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reglage rotule-liaison boitier train avant

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Message par terroir66 25/3/2018, 09:01

Bonjour , à tous je revient vers vous . J'ai changé les rotules sur la barre d'accouplement bras de boitier - train avant ; sur un renault 50s . Comment s'effectue le réglage ?
Bien sûr il suffit de visser , dévisser . Mais bon comment doit être le bras de commande du boitier de direction , bien vertical , légèrement avancé sur l'avant . Je me suis fié à l'ancien réglage .
Merci .
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Message par PONY24 25/3/2018, 09:54

Bonjour,

Pour avoir le même rayon de braquage d'un côté comme de l'autre il faut mettre le bras de commande parfaitement au milieu de sa course et les roues bien droites et c'est réglé!!

Bonne journée,

A.G.
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Message par terroir66 25/3/2018, 12:22

Merci PONY24, comment met on le bras de commande au milieu de sa course ?
J'ai démonté les 2 rotules , roues bien droite , remis les rotules quasi à la même distance sur la barre d'acouplement .
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Message par Invité 25/3/2018, 12:51

Bonjour

moi quand je remonte je fais tourner le volant en comptant les tours et je reviens en ar à moitié et je vis le même nombre les rotules
après tu mesure sur tes jantes par exemple avec un mètre et tu met la même de chaque coté

a+lionel

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Message par PONY24 25/3/2018, 17:13

Bonjour,

Voilà Lionel a tout dit, c'est encore plus simple comme ça! Je fais la même chose mais c'est vrai que je me complique un peu en prenant des repères de la course de l'arbre du boitier (une fois à droite puis à gauche) et ensuite tu mets cet arbre au milieu et tu montes les rotules avec les roues bien droites.
Bonne journée,
A.G.
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Message par terroir66 25/3/2018, 20:48

Merci à vous pour vos réponses .
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Message par jean-jacques rouleau 25/3/2018, 22:17

Bonsoir,

Pour une conduite facile, et une usure régulière des pneus, il faut, à l'av des roues, les rapprocher légèrement; c'est le pincement:
reglage rotule-liaison boitier train avant  X6Wq7qy89P8BArOh3HLSFSEAAAAASUVORK5CYII=
A partir des roues parallèles (plaquer une règle sur chaque roue si nécessaire), dévisser 1/2 tour de rotules de chaque coté (en gros=3mm, (1.5+1.5);
(Pour timonerie de direction placée derrière les roues AV);
JJR24
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