branchement benne basculante sur same léone

le soudeur garde tes remarques on cherche une solution pas une critique!

j'ai essayé de lever les bras sans la barre mais la benne ne se leve pas .

trebert a écrit:pour lever le verrin de la benne ; il suffit de laisser la barre à trous sur le relevage.
quand on active le levier de relevage vers le haut, les bras de relevages montent et bute contre la fléche de la remorque, c'est alors que le verrin lève la benne!!!!!
ouf bien content .

Pas sur que ce soit le fonctionnement correct .
Slt

sincerement je pense pas non plus, mais malheureusement pour l instant je n ai que cette méthode pour benner .

trebert a écrit:sincerement je pense pas non plus,  mais malheureusement pour l instant je n ai que cette méthode pour benner .

Bonjour
Bien d'accord avec toi, mais sans distri extérieur tu n'a pas le choix, ce doit être comme sur les vieux ferguson.
Par contre le coup de la barre à trous ce n'est pas cool, regarde si tu ne peux pas faire un montage pour bloquer les bras de relevage à demie hauteur, cela te permettrais de ne pas bousiller la barre à trous et surtout éviterait de la mettre et de la sortir à chaque fois.
Peut être qu'avec le temps et en cherchant bien tu peux trouver un distri extérieur d'origine dans une casse ?

Bonne chance

bonjour
as-tu assez d'huile dans le pont ?
je suppose que l'huile de relevage est la même que celle du pont
ou si ce n'est pas le cas vérifie le niveau d'huile relevage

A+ GL

Salut.
Si ton tracreur a un controle de position sur le relevage, c'est normal que tu ai a brider la course des bras pour obtenir de la pession sur ta sortie hydraulique.
Ce nest qu' une derivation de circuit du verin de relevage. Donc si le relevage est bridé, le controle de position continue a envoyer de l'huile tant que la position haute n'est pas atteinte.
Si le relevage n'est pas bridé, quand les bras atteingnent la position haute, le controle de posiition stoppe l'envoi d'huile. Donc la benne ne leve pas.
Rien que de tres logique.

A mon sens, la barre a trous est la solution la plus fiable.
Un bridage mecanquie bricolé ne sera pas plus sécurisé. 
Qui plus est, une barre a trous tord bien avnt de casser.
Ca permet de voir si l'effort est trop important.

Enfin en cas de rupture de celle ci, le relevage etant toujours en action, la benne descendra peu avant que les bras atteignent leur position haute. 
Apres quoi elle va rester en position levee.

C'est beucoup moins dangerux qu'un flexible qui lache par exemple. 

Il n'en reste pas moins qu'il ne faut jamais trainer a proximité d'une benne qui leve, quel que soit le mécanisme de levage. 

Voila mon point de vue sur la question

Je pense que ce n'est pas la commande de relevage qui doit faire benner , si c'est comme sur mon Massey c'est la manette de contrôle .

Comme tu le dis quand le  relevage atteint la position fixée par la manette il n'y a plus d'huile qui arrive et le relevage s'arrête à la bonne hauteur  ,
c'est la manette de contrôle qui fait passer outre et fait envoyer encore de l'huile.
Slt

Benhurburg a écrit:Je pense que ce n'est pas la commande de relevage qui doit faire benner , si c'est comme sur mon Massey c'est la manette de contrôle .

Comme tu le dis quand le  relevage atteint la position fixée par la manette il n'y a plus d'huile qui arrive et le relevage s'arrête à la bonne hauteur  ,
c'est la manette de contrôle qui fait passer outre et fait envoyer encore de l'huile.
Slt

content que le sujet interesse du monde!
par contre pour répondre concernant la manette de contrôle le léone n'est pas équipé.

treblig a écrit:bonjour
as-tu assez d'huile dans le pont ?
je suppose que l'huile de relevage est la même que celle du pont
ou si ce n'est pas le cas vérifie le niveau d'huile relevage

A+  GL

sur le léone il y a un reservoir arrière de relevage. niveau fait stap et sans la barre la benne ne leve toujours pas.
L'huile de pont à été changer l été dernier elle se trouve dans les trompettes.

où branche t on un distributeur exterieur sur le léone? stp

une légende familliale dit que il y avait déja une benne de branchée sur le same et qu avec le relevage les bras en position haute, le verin de la benne se dépliait!!!!!

d' aprés vous pourquoi cela ne fonctionne plus?
merci

trebert a écrit:une légende familliale dit que il y avait déja une benne de branchée sur le same et qu avec le relevage les bras en position haute, le verin de la benne se dépliait!!!!!

d' aprés vous pourquoi cela ne fonctionne plus?
merci

Bonjour
Pour 2 raisons possibles,

1/  A déjà été expliquée dans les messages au dessus, la sortie d'huile que tu branche est en paralèlle avec ton vérin de relevage, donc si tu bloque les bras de relevage dans une position  (juste avant la position haute), l'huile par vers le vérin remorque.
Par contre si tu ne bloque pas les bras, c'est le relevage qui monte.... mais arrivé à la hauteur de la position prévue de ta manette, le distributeur coupe l'envoie de l'huile puisque pour lui le relevage est assez haut.... et de ce fait rien ne va vers la benne.

2/  Si la légende familliale est juste ???, c'est qu'il existe une position de ta ou tes manettes (ou une vanne que tu n'a pas encore trouvé) et qui couperait l'envoie de l'huile au relevage pour l'envoyer directement à la prise extérieure.

Ne peux tu pas te renseigner au près de la marque, ou trouver les docs de ce relevage..... cela doit bien exister.

Cordialement

une légende familliale dit que il y avait déja une benne de branchée sur le same et qu avec le relevage les bras en position haute, le verin de la benne se dépliait!!!!!

Possible en mettant la sensibilité du contrlle d'effort au maxi.
Le relevage va monter sans trouver de point ou l'effort sur le 3eme point se relache suffisamment et finir par tomber en butee

yaume a écrit:

une légende familliale dit que il y avait déja une benne de branchée sur le same et qu avec le relevage les bras en position haute, le verin de la benne se dépliait!!!!!

Possible en mettant la sensibilité du contrlle d'effort au maxi.
Le relevage va monter sans trouver de point ou l'effort sur le 3eme point se relache suffisamment et finir par tomber en butee

Re re
Bonsoir Yaume et les autres
Je ne suis pas convaincu... car en principe controle d'effort ou de positionnement, quand les bras sont en position haute, c'est la securité de position haute qui doit couper le distri.

Comment peut on bloquer les bras académiquement sans danger?

Holo a écrit:

trebert a écrit:une légende familliale dit que il y avait déja une benne de branchée sur le same et qu avec le relevage les bras en position haute, le verin de la benne se dépliait!!!!!

d' aprés vous pourquoi cela ne fonctionne plus?
merci

Bonjour
Pour 2 raisons possibles,

1/  A déjà été expliquée  dans les messages au dessus, la sortie d'huile que tu branche est en paralèlle avec ton vérin de relevage, donc si tu bloque les bras de relevage dans une position  (juste avant la position haute), l'huile par vers le vérin remorque.
Par contre si tu ne bloque pas les bras, c'est le relevage qui monte.... mais arrivé à la hauteur de la position prévue de ta manette, le distributeur coupe l'envoie de l'huile puisque pour lui le relevage est assez haut.... et de ce fait rien ne va vers la benne.

2/  Si la légende familliale est juste ???, c'est qu'il existe une position de ta ou tes manettes (ou une vanne que tu n'a pas encore trouvé) et qui couperait l'envoie de l'huile au relevage pour l'envoyer directement à la prise extérieure.

Ne peux tu pas te renseigner au près de la marque, ou trouver les docs de ce relevage..... cela doit bien exister.

Cordialement

2 eme possibilité.....
Peut on brancher un distributeur sur mon couvercle de relevage ou sur la prise hydraulique que j'ai?