Boitier renvoie d'angle kuhn 330LS

Bonjour, je viens d'acheter un épandeur d'engrais kuhn 330 LS, le problème est que le boitier de renvoie d'angle est bloqué.
Après démonter du boitier, aucun engrenage de coupé, mais un manque d'huile,

Est ce que la réparation est possible (que faut-il faire pour le débloquer) ou faut-il changer le boitier de renvoie?

Bonsoir
Le souci vient certainement des roulements qui se sont grippés....
il faudrait démonter le tout pour voir l'état des roulements, éventuellement les changer et aussi changer tous les joints !

a+
JP

Les pignons sont en tres bonnes etats mais je pense plutot au roulements qui doivent etre gripés. Il y a longtemps qu il avait pas tourné?

Bonsoir, cela doit faire au moins 4/5 ans qu'il n'a pas tourné et il était stocké dans un garage en pleine humidité..

Comment faut-il faire pour tout démonter?

Si quelqu'un a une revue technique ou des conseils pour le démontage, je suis preneur!

Merci d'avance!

bonsoir
"garage en pleine humidité" + " manque d'huile" = Roulements pleins de rouille et bloqués....J'ai eu ça dans la boîte à vitesses de mon motoculteur Glanum.
Et une seule solution: changer les roulements.
Quand ce sont des standards, ça ne coûte pas cher !
Pour le démontage/remontage, ça ne doit pas être bien sorcier !
il doit y avoir des circlips...
A+
JP

D'accord super merci beaucoup JP!

Par contre pour l'huile combien faut t'il de litres car je ne crois par qu'il y est un niveau ou quoi que ce soit?

A vue de nez...moins d'un litre pour un boitier....sauf si la poutre dans laquelle passe l'arbre est aussi pleine d'huile (ce que je ne sais pas !)

a+
JP

l n'y a que de l'huile dans le boitier, est ce que cela serait possible de percer et tarauder la trappe de visite du boitier d'angle pour faire un niveau?

Excuses-moi, je pensais à un autre outil Kuhn (pirouette)
bien sûr qu'il n'y a de l'huile que dans le boîtier !

Oui, tu peux percer/tarauder la trappe de visite et y mettre un écrou translucide pour voir le niveau sans avoir à démonter.
https://www.kipp.fr/fr/fr/Produits/El%C3%A9ments-de-man%C5%93uvre-El%C3%A9ments-normalis%C3%A9s/Indicateurs-de-niveau-bouchons-filet%C3%A9s.html





Mais, si les joints sont bons, il n'y a aucune raison pour que l'huile s'en aille !

a+
JP

Bonsoir, je rencontre un petit problème lors du remontage du boitier de renvoie d'angle, je n'arrive pas à tout remettre sans que un côté me bloque.

Y'a t'il un côté à remonter avant l'autre? ou un éclaté pour voir si je remonte bien les pièces au bon endroit..?

Commence par désaccoupler ton boitier et ta transmission.
Sur ta photo que j'ai mise au dessus on voit, en fond, un clips qui tient le pignon sur ton arbre. Si tu enlève ce circlips, tu dois pouvoir faire reculer ton arbre, le pignon restant à l’intérieur et l'arbre et le roulement doivent sortir.
Bien entendu tu auras au préalable démonté sur l'arrière de ton boitier une flasque qui doit te retenir ton roulement.
Très souvent c'est monté comme ça.
Bon courage,
Christian

Bonsoir Christian, le problème n'étant pas le démontage qui à était très simple vu que tous les roulement ce sont explosé, mais au remontage car je n'arrive pas à re-rentrer un arbre quand un est déjà en place

c'est pour ça que je demande un schéma éclaté du boitier pour voir l'étagement de toutes les pièces

Tu montes un roulement, son arbre et son engrenage.
Tu positionnes le 2° engrenage, puis l'arbre et en dernier le roulement...
Si 'est rentrer une fois, cela doit rentrer une deuxième fois...
Ce n'est que mon avis.
Christian

Bonjour, finalement c'est remonté, j'ai fais une erreur en inversant un pièce