Pony - La gamme complète

Bonjour,

Depuis quelques mois, je possède un exemplaire de chaque variante de pony ayant existé.
Voici quelques photos. A l'heure actuelle, quatre sont entièrement restaurés, d'autres un peu moins jolis mais fonctionnels, et d'autres ne fonctionnent pas.



Les Canadiens, dont un qui a la particularité d'avoir le train avant à voies fixes (non réglable)







Le Pacer, une évolution du Canadien avec moteur Continental un peu plus gros





811, actuellement en cours de restauration





812 de 1952, en état de marche mais des travaux à faire





812 de 1956, fonctionnel





812 TM (moteur Peugeot) de 1956. Moteur tourne mais pb d'embrayage





820 Simca. Marche pas, moteur grippé





820 TM (moteur Peugeot)





820 diesel. Fonctionne mais pas trés bien, manque de compression sur un cylindre





812 vigneron





820 vigneron, non restauré mais fonctionne parfaitement





820 vigneron diesel. Le dernier arrivé, quelque travaux en cours (principalement pb de boitier de direction) mais moteur tourne bien.





A+ Chappy

Salut .

Whaouwh , la collection de rêve

bonsoir
Moi , je te dis un grand BRAVO  parce que c'est exactement le genre de collection que je ne sais pas faire !
je suis tout sauf "monomaniaque" !
je marche aux coups de cœurs et ne peux me concentrer sur une Marque et encore moins un type !
alors "chapeau bas" !!!
merci pour toutes ces photos!
a+
JP

Bonjour Tres belle colection de Pony Bravo
a + gg 4369

Bonsoir

Réunir tous les modèle!   , sans doute beaucoup de travail et surtout de la détermination sans faille .

Bon courage pour les suivants.

Den

bonjour Bacus et bienvenue sur notre forum !

certains de ces "Pony" sont très rares en France....comme le PACER
A+
JP

Bonjour,
Belle collection, je vois que tu as de quoi t'occuper un moment avec les non restaurés....
J'apprécie d'autant plus que ce n'est pas une collec pour la spéculation car avec ce genre de tracteur on investit toujours à perte pour les rénover, c'est ça la passion!
JR87

Bonjour,

C'est beau! merci pour ce partage
Reste plus qu'à collectionner les outils!
JJR24

Bonjour,

Merci à vous
C'est vrai qu'il est assez dur de se limiter à un seul modèle, mais je me suis volontairement fixé cette limite pour ne pas partir dans tous les sens. Déjà parce qu'il faut avoir la place de les loger, puis le temps de les restaurer, ou au minimum de les remettre en route. Rien qu'avec les pony, il y a encore du boulot, alors imaginez si j'étais multi-marque.......
Il y a quand même deux intrus dans la collec: un TEA20 et un MF135.

Sinon pour réunir cette collection, c'est tout de même pas très difficile, le pony étant un tracteur très répandu et pas cher. Seul le PACER a demandé un peu plus de démarches.
Pour les outils, j'en ai déja pas mal, mais c'est plus dur de les mettre en valeur, beaucoup sont stockés dans le garage et sortent pas souvent.

Quelqu'un parlait de détermination pour obtenir ce qu'on veut.  C'est vrai que parfois, quand on veut vraiment un truc........
Par exemple la charrue type 801 attelée sur le Canadien de la deuxième photo, pour la trouver au complet, j'ai du acheter un ensemble tracteur + charrue, sinon il manque toujours des morceaux.
La charrue est maintenant restaurée, mais le pony est toujours dans le même état. C'était un Canadien à la base, mais remotorisé avec un moteur Simca, donc il n'a plus grande valeur. Toutefois l'adaptation avait été très bien réalisée, peut-être un jour il sera restauré.






Et pour trouver le train avant à voies fixe,  il a fallu faire au moins 500 bornes pour aller chercher cette épave sans moteur   , juste pour récupérer la partie avant.






A+ Chappy

+ un ,ça c'est un vrai collectionneur !!!

Bonjour,

Ce train AV doit être aussi rare que le pacer!
JJR24

Bonjour,

Chappy : Bravo, j'oserai dire chapeau, mais ça a dû être trop fait...

Mais dis moi, un Pony Pacer, c'est toi qui le dit, c'est au moins 2000 €

Bonsoir, bravo!! belle collection!!

Bonsoir, pense tu chercher les massey fergusson 21(essence et diesel), qui sont grosso-modo des massey-harris 820 avec des capots de 35?

Bonjour,

Le train avant rigide est assez rare, mais quand même moins que le Pacer dans la mesure ou on arrive à en trouver quelques-uns en France.

Labièle, pour 2000 balles, on a qu'un demi Pacer .
Et oui, le tracteur en lui même ne doit pas être hors de prix, mais une fois ajouté le transport depuis les USA, les taxes d'importation, la marge du revendeur (car c'est pas moi qui l'ai acheté directement, je suis passé par un pro en Belgique), et enfin le transport de la Belgique jusqu'à la maison, on est à 4000E.
Cela dit, il y a peut-être une part de chance, mais l'exemplaire qui m'a été livré est vraiment en excellent état mécanique. Rien n'a été trafiqué, et il manque rien, même dans les petits détails. Seuls les phares étaient absents.
Il y a bien des annonces de pony 812 à 5000 ou 6000E sur coincoin, alors...........

En effet un 821 aurait sa place pour compléter la collec. Mais si ça doit arriver, ce sera uniquement un 821 TM (moteur Peugeot). Je suis pas très fan du moteur diesel Hanomag. Il y en a déjà deux sur les pony, et il y aura pas de troisième.

A+ Chappy

Bonjour,
Très belle collection

Chappy a écrit:Labièle, pour 2000 balles, on a qu'un demi Pacer

En effet, c'est TRECER

Bonjour à tous

La vraiment je te dis

Ta collection est splendide !
Le musée du Pony quoi....

Il doit falloir un peu de place pour abriter tous ces rouges......

Merci pour le partage !

Ciao

Bonjour à tous
Comme tous je ne peux que te féliciter pour ta splendide collection un grand bravo et bons courage pour la suite
A+

Bonjour à tous et merci pour vos commentaires

Je vais donc profiter de l'occasion pour lancer un avis de recherche.
Sur le pony, il existe aussi des options assez rares, comme par exemple les réducteurs de vitesses. Voir le sujet qui en parle ici:

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t7133-reducteur-de-vitesses-sur-le-pony#47462

J'aimerais bien trouver un modèle Mercier. Si quelqu'un en connait un, même sur une épave, ça m'intéresse




A+ Chappy

bonjour,
superbe magnifique passion pour le PONY.

salut ami chappy..!

superbe, merci pour ce partage..
je redécouvre un peu ces 811, qui sont vraiment très élégants..!!

moi aussi je vote pour un 821 en plus..!!

c'est malin, tu m'as redonné envie de m'attaquer à mon 820 peugeot..!!
pas le temps en ce moment..

den's

Bonsoir Chappy

belles séries de photos
rarement vu de réducteur complet à vendre

Bonjour chappy : je pensai que tous les PONY vignerons avaient le doubleur de gamme ? belle collection en tous cas !!!

Bonjour,

Avec toutes ces restauration, tout ce que tu as publié comme photos, tuto, recherches de pièces etc...Tu vas nous faire passer le couple Cherouvrier-Noulin pour des petits garçons.
Quand vas-tu éditer la "Bible du Pony selon Chappy" ? A mon avis y'aura des amateurs...

deuxième semaine de janvier, je vais certainement faire un tour chez Babonnaud, je regarderais pour le réduc. Mercier.