Mac Cormick B414

Bonjour à tous, pour que mon mac cormick soit à nouveau opérationnel, il va falloir que j’ouvre le tracteur au niveau de l’embrayage. Le précédent propriétaire m’a dit lors de la vente. Que le tracteur était tombé en panne d’un coup refusant d’avancer. Évidemment pas de batterie lors de la vente en plus réservoir vide donc circuit désamorcé..  aucun essai   (pas très sérieux de ma part..)
lui même l’a coupé pour inspecter le disque, sont diagnostique : à changer.
Je suis surpris qu’un embrayage « lache » comme ça d’un jour au lendemain, quand pensez vous ? Il ne m’a pas parlé d’une usure progressive mais d’une panne soudaine.
Je ne sais si l’on peux passer les vitesses, j’ai lu deux trois sujets sur le site concernant l’embrayage du moteur BD 154, visiblement des boulons cassés pourraient être à l’origine d’une panne similaire, j’ai essayé de contacter l’auteur du post en MP mais pas de réponse.
Comme ça au vu des (maigres) renseignements transmis avez vous quelques pistes à me suggérer ?? Le déplacement du tracteur va avoir lieu en MAI, les travaux dans la foulée, d’ici la, vos lumières seront les bienvenues, bien amicalement Christophe.

C'était pas sur un tracteur mais sur une petit Opel Corsa... Je suis arrivé à un carrefour, j'ai débrayé et lorsque j'ai voulu passer la première... Plus rien.
Donc oui, un embrayage peu lâcher sans avoir patiné...
Christian

bonsoir
c'est possible c'est l'intérieur du disque qui lâche (les lamelles qui fixent le disque férodo au moyeu) au niveau de la flèche


A+ GL

Bonjour à tous et merci à ceux qui ont pris la peine de m’aider, ce week-end je vais aller voir le tracteur et démonter une petite plaque qui ce trouve au niveau de l’embrayage, elle permet d’inspecter l’état du disque. Peut être un début de diagnostic dimanche soir.. À très bientôt, Christophe.

Bonjour à tous ! Ce week-end je suis allé voir le tracteur que j’ai acheté en début de mois. C’est assez marrant de voir la différence de « vision » que l’on a lorsque vous voyez le jour de l’achat votre trésor et que quinze jours après vous y retournez 😨😰
Heureusement je suis d’un naturel optimiste et j’aime les défis. J’ai appris que effectivement le disque d’embrayage était mort mais après démontage l'année dernière  avec un bon copain du précédent proprio, ils avaient balancé la pièce.
Également beaucoup de fils débranchés (sans plans ni photos) bah! pour quoi faire 🙄 tout ça augure quelques prises de tête pour remettre tout ça en ordre. Aller comme promis quelques photos. Biz à bientôt, Christophe.

Salut à tous, ça y est les travaux ont commencés sur le Mac, j’ai ouvert la trappe de visite qui permet d’inspecter l’embrayage je commence à comprendre la panne. La partie centrale c’est littéralement désintégrée ce qui empêche la transmission. J’ai aussi commencé l’inventaire du faisceau électrique (ça augure une belle prise de tête..) À bientôt, j’es Avoir quelques encouragements. Cdlt Christophe.

Bonjour,

Pas beau à voir!!!!!! Certains ne se sont pas arrêtés à temps!!!!
Bon courage!
JJR24

Bonjour
Ca devait ferrailler un peux.... mais pourquoi s'arréter puisque ça marche....LOL
Par contre un truc en plus qui m'a sauté aux yeux c'est sur les photos 9 et 10 ainsi que la toute dernière ou l'on vois bien une différence de diamètre sur une des 2 branches de la fourchette... donc a voir aussi il doit manquer une bague ou autre.

Bon courage

Bonjour à tous ! hier samedi je suis retourné à l’atelier continuer le démontage des pièces pour accéder aux différentes parties du tracteur. J’ai bien mis une heure pour enlever le capot..... (2 boulons et une tringle)
le tracteur est immobilisé depuis quatre jours et j’ai certainement deux litres de liquide de refroidissement qui ce sont écoulés dans la bassine, là encore il va falloir faire un miracle 😇
Merci holo pour ton oeil de lynx effectivement il doit manquer une bague au niveau de la fourchette encore une marque du temps, sinon j’ai récupéré mon compteur / compte Tours qui était plein de condensation, après deux jours sur le radiateur il est de nouveau sec 😀
je vous dis à bientôt, merci à tous ceux qui me laisse des messages et des conseils. Christophe

Bonjour à tous; nouvelle matinée de travail sur le Mac, démontage du radiateur, de la pompe à eau qui fuit et deux trois autres bricoles ...
La pompe est venue relativement facilement, elle est rouillée raisonnablement à l’intérieur et les dépôts dans le radiateur sont faibles. Je vais commander un set de joints pour remonter tout ça et avant gratter au maximum toute la rouille. Lors du démontage de la trappe de visite de l’embrayage HOLO m’a fait remarquer la différence de diamètre au niveau de la fourchette, j’ai trouvé collé par la graisse un petit cavalier qui avait été certainement installé pour remédier à ce défaut, malheureusement il n’a pas tenu en place et j’ai re fabriqué une entretoise pour réparer ça. Sinon nouvelle tentative de démontage du volant avec un nouvel arrache moyeu mais résultat négatif je ripe sur le bord du volant, il faut que je fasse une grosse bague de 40 mm que je vais couper en deux dans la longueur ( comme des coussinets de bielle) pour y placer l’arrache moyeu, à suivre ... Cdlt Christophe.

Bonsoir,

Pour le volant, tu peux essayer de mettre en tension (avec un arrache), pousser avec ses genoux sous le volant; frappes sèches sur l'arrache ou l'écrou
JJR24

Bonsoir jean Jacques, merci pour ton astuce, après deux tentatives et une modif de mes bagues le « poc » c’est fait entendre, enfin le volant c’est décollé j’ai pu démonter également le réservoir pour le vidanger et surtout nettoyer le bol décanteur.
Voilà les dernières nouvelles, pour info je change de rubrique pour raconter la suite de l’aventure. Le coin des restaurations sera désormais l’endroit où vous me trouverez. Bien amicalement Christophe.