Restauration Someca 612

Bonjour a tous, j’espère que tous le monde va bien ?

Ayant plus grand travail a la maison sur mes tracteur j'ai décidé d'attaquer la restauration du 612, la restauration va être longue et il y a beaucoup de travail, ce tracteur a du travaillé très très dure, et il manque pas mal de pièces .    

Le moteur et très mal en point, il sera refait au grand complet dissis quelques moi, la direction a du vécu aussi, les roulement de roues avant sont mort, les bagues de fussé aussi, toutes les rotules de direction et d’autres axes et bagues diverses aussi, seul le boitier de direction semble en bonne état, l'embrayage semble bon, la boite de vitesse et le pont arrière aussi, le relevage ne fonctionne plus, tous sera bien entendu contrôlé avant la mise en peinture au grand complet de la bête .      

La bases de départ :









Je l'ai rentré a l’atelier, vous devriez reconnaître la place c'était l'ancienne du da 50 L    :        

Donc début du démontage, j'ai démonté le capot, les ailes, le réservoir, le tableau de bord, le volant non sans mal , l'attelage, et les patte de feu :













L'ancien propriétaire, a soudé un manchon de prise de force sur l'arbre, et en le dessoudant surprise :        



Qui a dit qu'un Someca ne tirait pas         :



Les fixation d'attelage Hs eu aussi :        



Donc j'ai retrouvé un bloc de PDF complet au Mans je vais allé le chercher début juillet .

Les pièces mise de coté :







Il me manque beaucoup de pièces, donc  je recherche, un support de sièges d’origine et complet, les caches batterie, les bras de relevage, les stabilisateur et chandelles, l'attelage et la queue de pie, et un échappement d'origine .          

Avis au connaisseur je recherche le Ral du vert foncé du chassie        

Bonne lecture .

Bonne journée a tous .        

http://www.armor-chimie.fr/. si sa peut aidé pour ta peinture ...

Salut Raphael

Pas mal de boulot en perspective et de recherche en espérant qu'il n'y a pas trop de dégât sur le moteur,bon courage
a+lionel

beau projet il y a du boulot mais les 612 sont tellementunique beau et j'en passe
bon courage

Bon courage pour cette future restauration. Les pièces de 612 ne sont pas des plus facile à trouver, surtout pour les caches batteries (peut être voir avec Marliac si il refont ça).

Le 612 possède un moteur mal équilibré (OM CO2D 60) et par conséquent peu fiable, donc au pire il faut le changer pour un de 615 ( OM CO2D 45) ou un de 715 (OM CO2D 70).
Ils ont tous la même cylindrée de 4397cm3, et leur puissance est déterminée en fonction de la rotation moteur (1750trs/min pour le 612, 1600trs/min pour le 615 et 1900trs/min pour le 715).

Mais je ne doute pas que tu t'en sorte bien !!

Allez pour t'encourager :

Salut a tous, et merci pour tous, Som 40 s tu raconte des conneries MDR , le moteur d'un 612 et le mème qu'un 615 y a seulement quelques accessoire qui change et le 612 possède un joint spie sur vilbrequin cotés distribution .

Le moteur et aussi fiable, d’ailleurs le 615 a un Om CO2D 60 et non un OM CO2D 45 .

Alors Messieurs le 612 ne sera plus repeint, j'ai trouvé toutes les pièces que je chercher et une tôlerie complète super propre pour un très bon prix .

Suite des travaux, démontage au grand complet du train avant et des plateformes .





Futur Bisom-trac 612 MDR :





Un puzzle :







Démontage des roues et des pneu, pour en remettre d'autre plus conforme a l’origine :





Voila la suite dans la semaine .

Bonne soirée a tous .

salut

on rentre de le vif du sujet vivement la suite.

tu va juste lui faire une bonne révision mécanique ?

a+

On va encore en prendre plein les mirettes et .....on adore ça

raphael.45 a écrit:S Som 40 s tu raconte des conneries MDR

Le moteur et aussi fiable, d’ailleurs le 615 a un Om CO2D 60 et non un OM CO2D 45 .

Arf, ça veut donc dire que je vais devoir mettre à la benne toutes mes docs commerciales et techniques sur le someca 615 alors. Je vais essyaer de porter réclamation auprès de someca !!!

Salut a tous, j’espère que vous en prendriez plein les yeux, mais sans peinture, y a pas de mal som 40s, suite nettoyage des pièces :






Bonne journée a tous .

Salut Raphael
c'est le moment le plus pénible dans une restauration le ponçage
mais bon ca va pas ce faire tout seul le mieux c'est le sablage
a+lionel

Salut Lionel il faut lire les messages précédents.

Bonne soirée à tous.

A gauche livret du 612, à droite celui du 615.

Donc le 612 avec un moteur OM CO2D60 et à droite le 615 avec moteur OM CO2D 45. Je persiste à dire que le moteur du 612 n'était pas fiable, c'est d'ailleurs la raison pour laquelle il n'a été monté sur aucun autre modèle de la marque (propos recueillis auprès d'un ancien de chez Someca).

Sur ce, fin du [HS] pour moi.

Salut Som 40s c'est possible tous sa, faut il y a eu le Som 50 ( som 40 exportations) qui a un Om CO2D 60, le Som TPS aussi, le Super Som 55 et il me semble aussi le Som 45, et certains tractopelles de la marques et moteur divers pour les postes fixes.

Après ce qui et bizarre c'est qu'à la maison j'ai un moteur de 615 qui a un Om CO2D 60.

Et pourquoi sa en ferait un moteur pas fiable ?

L'intérieur et exactement pareil qu'un alésage 108 mm de c'est année la.

Bonne soirée à toi.

Salut Som 40s c'est possible tous sa, faut il y a eu le Som 50 ( som 40 exportations) qui a un Om CO2D 60, le Som TPS aussi, le Super Som 55 et il me Som 45.

Après ce qui et bizarre c'est qu'à la maison j'ai un moteur de 615 qui a un Om CO2D 60.

Et pourquoi sa en ferait un moteur l'intérieur et exactement pareil que alésage 108 mm de c'est année la.

Bonne soirée à toi.

Superbe base
Les 612 commence a se faire rare.. C super d'en retapé un
Bon courage beau sujet

Superbe.

Salut a tous et merci,

J'ai été chercher les première pièces cette après midi que j’ai trouvé, la suite des pièces arrivera dans 15 jours .

Un beau capot, et une belle calandre       , dans sont jus jamais repeinte avec le filtre a air, il faudra que je refasse des retouche la ou il a été ressoudé      :











Deux coffres a batterie :



Et un panneau D, pour lui greffé dessus :



A plus tard, bonne soirée a tous .    

salut

il est propre ce nouveau capot

Salut Raphaël, je connais pas ce modèle et j'avais jamais vu . On a eu des Someca dans la famille, 750 , 450 N , 615 .
Je vois que tu démarres fort , et j'aime ça, je vais suivre ton sujet avec intérêt,
Merci pour ces belles photos.

A bientôt...

Salut tous encore beaucoup de pièces vont arrivés et dans le mème état ainsi que le restant de la tôlerie .

Suite des travaux début du démontage du moteur :

Le radiateur enlever, les filtre a gasoil aussi et  la tuyauterie de gasoil :







Puis vient leurs du démontage de la culasse, sans coupés gougeons         :







Et le joint de culasse :



Au la vilaine soudure        :



Comme vous avez pu le voir j'ai démonté les roues arriérés, je les remontés sur le 511 qui était en 16.9x28 je lui et mis les roues du 612 en 13.6x38 pour qu’il galope encore un peux plus vite, je vais peut être passés le 612 en 16.9x34 .

Bonne soirée a tous .    

salut

sa avance bien le 612 et déjà en pièce détaché

bonne continuation
a+

Bonjour,

merci pour les photos!
Beaucoup de travail! La soudure ne fuit pas
JJR24

Bonjour à tous,
En effet , pas cool cette soudure, tu va faire comment ?

A bientôt...

Salut les chef,

Alors pour le bloc qui a été ressoudé vraiment très mal, je vais meulé, cette horreur, refaire un bon chanfrein, chauffé un peut le bloc et refaire une bonne soudure quand le moteur sera démontés pour le refaire, a la baguette fonte et par la suite de l'anti fuite dans le circuit de refroidissement .

Samedi j'ai été chercher la suite des pièces a Caen .

Quelques photos :



Un nouveau bloc de PDF :



Deux bras de relevages :



Deux chandelles :



Un nouveau tableau de bord :



Une caisse a outil :



Les stabilisateur :



Deux support de catadioptre :




Le support de la barre oscillante :



L'échelle et la chape :



Deux feu d'origine avec leurs support :



Et deux belle ailes :







La suite ce weekend, lavage de la bête a grand eau a l'eau chaude, plus début du remontage des nouvelle pièces .

Bonne soirée a tous .