La gaffe du siècle !!

Bonjour
Hier, j'ai vu que j'avais une fuite eau au joint sortie moteur et porte calorstat. Aujourd'hui, redemontage, deja3 pour changer le calorstat et sortir le boulon cassé sur le coude qui vas vers le radiateur. Je vidange le radiateur, enlève le reservoir ess, et le porte calorstat au niveau de la sortie moteur. Quand, je devisse, je mapercois qu'il y a de



l'eau qui sort, étonné puisque que j'avais vidangé. Quand vous monté un joint que vous avez fabriqué VOUS vous faites un trou au mileu ? PAS MOI !! Hier, quand j'ai fait mon joint, j'ai pris la pièce pour marqué les trous, fait ceux des boulon, mis le joint sur la pièce pour voirsi bien ajusté, c'etait nikel, sauf qu'une fois sur le support, j'ai OUBLIÉ de faire le trou du milieu qui fait 5 cm ! Pas étonnant qu'une fois remonté, ça gargouillait de partout et forcément la fuite. Je sais pas si c'est l'âge, mais la- haut doit y avoir des endroits ou y a moins de lumière !!!! Place aux photos Je vous mets aussi le calorstat qui doit être d'origine. Dessus il est indiqué 60 degré

élu boulet du jour !!!!!
mais comme celà n'arrive qu'à ceux qui travaillent je ne me moque pas!
a+
JP

Mine de rien , ça fait du bien quand même de ne pas être le seul .
Récemment en faisant la distri de la Polo , j'ai bien réussi à remonter l'ancienne courroie : je pose l'ancienne sur la neuve pour comparer la longueur , je monte l'ancienne , mais quand j'ai rangé l'établi : " bizarre qu'on voie Conti Tech aussi bien " . Euh , les vis n'avaient pas eu le temps de rouiller

excellent.
ça m'arrive aussi plus souvent qu'à mon tour.

Errare humanum est, perseverare autem diabolicum comme le disait don camilllo

a qui ça n'arrive pas de faire des gaffes jeunes c'est de l'inconscience ou connerie vieux c'est la sénilité ou toujours de la connerie bref comme le disait brassens quand on est con on ......

et si on faisait un concours de la plus belle boulette

là

je suis pas mal aussi
Jamais vu un moteur de Fiat avec une aussi grosse capacité d'huile , normal si on remets pas le bouchon de vidange ( c'est seulement au bout de 70L que je me suis posé la question )

Bonsoir
Je vois que les gaffes, c'est pas que dans le berry  
Hé oui, c'est plus la boulette mais plutôt le pavé  de catapulte!! Heureusement que ça a fuit, c'est feub, qui m'avait dit de faire attention a la fuite du coude calorstat, parce-que j'avais pété la tête du boulon, du coup je surveillais. J'ai du faire 5 a 600m, le temps d'aller voir mon pote. Une fois arrêté, ça gargouillait partout dans le moteur, mais toujours pas de fuite. C'est une fois rentré que là, ça dégageait le liquide vert ! Ca aurait pu pété quelque chose dans le moulin. Vous avez vu le calorstat, 60c a l'ouverture, j'ai compris comme ça, celui commandé ouv 82c .J'ai du percer les vis restées dans le support, pour faire traversant, oui, mais pas de place pour mettre l'ecrou dessous, et la piece neuve 60€. Plus qu'a tarauder. Je touche plus a rien même si je dois le pousser    tout ça  pour un calorstat, alors que certains l'enlèves
Ça me fait marrer maintenant, mais bon vu ce qui aurait pu arriver   apparement pas eu de bobo, vu a temps.
Bonne soirée

Hé les gars, vous avez conscience que ce qui est écrit sur internet puis passé à la moulinette des moteurs de recherche est quasiment impossible à supprimer ?
Mois aussi je fais parfois des conneries mais je me garde bien de les écrire pour éviter que l'on ne se gausse de moi jusqu'à la 13e génération !

cherbe a écrit:
Hé les gars, vous avez conscience que ce qui est écrit sur internet puis passé à la moulinette des moteurs de recherche est quasiment impossible à supprimer ?
Mois aussi je fais parfois des conneries mais je me garde bien de les écrire pour éviter que l'on ne se gausse de moi jusqu'à la 13e génération !

Ils ne faut pas avoir honte de ce que l'on fait bien ou mal,du moment qu'on le reconnait

Salut .

Euh , je ne vais pas les mettre toutes , y'en aurait pour un moment . Juste une , y'a une quarantaine d'années , un   samedi aprem ' , embrayage sur une Rallye 2 , ma copine du moment " tu seras prêt à 8 heures ? " , " ouais , les doigts dans le nez " , sur une Rallye , tu prends le moteur à bout de bras , tu le mets de côté , tu fais ton embrayage et tu remontes et quand tu veux jeter le carton , tu te rends compte qu'il reste la butée dedans . Tu redémontes pour finir à 9 heures , te prendre un savon ( qu'il aurait fallu utiliser pour laver le cambouis que tu planques en ne remontant pas tes manches )

ça c'est arranger dans la simca 1000

Dalton a écrit:Salut .

Euh , je ne vais pas les mettre toutes , y'en aurait pour un moment . Juste une , y'a une quarantaine d'années , un   samedi aprem ' , embrayage sur une Rallye 2 , ma copine du moment " tu seras prêt à 8 heures ? " ,  " ouais , les doigts dans le nez  " , sur une Rallye , tu prends le moteur à bout de bras , tu le mets de côté , tu fais ton embrayage et tu remontes et quand tu veux jeter le carton , tu te rends compte qu'il reste la butée dedans . Tu redémontes pour finir à 9 heures , te prendre un savon ( qu'il aurait fallu utiliser pour laver le cambouis que tu planques en ne remontant pas tes manches )

Vécu ce genre d'aventure,

danone50 a écrit:ça c'est arranger dans la simca 1000  

Ah que , bien sûr

Dalton a écrit:

danone50 a écrit:ça c'est arranger dans la simca 1000  

Ah que , bien sûr

On veut tous les détails !

Salut je vous en raconte qu'une car des boulettes j'en ai fais ma première à 16 ans sur une suzuki 125 GT donc 2 temps j'avais percer le piston en roulant
je me dit pas grave je vais acheter un piston et en le montant j'ai pas récupérer les morceaux du premier,enfin bref
je démarre Nickel je vais pour faire un tour rebelote cette fois le piston découper en bas j'ai fini par la vendre

Bon j'en ai d'autres

hello tous, dans la série je suis pas fier : j ai fait la vidange moteur d une renault express, l huile était très très belle, absolument pas brulée, ... je me suis dit whaouh ... il est nickel ce moteur
c est a ce moment la que je me suis aperçu : enlevé le bouchon de la boite

hello tous, dans la série je suis pas fier : j ai fait la vidange moteur d une renault express, l huile était très très belle, absolument pas brulée, ... je me suis dit whaouh ... il est nickel ce moteur c est a ce moment la que je me suis aperçu : enlevé le bouchon de la boite a écrit:

la même chose en couleur :

et pourquoi c'est toujours a la fin que tu t’aperçois de la boulette rarement au début ou au milieu ce qui limiterai la casse non:nono: toujours a la fin
c'est l'histoire de la tartine qui tombe

cherbe a écrit:

Dalton a écrit:

danone50 a écrit:ça c'est arranger dans la simca 1000  

Ah que , bien sûr

On veut tous les détails !

Salut .

Bien tiens , justement , cette Simca 1000 , imaginez , le Dalt' couché complètement à gauche contre la porte , veux se retourner sur sa copine , loupé , les coucougnettes sur le levier de vitesses , fin de séance . Imaginez la tête de mon père le dimanche matin , me trouvant , disqueuse en main , en train de faire un levier de vitesses amovible .

Bonsoir,

Les gars, faut arrêter de penser aux filles!!!
Je ne fais pas mieux! il y a 2 ans, j'ai changé le jeu roulements ARG sur ma R19; parfais! je changerais l'autre coté plus tard;
Donc plus tard, pour changer les rlts ARD, j'avance la voiture; et hop! vite fait bien,  je monte des rlts neufs!
Essai rapide, c'est tout bon! Enfin presque!... quelques jours après, sur belle route à 100 compteur, j'entends un bruit de roulements! Bizarres! vérifs: pas de jeux!?
Ben! il m'a fallu un petit moment pour comprendre que j'avais remplacé  les rlts neufs ARG, par d'autres neufs! sur le même coté!
J'avais avancé la voiture lors de la ère réparation, mise en MAR la 2ème fois!
BIBI 18, tu nous avais montré ton joli joint  
JJR24

Eh bien....les descendants de Gaston Lagaffe sont nombreux sur les VSA !!!!!


Statue de Gaston Lagaffe et de son chat à Bruxelles, Belgique



il a même une rue à son nom !

Rémy 3000 a écrit:hello tous, dans la série je suis pas fier : j ai fait la vidange moteur d une renault express, l huile était très très belle, absolument pas brulée, ... je me suis dit whaouh ... il est nickel ce moteur
c est a ce moment la que je me suis aperçu : enlevé le bouchon de la boite

pareil sur une R6 il y a ...40ans !
dans le même genre mon père voulait faire changer ses plaquettes de freins, je lui dis, t'inquiètes, je m'en occupe ! sauf que les plaquettes retirées, je pompe sur le frein (faut être jeune et con !) ... et impossible à rentrer les pistons ! il a fini par aller chez le mécano d'à côté sans freins
après ça il ne m'a plus rien demandé !

Salut BIBI,

Non mais là tu le fais exprès!!!! Ne touche plus à rien si tu veux que ça marche...!!!

Bonne soirée,

A.G.

Bonsoir
C'est bien ce que je compte faire, mais avant faut que je remonte un nouveau calorstat. Mais il a fallu se servir de la meuleuse et perceuse pour retirer les 2 vis restées dans le support, les têtes on pas resistés au cliquet. Mais ça vas se faire
J'ai commandé 2 joints  au moins ceux là auront un un trou au milieu
En attendant, ça fait bavarder les conneries  Promis, avant de demonter, je vous previens, comme ça  vous me direz si je fais ou  Enfin, on se sera bien marré, mais de là a risquer de péter un moteur après
Bonne soirée  a tous.

Bonsoir
Après ces bonnes rigolades, j'ai tout " fait ça ce qui faut " pour que ça roule. Remontage de la sortie eau moteur après meulage et percage pour sortir les boulons restés dedans, têtes cassés au demontage. Montage sonde de temperature, d'un calorstat et joints neufs ( avec un trou au milieu) pour remplacer les boulons cassés, mis des boulons/écrous traversants. Pour l'instant, ça fuit pas, le cadran indique 80C et est stable. Un bon truc de fait. Je vous mets une photo des 2 calorstats.
Bon week-end a tous.