Oups! il m'en reste que trois !

Ce soir, en transportant un bidon de 200 l pour le jardin, j'ai eu la surprise de voir le Carraro s'écraser du côté gauche ! J'ai cru que c'était l'articulation qui avait cassé, mais non, c'était la roue avant gauche qui s'est barrée !





Sur la roue (photo ci-dessus) on voit le tambour et l'élargisseur de voie. En fait, c'est l'écrou de bout d'arbre qui s'est desserré. Il y avait bien une rondelle qui devait l'empêcher, mais je l'avais rabattu contre les pans de l'écrou... et pas contre le moyeu !

Je suis reparti à pied chercher des outils ; j'ai pu le relever au cric rouleur et remettre la roue ; apparemment, y a pas de dégât, c'est l'échappement et les garnitures de frein qui ont supporté le poids du tracteur, mais j'allais doucement et le sol était meuble.

A 50 mètres près, j'aurais été en train de monter en marche arrière sur un tas de pierres pour mettre mon bidon en hauteur (arrosage du jardin). Si la roue avait lâché à ce moment...

Je crois que je vais regarder les autres trois écrous, et rabattre les rondelles comme iul faut !

Ouais ben ça doit surprendre.

Heureusement que t'as rien de cassé.

Bonjour !
Ce genre de petit tracteur est fait pour aller dans les pentes....
On imagine la suite si tu t'étais trouvé dans un endroit difficile!
Dans ce ces...pas d'hésitation, il faut sauter au plus vite...


a+
JP de NIMES

moralité:
il est plus facile de trouver un tigre à trois pattes en France qu un mouton à cinq pattes au Bengale

salut,

yves a écrit:moralité:
il est plus facile de trouver un tigre à trois pattes en France qu un mouton à cinq pattes au Bengale

excellent yves

a+, stef

J'ai ramené le Carraro à l'abri ce soir ; hier, j'avais dû le laisser sur place parce que les supports d'aile frottaient contre la jante (j'avais supprimé l'élargisseur).

J'ai dû enlever la roue pour ôter l'aile ; le seul dégât est le pot d'échappement qui s'est légèrement tordu, rien de grave.

Par contre, je vais enlever les quatre roues pour vérifier les écrous de bout d'arbre ! Et mettre un point de soudure entre la rondelle rabattue contre l'écrou et le tambour !

mon pauvre kristian
je sais ce que c est une famille nombreuse
t as perdu une de tes filles
deja,tu n en as plus que 3 à demonter
mais sois positif,tu as quand meme encore droit à 30% de reduction sur tes billets SNCF
et puis tu sais,c est pas parce qu elles seront soudées qu elles garderont leur rondelle

bon,là,je crois que je suis viré des soupapes,jeunes et vieilles

mais que font les moderateurs??????

YVES....à une heure du matin, il faut aller au lit

ne pas se moquer de Kristian ...et de ses roues(qui)pètent

a+
JP de NIMES

Salut à tous

Moi aussi je me suis marré en voyant le Supertigre sur trois pattes

Yves, il n'y a pas de quoi te bannir des Vieilles Soupapes, un peu d'humour de temps en temps ça fait du bien

Allé Kristan, remet ça comme il faut!!!


Bon Weekend à tous

Jacques

Suite du Carraro à trois pattes :

Y a pas moyen de rabattre la rondelle en tôle contre le moyeu, seulement contre l'écrou ! Donc elle tourne avec l'écrou et ça ne l'empêche pas de se desserrer !
je pensais mettre un point de soudure entre la rondelle et le tambour, mais celui-ci est en fonte !

Finalement, j'ai réalisé une pièce qui prend sur un écrou de roue et qui bloque l'écrou central :



On voit que la pièce est faite avec deux plats de 20 x 3 que j'ai soudé ; ne pouvant percer au diamètre d'un boulon de roue, j'ai entaillé à la disqueuse avant de souder les deux parties. L'encoche à l'autre bout va se coincer contre l'écrou central :




Un peu long à faire pour les quatre roues ! Et en plus enlever les masses à l'arrière (41 kg.6 pièce ! ) Mais bon, logiquement je dois garder mes quatre roues !!!

Bien vu cette idée... mais je serais toi, j'investirais quand meme dans une grande douille pour demonter/remonter les ecrous de roues, car au burin, ca le fait pas trop ;-)

Y avait aussi la solution du fil frein en perçant un petit trou dans deux écrous. Au choix...

Bien vu cette idée... mais
je serais toi, j'investirais quand meme dans une grande douille pour
demonter/remonter les ecrous de roues, car au burin, ca le fait pas
trop ;-)

Les écrous de roues, c'est du 24, j'ai ce qu'il faut ! Par contre, l'écrou de moyeu, c'est du 55 ! Heureusement, y a un voisin ancien garagiste qui m'a prêté la douille. Mais vu la tête de l'écrou, il a dû être démonté quelques fois au burin !

Bonsoir à tous

Rebelote pour le tracteur à trois roues, ou peux s'en faut (quelques années plus tard) !!!

Heureusement que Céline qui conduisait le tracteur a vu que la roue gauche (toujours elle) commençait à se coucher ! On a stoppé et on a retrouver l'écrou qui s'était desserré.

Cric rouleur, on remet l'écrou (je trouve bizarre qu'il s'était dévissé avec mon système anti-desserage, voir plus haut), et là, surprise, ça pédale dans la semoule ! Le pas de l'écrou est foiré !

On remonte le tracteur au sec comme on peut (il pleut à sceaux), en donnant des coups de pied dans le pneu en haut pour remettre la roue en place !!!

Je contacte Multimat qui se renseigne chez Carraro ; mais l'écrou n'est plus fabriqué. Une casse en Italie peut me l'envoyer, avec le tambour qu'ils ne détaillent pas, pour la modique somme de... 700 € !!!

Il faut une douille de 55 pour l'écrou et le pas est plus fin qu'un standard ; Une idée pour le trouver ?

Sinon, on m’a dit qu'un tourneur pourrait m'en refaire une autre, mais bon, à quel prix !!!

A plus.

au pire fait un devis chez un tourneur mai ca te reviendra certainement moin cher que 700 € !

Bonsoir à tous
Un écrou de 55 pour 700€ n importe quel tourneur te le fera pour beaucoup moins cher et même pour les quatre pour la douille deux fer plat évidés et soudés ensemble feront l'affaire
Allez courage c'est pas une grosse affaire et heureusement tu as eu de la chance
A+

bonjour, de memoire il me semble que la douille de 55 sert pour les ecrous qui tiennent les plateaux des ralentisseurs electriques (telma) sur les poids-lourds .

Salut Kristian
La dimenssion de ton écrou entre plats (55) est elle impérative????
Sinon indique le diamètre du filetage et son pas....on ne sait jamais...ça ne doit pas être du si spécial que ça.
Gérard

bonjour

on retrouve cette dimension en pas fin sur les trains de disques de cover crop et il me semble de mémoire que le pas doit etre de 150 en diametre 36 pour une clef de 54 ou 55

Re bonjour
Ne faudrait il pas partir dans cette direction et si le"55" n'est pas impératif le luxe serait de trouver un écrou qui correspond à une clé disponible.
Gérard

Gérard55 a écrit:Re bonjour
Ne faudrait il pas partir dans cette direction et si le"55" n'est pas impératif le luxe serait de trouver un écrou qui correspond à une clé disponible.
Gérard

Bonsoir a tous !
Impératif ....je ne sais pas ...mais peut etre normalisé
Comme l'écrou ne parait pas etre ni bas ni super haut .;.logiquement le 55 sur plat devrait corespondre a une vis de diametre 36
http://fr.wikipedia.org/wiki/Écrou_hexagonal

Bonsoir Gérard

Regardes ici tu trouveras surement ton écrou
http://www.cergy-vis.fr/ecrous/ecrous-hexagonaux.html


Christian

bonsoir

c'est exact, la clef utilisée est de 54 ou 55 suivant les fabricants d'écrous
les axes de trains de disques de cover crop pour un carre de 41 ont un filetage de 36 au pas de 150

Oups milles excuses j'ai confondu Gérard et
Kristian
Ce doit être la jeunesse qui s’éloigne

Bonsoir à tous

Merci beaucoup pour tous ces renseignements !

Je vérifie demain au pied à coulisse et je vous tiens au courant.

Il faut que je passe chez John Deer, il pourrait peut-être me dépanner.

A plus.