Pignon rouillé

Bonjour,

Je doit remonter une boite de vitesse avec certains pignons qui ont subi la rouille,d'abord est ce que la la rouille affaiblit le traitement des pignons?Ensuite que mon conseillé vous juste un léger brossage pour dire que la rouille ne vienne pas pollué l'huile ou il il faut les décaper entièrement?

Je précise c'est une rouille "superficielle" pas au point de faire des morceaux!!

Merci,bonne journée

Geo

GEO140 a écrit:Bonjour,

Je doit remonter une boite de vitesse avec certains pignons qui ont subi la rouille,d'abord est ce que la la rouille affaiblit le traitement des pignons?Ensuite que mon conseillé vous juste un léger brossage pour dire que la rouille ne vienne pas pollué l'huile ou il il faut les décaper entièrement?

Je précise c'est une rouille "superficielle" pas au point de faire des morceaux!!

Merci,bonne journée

Geo

Bonjour

A mon avis le brossage ne suffira pas, mais un coup de toile fine devrait suffire à enlever la couche en question, car autrement l'huile devra être changée.

Cordialement

Bonsoir,

Pour moi, c'est: brossage avec disques à lamelles, ou trempage dans de l'acétone, suivi d'un brossage léger;
JJR24

Personnellement, je choisirais d'imbiber la rouille avec de l'huile puis de frotter avec un chiffon, et de répéter l'opération jusqu'à disparition de la rouille. Comme ça, pas de risque de modifier le profil des dents par un geste malheureux.
Par contre, c'est plus long...

Ca peut aider d'attendre un peu entre le moment où l'on a imbiber la rouille d'huile, et celui où on l'essuie.

Bonsoir

Remonter une boîte, les pignons sont rouillés? Quand ça aura travaillé dix heures, même une, ce sera propre Et puis quelle boite: Som 40 ou Claas Axion?

Bonjour,

Merci pour vos renseignements,je verrais quelle sera la meilleur solution une fois sur le tas,c'est une boite de Same Tiger!!

A+
Geo

Bonjour,

je reviens vers vous, sur cette boite l'aspect rouille n'a pas une influence trop rude, mais vérifier l'usure me semble plus pertinent . Je crois avoir dans un fond d'archive la rtma du SAME Tiger. Peut-être même quelques morceaux de BV... Et tant que faire se peut, changer toutes les goupilles de coulisseaux, y remettre des goupilles roulées.

Bon courage

Liv
Pas souvent connecté, ne pas se froisser si réponse longue à venir.

Bonjour,
Pour ma part si les pignons sont démontés, je les passent à l'électrolyse, je lave, je sèche et je remet en huile.
Salut Geo @+

Bonjour,

Voici ma façon de procéder, sans prétendre que ce soit la meilleure.
Je suis actuellement en train de remonter un bloc poulie / prise de force pour un pony qui a passé de nombreuses années dans les ronces.

Etat de départ.




Après un premier nettoyage à l'essence. Pour les roulements, il y a pas de solution, il sont morts . Mais on en trouve facilement des neufs




Par contre les pignons, on ne peut pas les remplacer, donc il faut essayer de sauver ce qui peut l'être.
Pour cela, ils ont été passés à la brosse métallique montée sur un touret à meuler pour enlever le plus gros, puis avec un dremel pour nettoyer ce qui reste entre les dents. Ils ressortent propres, mais on voit quand même quelques endroits ou ils sont piqués. Que faire de plus ? De toute façon, ce sera pour une utilisation tout à fait occasionnelle.






A+ Chappy

Pour les creux de corrosion ou d'arrachement de métal, on pourrait tenter de les combler à l'étain. Ou au régule.

Bonsoir

Je pense qu'avec une bonne 90 bien filante, dans 1 siècle ça fonctionnera encore même avec les creux de corrosion.

Bonne fêtes

Bonsoir,

Merci à tous pour vos conseils de toutes façons il ne va pas faire 1000H/an donc sa ira,les pignons sont en bon états niveau usure ils ont juste souffert de la rouille par le stockage!!

A+
Geo

Sinon se que tu pouvais faire (j ai testé ca marche) c est y trempé 24 a 48 h dans du coca cola car c est tellement acide que ca dégripe ou enlève la rouille

Bonjour,
Juste pour préciser que l'huile filante n'a aucune des qualités requises pour une boite à vitesses.
Slt