- GOLDONI EXPORT - Vidange huile moteur -

Bonsoir à vous,  

Je vais prochainement vidanger le moteur de mon petit Goldoni.
Dois-je me contenter de réaliser une vidange à chaud ?

Je sais que certains d'entre vous défont le carter moteur pour le nettoyer completement.
Cette option impliquerait probablement de changer joint du carter, qu'en pensez-vous ?
Dans ce cas, dois -je travailler avec une clé dynamométrique ?

Daniel.

Bonsoir Daniel
Pas évident car c'est fonction de l'entretien dont a bénéficié ta machine.
En effet l'enlevement du carter serait un plus et permettrait de nettoyer la crépine ou filtre si présent.
Est ce que tu possèdes un filtre à huile extérieur ?
Lorsque tu vas vidanger une fois l'huile écoulée essaye ,si le trou de vidange est assez grand ,de passer le doigt à l'intérieur afin de 'racler" le fond du carter...tu auras un idée de l'état...si tu trouves une "boue"il faudra mieux déposer le carter.
Pour le joint en effet il risque d'être abimé.
Comme je ne connais pas ton moteur je ne veux pas trop m'avancer si par exemple le carter fait office de palier de vilbrequin comme sur les motos ( se serait étonnant)mais si ton carter est un simple caisson tu pourras soit refaire le joint soit utiliser un joint silicone.
Pour la clé dynamomètrique c'est donc fonction du carter ..si simple caisson pas utile.
Gérard

Bonsoir Gérard,

Mon moteur est un monocylindre Lombardini, le Lda 96 (le plus petit de la gamme, 627 cm³ je crois).
Je ne pense pas qu'il y ait un filtre à huile extérieur. (juste un filtre à air à bain d'huile, mais cela n'a rien à voir).
La contenance du carter est 2.6 l.

Comme tu l'auras compris, je n'ai pas envie de faire du mauvais travail.
Mais d'un autre côté, démonter lorsque ce n'est pas nécessaire, c'est un peu ridicule.

D'autant plus qu'on ne sait pas en réalité si le propriétaire précédent n'a pas utilisé une huite détergente ??? Alors que ces moteurs fonctionnaient évidemment à l'huile minérale.

Il n'est pas non dit que le joint sera foutu ?

Gros dilemme donc !

Connais-tu ce moteur ?

Daniel.

Re Daniel
Voici l'éclaté e ton moteur si c'est un diesel.
http://herve.cochard.free.fr/tracteurs/Lombardini-LDA96-100.pdf
On voit que le carter se démonte facilement et que le joint doit être un joint en liège.
Je ne pense pas que tu prennes bien de risque à le démonter.
Regarde comme je te le suggère si le fond de carter est sale après vidange.
Gérard

Merci pour cet éclaté, je vais le conserver précieusement.

Mais dis-moi, la vidange se fait à chaud ....

Une fois que la vidange est faite, la dépose du carter ? Il faut mieux laisser refroidir le moteur ou quoi ?

Là, je ne sais pas.  

Re Daniel
Oui préférable à chaud et refroidir pour déjà ne pas te bruler.
De toute façon le temps de démonter et remonter le carter toute l'huile se sera évacuée.
Pour ne pas chercher au remontage fait un repère sur le carter et sur le "caisson"pour le remettre dans le bon sens...ça ne coute rien.
Gérard

Bien vu !

Je crierai au secours en cas de problème.
Normalement le week-end prochain ...
Te tiendrai au courant.
Bonne soirée.