Compresseur maco meudon

Bonjour à tous,
Dernier arrivé à la maison un "p'tit" compresseur maco avec un moteur deutz F2L912.
Il y a quelques bricoles à faire dessus : fuites d'huile, le bouton pour le démarrage à changer....
Il ne reste plus qu'à faire des photos pour vous montrer tout ça !
Bonne journée à vous

Bonjour,
Petit complément, c'est donc un compresseur maco type batic 30 de 1979.
Et les photos :
Vu d'ensemble



Et je pense que la fuite d'huile et juste au dessus de la jauge (orifice de remplissage ?)


A bientôt
Max

Bonsoir
En effet j'ai l'impression que ton huile sort par le reniflard....ce qui n'est pas très bon signe....en effet celà peut venir du fait que la compression passe dans le bas-moteur (cylindrée usée ou plus simplement des segments HS...
A+
JP

Bonjour à tous, bonjour Max !


Merci pour les photos, il est pas mal du tout ton compresseur

Pour l'huile, d'accord cela peut venir des segments et/ou cylindres HS.....
Mais avant, démonte le bouchon de remplissage, puis la vis qui est dessus, fait un bon nettoyage et regarde l'état du joint.
Autant, avec l'âge, le joint ne fait plus son rôle, du coup le reniflard non plus (=maintenir le bas moteur en légère dépression)


J'ai eu ce problème sur un moteur Bernard (avec le même bouchon) et il n'y avait presque plus de joint.......
Un joint neuf et tout est rentré dans l'ordre !


Ciao

Bien le bonjour à vous !
Tout d'abord merci pour vos remarques/aides...
Mais je dois l'avouer en voyant le message de JP j'ai un peu déprimé puis le message de Tom m'a redonné un peu d'espoir !!
Pour cette semaine je suis puni, parti en formation pour le boulot. Donc on verra ce week end pour voir si c'est juste un joint ou si il faut approfondir les recherches
J'espère éviter les segments ou cylindre car il faudra trouver les pièces et réparer, et je me suis jamais lancé dans de la mécanique comme ça.... ça fera une occasion de se lancer et d'apprendre un peu mieux !
Merci à vous et bonne soirée !

Bonjour,
Combien d'heures de marche a ta machine? Ce sera déjà une bonne indication quant à l'usure générale. Y a-t-il des restes de sable au fond de la carrosserie? Si le compresseur a servi au sablage, l'usure est beaucoup plus rapide.
Lorsque le compresseur tourne, mets un carton blanc genre carte de visite devant une vanne d'air ouverte. Y a-t-il d'importantes traces d'huile sur ton carton après ce petit test?

Bonjour à tous !
Les heures je ne les ai pas en tête... Mais en effet c'est un compresseur qui a essentiellement servi au sablage et il va encore en faire ! Pour le test il faudra attendre ce week end (pas à la maison cette semaine). Mais..... Il y a souvent un mais, j'ai oublié un "petit" détail lorsque je l'ai démarré dimanche dernier il a craché un peu au démarrage


Bonne soirée
Max

Une règle d'or au sablage: toujours placer le compresseur le plus loin possible, et en dehors des poussières du sablage (tenir compte de la direction du vent!). Beaucoup n'y pensent pas ou font trop confiance aux filtres à air. Le Batic 30 fut un des meilleurs modèles de Maco-Meudon. J'espère que le tien n'a pas trop souffert.
Bonne journée!

Bonjour à tous !
Je viens donner un peu des nouvelles. Pour répondre à Didel avec la sableuse il y a pas mal de tuyau, donc le compresseur sera à l'écart du chantier.
Pour la fuite d'huile je pense l'avoir résolu enfin j'espère... je l'ai juste démarré un petit moment et ça n'avait pas l'air de fuir. J'ai changé le joint torique au niveau de l'orifice de remplissage d'huile (il était en morceau....).
Voilà pour le moment, bonne soirée
À bientôt, Max