restauration someca 415

salut

sa va lui faire du bien de la bonne huile toute neuve

Bonsoir Tiouz
Ça  avance dur  j' ai aussi fait le démarreur et dynamo, la semaine dernière, comme toi, ça a déjà été refait, un Ducelier à la place d'un Lucas. C'est dingue ce que l'on peut trouver dans les carters, toi c'est du caramel, moi c'etait du yaourt
Ces machines sont toutes différentes, mais quand vient le moment de les ouvrir, sur toutes on trouve de tout sauf l'huile
Tiouz patience ça vas se faire  En attendant, bonne fin de semaine et te souhaite un noël    A+  

j'ai enfin réussi à démonté ce satané bouchon de vidange huile moteur une vrai galère!!
du coup j'ai démonté la plaque pour avoir accès à la crépine et pouvoir la nettoyer mais le joint du coup je suis obligé de le changer? et la crépine il parle de nettoyage au pétrole avec un pinceau mais du coup on doit pouvoir la démonter pour faire trempette?

Bonjour
Salut Tiouz, comment vas-tu, les fêtes sont passées, on repare là où on avait laissé ! Ça avance, mais tu est comme moi, a chaque fois que tu demontes quelque chose, y a toujours un truc qui bloque ou qui pète !! Je ne peux pas te repondre, je ne connais pas ton someca, désolé, pour la crépine, si ça se démonte, plus pratique a nettoyé que de le faire monté. Sur le tea20, la crépine s'enlève facilement, je n'avais pas pu enlever le carter, les boulons avaient les têtes arrondies, j'ai dû virer toute la boue du carter par le trou de vidange en passant par le trou de la crépine, couché sous le tracteur. Donc tu es toujours sur le moteur, sacré boulot, je te suis, mais peut pas t'aider, pas mécano et ne connaît que le ferguson tea20 et encore en mécano amateur avec les moyens du bord, ça veut tout dire. J'espère que tu vas trouvé de l'aide sur le fofo pour les conseils.
Pour l'instant te souhaite une bonne année et santé et que ton someca finisse par " péter " A+

merci bien meilleurs voeux à toi aussi je vais regarder tout sa de plus prêt je pense changer le joint de toute façon sa peut que être mieux j'ai vu qu'il vende des plaques à découper en plusieurs épaisseurs par ce que le prix des pochettes toute prête tu pleure

Bonjour
Bonne chance et courage pour ta restauration,
Le suis le sujet, je viens de récupérer un 315 le petit frère , le mien ne demare même pas ! Mais va pas tarder !
C est vrai que l air salin ca attaque ! Quand j étais gamin, sur le bassin d arcachon un voisin avait une 403 plateau pour aller aux huîtres , c est la rouille qui la tenait !
Me tarde de suivre
Vola le mien , une bonne toilette s impose après 10 ans dehors !

Bonjour
Pas mal comme tracteur, apparemment les pneus sont ok, la carrosserie ne semble pas ni percée ni cabossée, dommage qu'il soit resté dehors, ça les arranges pas, c'est le même que celui de tiouz en moins puissant. C'est bien pour se suivre l'un l'autre pour la rénov, en plus beaucoup de pièces sont censées se ressembler, ça permet de se dire comment as-tu fait pour renover ou changer telle piece. Je dis ça, mais tu connais peut-être mieux la mécanique que nous. Sait-tu pourquoi il ne démarre pas? Trop longtemps sans tourner ? ou une panne ? ou manque de batterie et d'électricité a revoir ce qui arrive souvent sur nos vieux coucous !!
Comme à Tiouz, je te souhaite de tourner avec le plus rapidement possible bon courage    

Le problème est identifié et en passe d être résolu
2 injecteurs grippes 1 moyen et un pisseux !

RE someca 415
Arnaud mon message s'est croisé avec le tien ! Si tu sais déjà pourquoi il ne tourne pas, je pense qu'il vas rapidement repartir.
A +

bonjour
bas dit donc il y a du boulot aussi part la
bon courage a toi on et dans le même galère

Bonjour à tous

Bah dis donc, cela ne chôme pas par ici

Je tenais à féliciter tiouz pour le travail réalisé !
Quant à Arnaud, bon début aussi. Comme tu dis, il lui faut un bon nettoyage

Je vais suivre cette remise en forme avec grand plaisir !


Courage pour la suite

Ciao

Salut, j aies reçut les nez ce matin, j aiEs remonte tout ça mais un truc me paraît bizarre, a la pompe sont tous les 4 a 190 bar et sur la revue tech disent 150+- 5 !
Fait volontairement ou ma pompe deconne ?
En plus ces portes injecteurs, je ne vois pas trop comment se tare , j espère pas avec des pastilles car d une part j en aiEs pas et ensuite c galère à faire !
La toilette ce sera quand mr démarra ! Ou pas de douche !

Bonjour Arnaud
C'est sur que pour 150 ou 160 ils sont un peux haut, vérifie quand même ta pompe, pour les cales il faudra en sortir donc pas de problème LOL.
Si tu veux en perso tu me dira qui tu est, je connais bien l'ancien coiffeur paysant de chez toi, perso je suis au village a 5-6 km un poil plus au sud ouest.

Cordialement

Tu parles de Hères L oui le connais bien un type super
5-6 sud ouest j’e dirai laugnac

en effet c'est bien le petit frere il y'en avait un a vendre pour pièce sur le boncoin vraiment pas chère si t'as besoin de pièces...
bon courage à toi et créé toi un post qu'on puisse te suivre un peu dans les étapes sa peut toujours servir d'avoir des conseils et puis surtout pour les novices comme moi sa inspire...
sinon il y a un forum spécial soméca tu trouveras des spécialistes à tes réponses technique
somecalenetclub A+ et bon courage

Oups je n’en pollue plus le tien !

bien sur que non sa pollue pas un someca

bon sa avance un peu désolé si je fais pas tout suivre ici mais sans faire de pub les gens sont un peu plus réactif et spécialisé sur le somecanetclub enfin bref j'ai commencé ici donc je fais suivre...
toute les vidanges sont faites moteur ,boite ,pont , réducteurs

je suis en attente de ma commande avec une pochette de joint ... oui la pochette sa servira toujours au point ou j'en suis... j'ai hésiter mais omoins je serais tranquille !

donc j'attend pour remettre ma plaque et joint sous le carter moteur pour remplir avec une belle huile toute neuve.

quelques photos du dessous avant nettoyage de la crépine :







démontage du collecteur pour nettoyage et profiter pour changer les joints





et puis démontage des bouchons d'évacuation des dépots du carter de freins ainsi que les 2 plaques pour voir à quoi sa ressemble et puis voir l'état vu que j'avais une roue qui se bloquait


voila de quoi je parle:




et puis résultats un coté tout sec rempli de rouille de terre ou je sais pas trop... et un coté visqueux avec un semblant huile couleur un peu caramel ...
je vous fait pas de dessin un démontage plus poussé est prévu pour vérif des sangles de freins joints Spy ,... etc






voila suite au prochain épisode ...

Bonsoir.Sur le forum que tu cites,seul cette marque est traîtée alors qu'ici on y trouve des renseignements sur un tas de marques et d'outils.A+

Salut
De l huile dans les freins c jamais bon ! Un spy doit fuir quelque part .
Je ne connais pas ces frein à sangles , m y suis pas penché dessus ou plutôt dessous lol ! Le seul que g c le frein à main du gmc . Tu avances dur bravo continue.

bonjour à tous
voici la suite de ma restauration... (enfin pour l'instant du démontage)
étant toujours en attente de ma commande, j'ai retiré le cache culbuteur pour voir un peu se qui se passe l'un dedans, et puis vérifié mes jeux sur les soupapes...







résultat les jeux à réglé et une pastille de dessablage percé donc communication entre l'eau et l'huile...
du coup je déculasse histoire de voir l'état des pistons et puis après tout ,j'ai une pochette de joint tout neuf qui arrive donc autant l'utilisé et remettre tout sa au propre!











j'ai eu beaucoup de mal à la sortir j'aurais pas cru que sa pesait si lourd
du coup un petit surfaçage je change toutes les pastilles et puis vérification du tarage des injecteurs à suivre
bonne journée à tous et à bientôt pour la suite

il va être tout neuf après sa !!
bonne continuation et bon boulot

Bonjour à tous
Alors Tiouz on fini 2017 les mains dans le cambouis pour les remettrent en 2018 ! Tu en as du boulot, je trouve que le someca est plus technique que mon tea 20 en plus diesel, toujours plus de réglages compliqués, pompe injecteurs .Quand tu auras fini tu pourras dire " c'est moi qui l'a fait " tu as du mérite parce que tu n'a pas choisi le plus facile, comme beaucoup sur le fofo je te souhaites de réussir et de faire enfin tourner ce moteur
BON courage te suis avec intérêt. A+

Bonjour
merci vous pour vos encouragements sa fait plaisir
ma pochette de joint est arrivée ce weekend sa me débloque un peu..

Bonjour à tous
je fais suivre ma petite galère sa pourrait aider quelqu'un...
mon moteur est déculassé je veux donc le faire tourner à la main et la impossible tout était bloqué!!
en cherchant bien (avec des bons conseils) j'ai trouvé juste en dessous de la trappe de visite une vis que j'avais remis en place (pour ne pas la perdre) qui venait bloquer sur mes tirants de réglage et qui empêchait le tout de tourner
c'était une vis qui servait a fixer la partie avant de la cabine
la voici en image
bonne journée