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BRONS : un tracteur ancien fabriqué en Hollande
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BRONS : un tracteur ancien fabriqué en Hollande
bonsoir
Je n'ai pas d'infos sur cette Marque...
A l'entraîment d'une batteuse :
a+
JP
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GORDINI 07- Modérateur
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Re: BRONS : un tracteur ancien fabriqué en Hollande
Des photos d'époque comme je les aime :
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Re: BRONS : un tracteur ancien fabriqué en Hollande
Jan Brons (20 janvier 1865 – 9 février 1954) a développé pour la première fois un autobus avec un moteur fonctionnant au pétrole en 1890.
Mais comme il voulait qu'il fonctionne à l'essence, il a ensuite créé l'omnibus en 1899.
C'est pour cet omnibus qu'il a plus tard acheté un brevet (en Allemagne, car il n'était pas possible d'obtenir un brevet pour cela aux Pays-Bas).
L'autobus a été en service pendant quelques années jusqu'à ce qu'il casse une roue. Il n'a jamais été produit en série.
Lorsque Rudolf Diesel a développé le moteur diesel dans les années 1890, Brons l'a trouvé trop compliqué et a inventé un type de « coupelle de pulvérisation »
qu'il a appelé le « verstuiverbak » ou « bakjesknapper » pour simplifier le processus d'injection de carburant.
Cette méthode a ensuite été achetée par HVID, qui a ensuite breveté sa méthode.
Dans les années 1930, la société a tenté de faire un retour avec des moteurs de camions , des camions complets n'ont jamais été fabriqués,
bien que quelques tracteurs Brons aient été construits et vendus.
Il existe un Club pour la préservation du patrimoine BRONS
https://bronsstichting.nl/
Mais comme il voulait qu'il fonctionne à l'essence, il a ensuite créé l'omnibus en 1899.
C'est pour cet omnibus qu'il a plus tard acheté un brevet (en Allemagne, car il n'était pas possible d'obtenir un brevet pour cela aux Pays-Bas).
L'autobus a été en service pendant quelques années jusqu'à ce qu'il casse une roue. Il n'a jamais été produit en série.
Lorsque Rudolf Diesel a développé le moteur diesel dans les années 1890, Brons l'a trouvé trop compliqué et a inventé un type de « coupelle de pulvérisation »
qu'il a appelé le « verstuiverbak » ou « bakjesknapper » pour simplifier le processus d'injection de carburant.
Cette méthode a ensuite été achetée par HVID, qui a ensuite breveté sa méthode.
Dans les années 1930, la société a tenté de faire un retour avec des moteurs de camions , des camions complets n'ont jamais été fabriqués,
bien que quelques tracteurs Brons aient été construits et vendus.
Il existe un Club pour la préservation du patrimoine BRONS
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