oui le rodage pourrait arranger le souci mais le jeu de la bague doit faire en sorte que malgré le ressort les faces ne soient pas parrallèles
Gérard

Re
"partie FIXE et mobile"
Gérard

oui je vois le système des pompe a eau mais la bague est monté serrante sur l'arbre ce qui n'est pas le cas ici.
la surface miroir je pense que une fois roder elle sera étanche mais le jeu entre l'arbre et la bague va permettre a l'huile de passer et suivre l'arbre.
Quand j'aurais les roulements neufs je remonterai en rodant les faces et si ca ne va pas je n'aurais que le couvercle avant a retiré.
Pour info c'est un réducteur construit sur une base de pont Peugeot 302.je vais essayer de voir de ce coté

ou plutot 301 d'apres ce que je trouve sur le net

Bonsoir,

Effectivement Gérard 55, ce système d'étanchéité par ressort, je l'ai vu sur un moto-pompe; je n'y pensais plus! Un joint spi particulier (une face plane de chaque coté, un ressort qui appui dessus;
Mf825, je pensais à réaléser la bague?
JJR24

la bague est pas très épaisse et difficilement montable sur machine ou bien en refaire une complète a la cote pour être sans jeu sur l'arbre mais j ai pas de rectif a ma dispo
J'ai pas fait très attention au démontage mais si la bague était en rotation avec l'arbre elle n'aurait pas prit de jeu.
Je suis en train de me demander si elle était vraiment bien monté avec la petite rainure dans la petite vis mais vu les position de rainures et de la vis je suis pas sure que sa puisse être mal monté et ainsi que la bague tourne sur l'arbre.(non elle aurait forcement finit par se metre en place)
Par contre il me semble que la bague était retenu par un coup de pointeau alors peut être que ça l’empêchait d'aller contre le couvercle...
Je regarde tout ça demain si je trouve encore l’emplacement de ce coup de pointeau que j ai limer
Sinon je doit avoir une autre vis identique avec tout monté dessus je regarderais l'etat de la bague voir de la vis

J'ai retrouver une vis complète avec roulement... dans mon stock.
1er bonne surprise la bague est serrante sur l'arbre donc je démonte prudemment avec dégrippant et en tapotant doucement.
Une fois tout nettoyer la bague a du jeu aussi (peut etre moins que l'origine mais pas suffisamment pour que se soit étanche.
J'ai aussi vérifier l'ancien montage était correcte donc c'est bien le jeu qui est a l'origine de la fuite.
Alors plutôt que refaire une bague sans jeu et la faire rectifié je vais repartir sur l'idée de monté un joint spi et supprimé la bague rectifié car en plus la face du couvercle est bien usée aussi.

sinon Jean Jaques tu a trouver ou les rondelles joint de la photo?

Bonsoir ,NON ne pas supprimer cette bague !!! la rendre étanche sur l'arbre ,loctite ou autre ,cette bague est fixe sur l'arbre (solidaire) , l’étanchéité se fait entre la partie fixe sur le carter et cette bague avec l'appui du ressort (comme les galets ou les roues folles sur les bulls )

Bonsoir,

D'accord avec  Bricoulou 07! ça sert aussi de guidage;
J'avais vu sur ebay les bagues BS; un magasin agricole ou hydraulique doit avoir ça;
Vendu souvent en coffret, donc le prix!!

https://www.seal-france.fr/
JJR24

Salut,

construit sur une base de pont Peugeot 302,..., ou plutot 301

Depuis
http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet387837-105.htm

Je vois aussi des ressemblances sur 201:

https://www.retropiecesmarcqgabriel.fr/peugeot/201/pont-arri%C3%A8re-suspension/

ça vaut peut-être le coup de se renseigner dans cette boutique ?

à+,
Yo

je ne peut pas la coller la bague elle devrait etre un peu serrante sur l'arbre mais pas trop car elle doit pouvoir glissé sur l'arbre avec le ressort.
elle est d'une seule piece pas une bague fixe sur l'axe et une rondelle d'appui et entre un ressort.
voila avec les photos de la vis assemblé c'est peut etre plus parlant
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elle sert de guidage a quoi?

Merci je regarderai les joints demain

le reducteur est remonter avec un joint spi pas de fuite.
merci a tous