repeindre un tracteur

salut a tous je possede un pony 820 de 1958 et jai envi d ele repeindre en sacahns que ce tracteur va servir a la mer !
jai entendu dire quil fallai mettre du minium et ensuite une peinture marine
et d autre me dise de mettre directement un antirouille qui fai peinture en meme temps
quan pensez vous ,

bonjour cressi, je n'ai pas l'experience de la corrosion du milieu salin ! donc pas de solution miracle ! je sais que sur un des tracteurs que j'ai restauré, il n'evoluait chez un paysagiste que dans les terres ne prenant pas la mer mais en étant proche, les tôles des freins étaient pourries !
le minium est au plomb, et donc n'est plus commercialisé ! ce que tu trouvera ne sera qu'un antirouille normal ! les voitures d'aujourd'hui resistent plus a l'air salin parceque leur peinture polyuréthane est plus performante. mais il faut que le support soit d'aussi bonne qualité !
traite les points de rouille, et ensuite un bonne glycéro de qualité, ou alors apprêt + polyuréthane (cette derniere est plus délicate que la glycéro mais la qualité a un coût !).
salutations

salut cressi
j'ai posé la question à mon beauf qui a son beau pére qui utilise son MF pour mettre son bateau à l'eau. La réponse est la suivante, il n'y a pas de produit miracle contre le sel, ça bouffe tout. Lui le nettoie à chaque fois à l'eau douce, et régulierement il lui refait une peinture.
désolé de ne pouvoir te dire mieux

je ne sais pas pour les tracteurs les deux miens sont d'origine mais je suis aussi collectionneur de 2cv et là j'utilise un antirouille style rustol avant de peindre et cela réussi pas trop mal, par contre je n'ai pas la mer proche de chez moi pour savoir si ca résiste au sel
Phil

J'ai mon tracteur (pony 812) qui sert à mon bateau et je l'ai repeint avec un aprés et une peinture qui résiste à l'eau de mer. Je l'ai achétée dans un magasin de vente peinture indistrielle mais elle m' a couté plus de 380€ .
Par contre j'ai un collégue qui lui à fait directement galvanisé les
roues aprés démontage des pneus et je pense que c'est plus efficace et pas plus cher.

Voila un sujet interessant, repeindre un tracteur.
J'aimerais que l'on discute plus de ce sujet car il y a une chose qui est passée inapercue pour beaucoup, mais qui va changer beaucoup de chose.
A partir du 1er janvier 2007, on ne fabrique plus de peinture acrylique. Les peinture fabriquée sont dites hydro-dilluable, c'est a dire qu'elles sont a base d'eau.

Si on ne met pas un vernis dessus, et que l'on met de l'eau, c'est rigolo, elle part.

Pour une voiture, ca va. mais pour le pont d'un tracteur, ou si on fait une griffe sur le tracteur repeint, ca devient vite une catastrophe.
Alors dites-moi vous, vou faites comment.

Au passage, a partir de janiver 2008, toutes les autres peintures ne peuvent plus etre vendue.

bonjour à tous, c'est effectivement un sujet très intérressant !
pour ma part, comme je n'aime pas faire deux fois la même chose, alors je peint à la peinture polyuréthane de poids lourds. c'est plus chiant à doser et a appliquer qu'une glycéro mais la couleur reste plus longtemps !
maintenant, les peintures à l'eau de carrosserie sont soit disant plus propre, mais sur les étiquettes il y a plus de têtes de mort qu'avant sur la polyuréthane !! en plus, c'est aussi chiant, il faut doser, et il n'y a pas que de l'eau ! rassurez vous, ça tient dans le temps ! si ça se dilue à l'eau au départ, après, même avec une rayure, ni l'eau ni les diluants n'y font rien ! par contre aujourd'hui, ça reste cher!
un carrossier pourrait nous en dire plus ! y en a t-il un parmi nous?
bon courage a tous, et que vivent nos tracteurs !

ca laisse supposer qu'il faut que je me presse d'acheter de la peinture couleur renault afin de le repeindre au plus proche de l'origine

en tout les cas deja dans le batiment on trouve plus que des peinture soluble a l'eau j'ai essayé ca ne rend pas le meme effet que de la bonne glycero diluable au white ca ne s'étale pas non plus comme il faut ca reste dans les poiles du pinceau ca goute beaucoup plus le seul avantage que j'ai trouver c'est l'odeur

ces peinture a l'eau sur des pieces métallique je reste tres perplexe et je pensse que ce sera beaucoup plus dure pour des amateur comme moi avec des pistolet a peinture d'amateur d'arriver a des resulta sans coulure

je suis des cours du soir en carrosserie, et je peux au moins te dire qu'on ne peux plus utiliser de papier de verre a l'eau pour poncer ces peinture hydrodiluable.

je viens de discuter avec mon frangin qui restaure une camaro, et il me parlait d'un traitement pour la rouille presente sur la carosserie. Il y a un produit hyper effeicace mais tres tres nocif pour l'homme, donc à manipuler avec une tres tres grande precaution.
Il s'agit du POR15, un produit qui se durcit de plus en plus au contact de l'eau, donc pour les tracteurs qui se baignent à voir si cela peut les proteger de la corrosion.
voici le site pour trouver le prodruit
http://www.frost.co.uk/default.asp

bonne baignade
stef

Toujours dans le cadre de repeindre un vieux tracteur: j'ai un IH523 de 1965 qui nécessite un bon coup de neuf. J'ai entendu dire que la composition des peintures Mc IH de cette époque etaient (pour le rouge) 3303 à 75% et 3002 à 25%.

Je m'apprétait donc à demander à mon garagiste PL de me concocter le mélange quand un des visiteurs de notre musée ( www.steenmeulen.com) m'a proposé un "vieux" bidon de 20l de rouge IH d'origine... J'ai un doute;
le bidon n'a jamais été ouvert mais la peinture est elle encore bonne ???

Ma question est de savoir si je garde le bidon intact pour l'exposer au musée où si je tente le coup avec le contenu. A vos avis ?

bonjour avec un amis nous avons restauré un dodge américain de la 2eme guerre mondiale et nous avons utilisé une primaire epoxy bicomposant avant d'appliquer la pienture définitive, le résultat et tres propres et plus aucune trace de rouille. Aprés je ne sais pas si cela résiste à l'eau de mer.

Je pense que pour ton utililisation le Rustol CIP (sorte de minium) est assez adapté, il est assez difficile à trouver et pas donné mais semble résistant. J'en ai trouvé chez Weldom (Va sur le site Rustol ils te diront ou tu peux en trouver). On peut repeindre presque avec tout ce que l'on veut dessus. Par contre si tu as de la rouille et que tu n'a pas pus l'éliminer totalement le Rustol Owatrol semble plus adapté.

Voila ce qu'ils en disent:

http://www.rustol.com/fr/fiche_rustol-cip.php

Bonjour a tous vous parler de peinture carrosserie j'aimerai en profiter pour vous demandé comment fait on quand un l'intérieur d'un reservoir est rempli de rouille?(c'est le cas pour mon reservoir de cub) Y a t-il une peinture quelque chose qui se met a l'interieur?
A +Anthony

salut anthony
la ste RESTOM commercialisait à l epoque une resine epoxy avec un inhibiteur de rouille qui permettait de sauver les reservoirs attaqués
ça doit bien encore exister

le rustol owartol, ne convient pas pour les peintures à sechage rapide, mais pas de probleme pour les glyceros!

merci yves je vai essayer de trouver sa