Remise en état et restauration d'un chariot élévateur tout terrain International IH 2520

Bonsoir
bravo. il est tres beau.je remarque que ton levier d'inverseur est en rigide ,à l'origine il devait y avoir un ressort pour soulager le passage av/ar car bras de levier important
Bernard

Salut Adrien,

Félicitation un super boulot de réalisé

Tu vas pouvoir en profiter un max maintenant @+

Bonsoir,

rarissime de voir un chariot élévateur aussi neuf!
JJR24

Comme à son premier jour bravo super boulot.

félicitations a toi ! très beau, propre net et sans bavures comme j'apprécie !!
A+ Ben

Bonjour a tous, encore désolé pour cette réponse tardive, mais je n'ai pas arrêté de courir depuis vendredi, du coup week-end très chargé


Je vous remercie tous pour vos messages, ça ne fait que récompenser encore plus tous les heures de travail que j'ai passé dessus.

Oui très dur au début de poser ses pieds sur les pédales neuves

Bien vu BNMA, les anciens propriétaires l'on modifié, après pour retrouver un levier d’origine, je dirais que sais mission impossible, ce système est la surtout pour les sauvages sans douceur, le levier quand j'inverse je le pousse tranquillement du bout des doigts et ça va très bien sans craquer

Le Peyrousien, je te remercie encore pour tes conseils sur les ih ainsi que ton ressort de pompe à injection, encore merci

Le seul regret que j'ai est de ne pas avoir les capots latéraux, ça m'aurais permis d'être vraiment parfait dans le rendu final

À bientôt avec la pause des autocollants

Adrien

Bonjour,

Les capots latéraux sont en tôle perforée?


Sinon, tu demandes au gars Nico 700 raptor!    
JJR24

Merci pour ces photos. Une belle seconde vie pour ce ih, avec vous.

salut à tous

quelqu'un a une photo de ce "levier à ressort" du montage d'origine ?

merci

Bravo Super restauration Plus neuf que neuf
gg4369

Bonjour à tous,

Oui jean-jacques, sur le capot il y a une partie, mais il y a une grosse partie du capot qui est en tôle lisse, mais je n'ai aucune mesure ni photos des renforts
Je préférerais les trouver tout fait, mais s'il faut refaire les deux capots moi-même, je le ferais, même si pour le moment ce n'ai pas la priorité

broutard a écrit:salut à tous

quelqu'un a une photo de ce "levier à ressort" du montage d'origine ?

merci

Salut broutard, voila le montage d'origine, sa reste simple, mais le ressort doit avoir une certaine dureté.

Bonne journée

Adrien

bonjour
la ref du ressort à souder est 172981 et le levier 178711 mais à fixer par 2 vis à l'embase
bernard

Bonsoir a tous, le ih a retrouvé son identité

Je remercie encore armoirique pour ses autocollants

Prochaines photos quand il sera vraiment au boulot, car il n'est pas fait que pour se promener


Bonne soirée,

Adrien

il est super c't'engin !

et c'est un plaisir de travailler avec un engin propre et mignon (et surtout révisée et fiabilisée !) plutôt qu'avec une vieille rougne dégueu et gitanée de partout !

good job

Bonjour
Très beau en effet !
les autocollants sont superbes ! ça finit bien une restauration !!!

Et le soleil semble bien plus présent que chez nous : le monde à l'envers !
a+
JP

Bonjour et merci à vous deux,

Oui sais vraiment appréciable de travailler avec du matos propre

Pour finir de le fiabiliser, il me restera à pauser un coup batterie et changer les joints du distributeur cet été

En ce moment, je me demande si je n’achèterais pas une bombe de gris haut température pour le pot d’échappement, mais je ne sais pas si ça tiens vraiment dans le temps

Oui, comme tu dis JP, les autocollants finissent très bien le projet

J'ai profité des quelques minutes de soleil pour faire mes photos, j'ai du foin à terre qui attend d'être pressé, mais pas facile avec la météo qui change tous les jours

Bonne journée et encore merci ça fait vraiment plaisir

Adrien

JD 2130 a écrit:

JD 2130 a écrit:En ce moment, je me demande si je n’achèterais pas une bombe de gris haut température pour le pot d’échappement, mais je ne sais pas si ça tiens vraiment dans le temps

J'allais te dire ce serait bien de passer une couche de peinture haute température sur l'échappement, mais je vois que tu y as pensé !

Le Peyrousien merci beaucoup , tu a un retour d'expérience sur la peinture haute température sur un pot ?

salut !

pour en avoir testé plusieurs je peux te l'assurer : la peinture haute température ça va si le moteur tourne au ralenti.

s'il chauffe, pas 1h de fonctionnement et elle sera toute cramée. j'ai trouvé un seul truc qui marche vraiment : traitement céramique (tenue 1300°C en continu). mais ça coûte une b****...

a+*

broutard a écrit:salut !

pour en avoir testé plusieurs je peux te l'assurer : la peinture haute température ça va si le moteur tourne au ralenti.

s'il chauffe, pas 1h de fonctionnement et elle sera toute cramée. j'ai trouvé un seul truc qui marche vraiment : traitement céramique (tenue 1300°C en continu). mais ça coûte une b****...

a+*

Merci pour ton retour

Bonne soirée

Adrien

Du coup faut user un peu la peinture, donc cette après-midi, entretien de la vigne vierge, j'en ai retiré un godet complet

On me confond avec la dde, manque plus que le gilet jaune

Par contre cet été, le godet passera en peinture, car là, il est affreux en vert

Bonne soirée

Adrien

définitivement : j'adore !

Génial d avoir la suite après restauration et les premières heures de travail et autres degourdissements de roues c est pas si fréquent souvent ça s arrête après la fin de rénovation.
Un grand merci

Bonjour Aussitot la restauration terminée aussitot au travail . Voila comment on aime que ça se termine .C'est la preuve que tout a été bien fait Bravo
gg4369

Bonjour et encore merci a vous trois

J'ai oublié de vous demander ce que vous pensez du rallongement de la cabine

broutard a écrit:définitivement : j'adore !

Merci on va faire des chantier ensemble, je ramène les pelle et les râteaux

dave02 a écrit:

Génial d avoir la suite après restauration et les premières heures de travail et autres degourdissements de roues c est pas si fréquent souvent ça s arrête après la fin de rénovation.
Un grand merci

De rien dave02, j'ai toujours fait comme sa une fois la restauration faite, il y a toujours un suivi des activités
Et sais pas fini

Bonne journée

Adrien