NOUVEAU MEMBRE DES VIEILLES SOUPAPES, DIDIER

par DIDOU46090 Dim 17 Déc 2017, 19:56

Bonjour,

Je m'appelle Didier.

Je suis un nouveau membre de votre site avec mon vieux tracteur de 1966, un DAVID BROWN 880 AS que j'ai acheté en 1991.
Jusqu'à présent, je n'ai pas eu de gros soucis, si ce n'est le changement d'embrayage et une fuite entre le carter de la boîte et le pont arrière.
Tous cela a été réparé par un mécanicien il y a une quinzaine d'années et de ce côté là tout va bien.

Mon souci aujourd'hui :
Il y a quelques temps, le carter d'huile moteur s'est mis à déborder. J'ai démonté et refait proprement les joints de la vanne d'arrêt de gasoil en pensant que cette fuite se produisait seulement à l'arrêt du fait que ma vanne perdait.

Effectivement, pendant les périodes d'arrêt, le niveau de l'huile du carter moteur ne bouge pas.

Mais dès que le tracteur fonctionne, la fuite recommence et le niveau d'huile remonte et se charge de gasoil.
J'en conclus qu'une fuite existe au niveau de la pompe à injection et comme elle est fixée sur le bloc moteur, le gasoil qui s'en échappe vient s'additionner à l'huile du carter. La pompe est une "ROTODIESEL".

Le moteur démarre comme d'habitude et fonctionne parfaitement, mais je comprends bien que je ne peux pas l'utiliser dans cet état car la lubrification n'est plus ce qu'elle devrait être puisque l'huile s'additionne de gasoil et ce mélange va dégrader le moteur.

J'aurais besoin de vos éclaircissements pour savoir si je peux moi-même corriger ce problème, sachant que je connais seulement la base de la mécanique, mais j'aimerai bien réussir moi-même à réparer mon bon vieux tracteur !

Je remercie d'avance la communauté pour l'aide que vous voudrez bien m'apporter.

A très bientôt.

Cordialement.

Didier