restauration d'un pony 812 de 1952

Bonjour à tous
Mon 812 a retrouvé ses quatre roues et ça fait du bien de voir que le bébé reprend vie. Je vous mets deux photos de l'enfant, mais j'en mets une troisième car j'ai un problème qui m'intrigue. Le pivot du train avant n'a pas de graisseur alors que c'est un point important qui est très solicité. Je me pose la question si cette partie n'a pas été bricolée. j'ai résolu le problème mais je reste persuadé qu'il devait y avoir un graisseur quelque part. J'ai percé l'axe sur 80mm, puis par deux trous et une gorge au centre de la portée du palier la graisse circule parfaitement.
A bientôt et bonne soirée
Adrien 65

Bonjour,

Je ne me souviens plus! Mais d'après la doc, suivant le modèle
http://vieilles.soupapes.free.fr/
Ton montage de graisseur est d'époque!  
JJR24

Bonjour,

Et non, malheureusement d'origine il y a aucun graisseur à cet endroit, c'est sans doute la raison pour laquelle il y a souvent beaucoup de jeu.
Par contre il arrive fréquemment que cet axe soit quand même parfaitement lubrifié..........par toutes les fuites d'huile du moteur qui est au dessus  

Même le gros écrou n'est pas là normalement. Il y a juste un axe tout simple et deux goupilles fendues de chaque coté.



A+ Chappy

Bonjour à tous
Effectivement lorsque j'ai démonté le train avant j'ai trouvé une goupille avec un jeu énorme.
Le mécanicien que je suis ne pouvait pas remettre en place cette mécanique, alors j'ai tout repris. J'ai réalésé les deux bagues et l'alésage du train avant au diamètre de 20mm et à la place de la goupille j'ai monté un boulon de 20 et de ce fait il n'y a plus de jeu. C'est à travers ce boulon qu je peux graisser le palier du train avant. Chappy tu a raison de souligner qu'il n'y a pas ce gros boulon à cet endroit là, mais pour améliorer ce montage je me suis permis de faire cette modification que seul les vrai connaisseurs comme toi remarqueront.
Bonne soirée à tous et à bientôt.
Adrien 65

Bonjour à tous
Quelques nouvelles et quelques photos pour vous montrer l'état d'avancement de ma restauration. Ca ce passe assez bien avec quelques difficultés pour la remise en place des freins, mais Chappy m'a bien démerdé le truc. Merci à lui. C'est un vrai expert en Pony.
Je n'ai pas fait assez de photos avant de démonter, du coup pour remonter ce n'est pas toujours évident, mais on va y arriver.
Bonne soirée à tous et à bientôt

Bonsoir,
beau travail.

Bonjour à tous, bonjour Adrien,

Belle avancée sur ton Pony, ça brille, bravo à toi pour ton travail soigné.

A plus.

Bonjour à tous
J'ai pas donné de nouvelles depuis un bon moment et pour cause. Grosse galère avec ma culasse. En démontant les bougies une est remontée avec le culot de réparation. J'ai constaté qu'il n'y avait pratiquement plus de filet, donc démontage pour passer à la cote de réparation supérieure. LA HAINE....J'ai monté la culasse sur l'aléseuse et usiné une implantation avec un taraudage de 21x150 car je n'ai pas trouvé un taraud en 20x150. Les douilles je les ai réalisées dans de l'acier inox traité. Montage des douilles avec de la colle loctite, mais pour être sur de ne plus rencontrer ce problème j'ai mis en place une vis entre cuir et chair pour bloquer la rotation. aujourd'hui j'ai remis le moteur à sa place et tout va bien à nouveau. Pour les amateurs sachez que l'angle d'usinage des taraudages de bougies est de 45°.
A bientôt pour la suite. Je vous mets quelques photos concernant cette opération.
Adrien 65

Bonsoir,

ce n'est pas donné à tout le monde de savoir faire ce genre de réparation, merci pour les photos et explications

Crdt

balou a écrit:Bonsoir,

ce n'est pas donné à tout le monde de savoir faire ce genre de réparation, merci pour les photos et explications

Crdt

Bonsoir,

Du même avis que Balou

C'est sur qu'il faut saoir, mais notre ami a un sacré atelier avec du matériel...

Bonjour
Mon Pony pratiquement terminé. Effectivement il est bien avancé et va être prêt pour l'expo du 14 juillet qui à lieu dans mon village. Je dois repeindre les grandes jantes parce que pas top. Pour tout ce qui est de la partie relevage, j'ai sablé et apprété les pièces et elles seront remontées plus tard. Il marche très bien, mais je le trouve très nerveux. En première il se cabre à peine je lâche l'embrayage. Je ne sais pas trop comment les anciens faisait pour atteler un outil. Ils devaient être des virtuose du patinage de l'embrayage.
Je suis assez satisfait du résultat bien qu'il ne soit pas tout à fait terminé
Quelques photos
Bonne journée à tous
Adrien 65

Bonjour,

mais je le trouve très nerveux. En première il se cabre à peine je lâche l'embrayage. Je ne sais pas trop comment les anciens faisait pour atteler un outil.

Normalement il n'y a aucun problème...Peut-être revoir le réglage du régulateur de régime.

Bonjour,

Il arrive souvent que l'embrayage soit très "sec" sur les pony. Il y a peut-être un réglage à faire, mais il faudrait connaître la bonne méthode.

Voici un truc trouvé sur le net pour les embrayages des moteurs Simca de second type (A voir si ça marche, personnellement j'ai encore jamais testé ce réglage)







Mais le pony d'Adrien est de 52, donc l'embrayage doit être de ce type. Et là je n'ai aucune idée de la bonne façon de le régler.




A+ Chappy

bonsoir
Je constate que les photos ne sont pas passées. Je vais réessayer. L'embrayage de mon pony correspond au deuxième modèle que présente Chappy, et je l'ai remonté tel qu'il était car cet organe était en parfait état. Je ne vais pas m'en servir comme tracteur alors ce n'est pas trop grave. Par contre démrrer en deuxième est beaucoup plus agréable.
A+

Très beau mais vu le travail que tu as fait dessus, il ne peut être que "plus neuf que neuf".

+1

Bonjour, c'est beau, bravo!! et en plus tu a du matériel et des compétence!!

salut !

il est ravissant ce Pony !

bravo

Bonjour
J'ai suivi sans rien dire tellement j'étais épaté par ton savoir-faire et ton équipement
Mais là, devant le résultat, on ne peut rester silencieux !

ce tracteur est magnifique et ce n'est pas seulement de la cosmétique !!!!

un grand BRAVO à toi !

a+
JP

Bonjour Super restauration Bravo
gg4369

Bonjour à tous, bonjour Adrien,

Un grand bravo à toi, il est superbe ton Pony. Merci aussi pour ton sujet très documenté et riche d'enseignements.

A plus.

Superbe boulot . Pour la nervosité au démarrage , essaie avec un peu plus de garde à l'embrayage et vérifie le bon fonctionnement du régulateur de régime .

Bonjour à tous
Toutes vos remarque me touchent et me font énormément plaisir. Merci à tous.
Je fais de la mécanique pour le plaisir et c'est vrai que je suis bien équipé. Je peux réaliser plein de pièces et solutionner beaucoup de problèmes grasse à mon atelier de mécanique. Quand je vous montre mes travaux ce n'est pas pour vous en mettre plein la vue mais simplement partager un moment avec vous. J'ai trouvé sur ce forum plein de sujet très intéressant et des personnes très compétantes qui m'ont énormément aidées à réaliser cette restauration. Quand je montre une réalisation qui sort de l'ordinaire, c'est simplement pour partager et montrer que c'est possible et non pour frimer comme certain ont pu le ressentir par moment.
Je continuerai dans cet esprit et vous retrouverai bientôt sur un autre sujet car cet automne je vais m'attaquer au Pony 11 que j'ai trouvé dans les ronces le printemps dernier.
Bonne soirée à tous et merci encore pour vos compliments.
A bientôt
Adrien 65