Vente aux enchères...un tracteur Chinois JIMNA dans les herbes folles !

Bonjour


ce n'est pas de très bonne augure......un tracteur chinois JIMNA dans les herbes folles !

http://www.interencheres.com/fr/vehicules/lot/ie_v114023/10627700/solr?&utm_source=alertes&utm_medium=email&utm_campaign=Q-Sat-2018-02-17



Il était super équipé mais il faudrait savoir la raison pour laquelle il est là depuis...de nombreuses années, semble-t'il !

en tout cas, il ne faut pas s'énerver dessus...plus de pièces disponibles ni de SAV  
A+
JP[

Peut être récupérer le petit chargeur et l’outil arrière non ? Pour pas cher....
Christian

Voilà ! et le reste le bazarder pour pièce au 1er pékin qui en a aussi un garé définitivement sous le hangar faute de pièces (à conditions que ce ne sont pas les mêmes pièces qui lâchent !)
bref ! c'est pas l'affaire du siècle si payé plus cher que la ferraille!
a+
JP

Salut .

Pour le prix de cette bouse , il aurait mieux fait d'acheter un Petit Gris qui dans 30 ans roulera encore et y'aura toujours des pièces . Ce qui pas cher au départ risque toujours d'être trop cher à l'arrivée .

Je suis bien d'accord avec toi !
le "pas-cher" coûte cher ! et c'est ce que j'ai dit et redit à plusieurs reprises (jusqu'à en devenir lourdingue) sur les tracteurs Chinois ou les Japonais reconditionnées, ayant eu une 1ere vie en Asie...mais chacun place ses billes où il veut !
a+
JP

re
Je suis trop pauvre pour acheter bon marché
A+

bonjour a tous
JP
explique moi on dirai que tu as une dent contre les japonais
j,ai acheté d,occas a un particulier mon petit b4200 en 1995
depuis se temps je n,ai fais changer que le pignon de prise de force
s,est de ma faute je n,ai jamais mis de cardan avec boulons de securité
je ne saurai dire s,il est arrivé en france neuf ou reconditionné
mon prochain probleme sera que avec le rotovator le relevage redescend doucement
(peut etre un manque d,huile dans la boite)
je trouve sa peut vue l,age de la bette non
gilbert

Bonjour à tous
Nous somme quelques un à ne pas aimer : non les tracteurs japonais, mais les importations de jap qui ne sont pas importés "officiellement" et de ce fait on ne peut pas trouver de pièces de rechanges.
Idem pour les tracteurs chinois, indiens etc. c'est tjrs la même galère les pièces

:coucou:Bonjour Je ne serai pas aussi catégorique que vous concernant la qualité des tracteurs et motoculteurs Japonais- Pays de l'Est -Coréens -un peu plus méfiant avec les Chinois parce que dans les années fin 60/70/80 beaucoup disaient ces engins c'est de la merde ,ça ne vaut rien , ça ne dureras pas , rien à voir avec la qualité Française ,Mais voilà aujourd'hui il ne reste aucun fabricant Français et les tracteurs et motoculteurs exotiques mème vieux marchent encore et en général leurs utilisateurs en ont été satisfait Il ne faut pas ètre trop chauvin nous Français ne somment pas les meilleurs en tout Compatriotes Français j'espère ne pas vous avoir offensés
a + gg 4369

bonjour
se n,est pas une question de qualité mais pieices introuvable
une question que je me pose
ces tracteurs d,occasion ne sont quand meme pas importé
par des concessions officiel comme kubota
gilbert

Bonjour
Gilbert a bien résumé nos réticences ! en effet, en dehors des modèles fabriqués en Chine (dont la qualité peut être excellente comme médiocre) notre principal souci réside dans le manque de pièces détachées.

Je n'ai pas les statistiques des importations de JIMNA....mais ce doit être fort peu en % du marché français !
On a le même souci avec les tracteurs MF, Renault et autres qui ont été fabriqués au Japon et peu diffusés en France.
L'avantage d'un tracteur ancien comme un p'tit gris ou un Pony ou autre Renault D22, c'est que si on ne trouve pas de pièces neuves, on en trouve toujours d'occasion.
De plus pour les modèles anciens les plus courants, nous avons aussi des refabrications de pièces (même si beaucoup à dire sur la qualité de celles-ci aussi ...)
Quant aux tracteurs Japonais qui ont déjà eu une vie bien remplie en Chine et qui sont reconditionnés (en Chine) et importés en Europe via la Belgique ou autre pays permissif, ils sont beaux, présentent bien mais ils ont les os fatigués !!!
A+
JP

J'ai un B7OOO pour le jardin, c'est celui qui m'a donné le moins d'emmerdes j'usqu'a ce jour. D'ailleurs je n'ai jamais eu de problème mais je l'utilise pour ce qu'il a été fait.

Les Chinois aussi les utilisent pour ce qu'ils ont été faits ! mais leur nombre d'heures n'est pas le même que le tien !
si tu fais 200 heures par an, il n'y a pas de raison qu'il ne dure pas longtemps.
Comme les tracteurs européens, les Japonais vont à 6 ou 8 000 heures sans souci s'ils sont utilisés pour ce qu'ils sont faits. (on trouvera toujours un exemple pour contredire ceci mais je parle de la grande généralité) .
A+
JP

Oui. Il y a une chose toute simple aussi qui évite les problèmes c'est des bonnes vidanges et filtres même quand il a pas beaucoup travaillé et une roue folle pour éviter les chocs selon les outils. Après moi je connais que kubota et iseki mais c'est vrai que les marques récentes comme en haut j'oserai pas.

Bonjour
desolé de deranger tout le monde, mais Jinma n'est pas chinois !!!! mais Indien
en effet c'est Mahindra qui a racheter Jinma il y a deja quelques années 8 ou 10 ans
on les oubli vite les indiens mais c'est de vrais sioux !!! pas de bruit mais ils arrivent a racheter meme les chinois !!!
J'ai importé ces tracteurs il y a deja quelques années je le connais bien

il semblerait que ce soit toujours chinois...

http://fr.jinma-tractor.com/about_1.asp

Moi au delà d'un certain prix, je comprends pas ce qui se passe dans la tête des gens pour déclencher l'achat d'un tracteur très peu connu en France et dont on connait rien sur la fiabilité. Pour le même prix tu as de très bonnes occasions de marques connues avec des pièces et des mécanos capables de les réparer.
Y en a un en France qui vends des tracteurs KIOTI (conépa!) 50ch pour 20 000€ hors taxe alors que pour ce prix tu as des bonnes occas fendt, class, CASE,...

Kioti c'est Coreen et ce sont de super petits tracteurs
faut pas non plus critiquer tout ce qui vient d'ailleurs
le vrai probleme aujourd'hui dans nos pays industrialisés, ou dit comme tel, c'est qu'avec toutes les mesures de securité on arrive plus a faire de machines fiables et simples comme avant

bonjour
On a tous du matériel de là-bas chez nous (télé, machine à laver.....) et la fiabilité n'est ni meilleure ni pire ! mais ça, ce sont des produits "jetables" que l'on ne fait pas réparer.
Or, un tracteur, quel qu'il soit, aura forcément des pannes au cours de sa longue vie. Et c'est là que le bât blesse !
en effet, dans 5 ou 10 ans (en fonction du nombre d'heures que l'on lui fait faire) il y aura un moment où la question du SAV va se poser !
On a déjà vécu ça par le passé quand les grandes Marques (MF, JD, Renault....)ont cru bon de devoir importer des modèles du Japon pour compléter leur gamme en direction des "parcs et jardins" ...un coup de peinture, deux stickers, et un nouveau nom de baptême, et roule ma poule! le souci c'est que les ventes n'ont pas suivi et donc ceux qui se sont trouvés en panne avec ces tracteurs au bout de quelques années n'ont pas trouvé de pièces....la plupart de ces tracteurs dorment dans les granges en attente d'une hypothétique pièce ! d'autres ont été carrément repris et ferraillés par les concessionnaires....

A+
JP

alors considerons que les tracteurs sont des produits jettables !!!

C'est bien là que ça se complique !
en effet, ceux qui investissent dans ce type de tracteurs n'ont pas tous un budget élastique et c'est souvent pour eux un gros investissement....(un peu comme les mini-pelles)
a+
JP

non non ne melangeons pas les torchons et les serviettes !!!!! nos pelles ont traversée plusieurs generations et
comme Tesla je vais en faire mettre une sur orbite!!!!

 Bonjour Le gros problème avec ces tracteurs exotiques c'est la maintenance  ,ce n'est pas leur qualité Je connais  un possesseur de LS qui travaille intensément et aucun problème avec  un Kioti qui marche bien aussi (ces tracteurs sont Coréen ) Ces marques pourraient faire mieux au niveau des ventes s'ils avaient un seul  importateur sérieux et connu  et un important  stock de pièces détachés  nouvelles et anciennes  en France  On voit tres bien que des marques  autrefois réputées de tracteurs de l'Est Zeor -Avto -Universal -Ursus ... ne sont presque plus vendues en France faute d'importateur sérieux, peut ètre d'un stock important de pièces détachées   , de publicités,  de  présentation de ces tracteurs  dans les évènements phare  et d'un réseau de revendeurs  à la hauteur  Dans mon coin l'agent Zeor qui en avait vendu des centaines  représente maintenant Mac Cormick  donc les Zetor vont tomber dans l'oubli  De supers marques de  tracteurs s'ils n'ont pas un réseau à la hauteur vont rester méconnus (exemple les Lindner ) En France l'acheteur d'un petit tracteur ou d'un tracteur d'un prix modeste n'a pas d'autres choix que de se diriger vers ces marques car nous n'avons pas été foutu de conserver un tel constructeur !!!! ni d'ailleurs aucune marque nationale !!!Heureusement pour nous consoler nous avons 2/3 constructeurs de tracteurs forestiers (Camox -Chaptrac -Agrip ...)
a + gg4369

Salut .

Z'êtes pas au bout des surprises : les bridés sont maintenant majoritaires chez Merco . Bon , perso , je m'en tape , je n'ai jamais envisagé de m'acheter une Merco

MERCO

Bonjour Pas surpris du tout quand on voit les magnifiques camionettes Mercédès avec une étoile qui occupe toute la calandre mais en fait dessous c'est une simple Kangoo !!!!!!
gg4369