Identification tracto pelle + probleme de motricité

Arno04 a écrit:Bonsoir Yves,
j'ai zéro freins sur le tracto, meme en me mettant debout dessous, ça ne freine absolument pas.
Arno

Il faut absolument éviter d'essayer de freiner le tracto en se mettant dessous

Benhurburg a écrit:

Arno04 a écrit:Bonsoir Yves,
j'ai zéro freins sur le tracto, meme en me mettant debout dessous, ça ne freine absolument pas.
Arno

Il faut absolument éviter d'essayer de freiner le tracto en se mettant dessous  

je voulais dire "dessus" bien evidemment

J'ai vérifié, la tringlerie n'est pas bridée, il y a bien un mouvement complet jusqu'aux freins lorsqu'on appuis sur la pédale.

Le frein à main actionne les freins extérieurs dans la roue (tambours) mais le frein a pied serait apparemment des disques de freins dans le pont, ça semble être un sacré chantier d'y accéder...

a moins que ça soit lié au niveau d'huile de boite/pont qui est trop haut et qui fait baigner les freins??!!

laisse moi le temps de vérifier,mon 205 a une jambe en l'air et je peux voir comment c 'est foutu.
à priori,je dirai que sauf fuite sur un torique , l'huile ne va pas jusqu'au tambour et il me semble que la tringlerie à main reprend le mème système que le frein à pieds,mais à un autre endroit.

à voir, mais surtout ne reste pas dessous (j'avais mème pas vu!)

petit veinard!

le frein à main et à pieds agissent tous les deux (au ras du pont) sur la même tringle(parallèle à la trompette) qui commande l'excentrique d’écartement des garnitures dans le tambour

ça serai une bonne nouvelle!!!
j'espère qu'on est dans la même configuration, car mon frein a main ne commande pas la même tringle que le frein à pied (sur le mien)
Je met une photo dans la journée

Merci pour ton aide

Voila la photo ou on voit les 2 systèmes différents, le tien fonctionne aussi comme ça?