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CABLAGE D'UN CONTACTEUR NEIMAN BOSCH

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Message par Invité 2/11/2017, 15:37

Bonjour

Je suis en train de refaire le cablage electrique complet du BM 350 récupérer récemment,tous les fils sont cuit et cassés j'ai donc tout enlevé et je refait tout avec du neuf en respectant le faisceau approprié que j'ai téléchargé sauf pour le contacteur à clef

le mien posséde 5 bornes numérotés que je ne trouve nulle part.

Les numéros du mien sont : 15 , 2X30 , 50 , 54

Quelqu'un saurait t'il me dire quel fil correspond à chaque numéro

merci d'avance

A+ LUDO

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Message par naunau 2/11/2017, 17:47

Hello,
Difficile de trouver cela sur internet, tellement il y a de variante.
Si tu as un testeur/multimètre tu peux essayer avec une patte sur l'arrivée 12v du contacteur et en testant chaque config.
Un des 30 est ton arrivée 12V depuis ton alternateur (batterie ou démarreur suivant les cas, ta source de tension), le deuxième 30 est ton départ vers le bouton du démarreur et vers un fusible qui va gérer tes accessoires qui fonctionne dès qu'il y a le contact (klaxon...).
Ensuite essaie chacune des positions avec veilleuses, feux de route et code.

@+

Arnaud
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Message par Torriani Peter 2/11/2017, 17:49

Bonjour Ludo

Les numéros correspondent :
15 = après contact entré pour préchauffage, feu de détresse et autre qui doivent être brancher après le contact, ça vas souvent sur les fusibles.
30 = arrivé du courent direct de la batterie.
50= sortie pour le préchauffage ou le démarreur
54= sortie pour le contact des feu de frein
Voici une liste plus complète :
http://www.hahns-oldtimer.de/schaltplan.htm
Bonne soirée, a+
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Message par aztek29 2/11/2017, 18:40

Salut,

Juste pour compléter si besoin est CABLAGE D'UN CONTACTEUR NEIMAN BOSCH Wink :
http://forumdeutzanciens.superforum.fr/t793-affectation-classique-des-reperes-de-bornes-commutateurs-bosch

à+,
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Message par Invité 2/11/2017, 18:50

Bonsoir

merci pour vos réponse si rapide , PETER tu es un vrai une revue technique multimarque j'aimerai avoir au moins la moitié de tes connaissances ca me couterait certainement moins cher en frais de mecanique pour mon activité principale.

ENCORE MERCI

A+ LUDO

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Message par Invité 3/11/2017, 18:33

Bonsoir

Le tracteur demarre correctemment j'ai juste un petit probléme le voyant qui doit s'éteindre quand le moteur tourne ne s'eteind pas et j'ai suivi le plan correctemment à mon avis

Quelqu'un aurait il une idée pour qu'il s'eteigne quand le moteur tourne

A+ LUDO

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Message par aztek29 3/11/2017, 18:37

Salut,

à quoi correspond le voyant? charge batterie, pression d'huile?

à+,
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Message par Invité 3/11/2017, 18:50

Bonsoir

c'est le voyant de charge

A+ KUDO

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Message par aztek29 3/11/2017, 19:00

Re,

alternateur ou dynamo ?

Yo
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Message par Invité 3/11/2017, 19:57

Bonsoir

alternateur

A+ LUDO

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Message par aztek29 4/11/2017, 10:18

Salut,

régulateur intégré/séparé ? Quel marque/modèle ?

Le branchement respecte ces schémas ?

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à+,
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Message par Christian Colette 4/11/2017, 16:30

Est-ce qu'il ne faut pas accélérer un peu pour que la génératrice fournisse du courant et qu'après le voyant s'éteigne ?
Bonne après midi,
Christian
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