chambre de combustion à deux trous

Salut tous le monde.

j'ai deux culasses identiques pour mon moteur Bukh 1g. sauf que j'ai constaté une seule différence entre les chambres de combustion: une avec un trou pour l'injecteur et l'autre avec deux trous!!!! je voudrais connaitre s'il y a des différences entre les deux ??? le quel doit être utilisé????
je compte sur vos expériences.


Cordialement

re une photo stp

le filetage est il le même sur les 2 trous ?

un décompresseur une bougie de chauffe ou ..........

@ gilbert

Bonjour Gilbert.

y a pas de bougie de chauffage. les trous sont à l'intérieur en contact avec l'aiguille de l'injecteur qui émet les Go sur la tête du piston. normalement c à travers ce trou que passe le Go.. mais pourquoi il y a aussi un deuxième trou juste au dessous du premier???

re

comme je ne comprend rien , et tu mélange tout, alors salut

il est nouveau sur le forum, un peu de patience et d'indulgence!

Bonjour,

Vu que c'est un moteur pour bateau, peut-être une spécification
La préchambre sur un diesel, injection indirecte, est classique:
Exemple:

Tu as donc, logiquement, une culasse à injection indirecte (trou pour bougie de préchauffe); 1 culasse à injection directe
Ces culasses sont des pièces de rechange? Où est-ce une évolution moteur? Un  montage spécifique pour l'augmentation de régime par exemple??
As-tu des photos?
JJR24

Salut,

Buck aussi en tracteur :



Un moteur G105:


Je vois un couple de serrage pour la préchambre:
Precombustionchamber 24 kgm

Ici sur Buck DV10:

Depuis:
http://www.baadgalleri.dk/forum/teknik/62831-bukh_dv_10

Il est possible que la culasse diffère suivant l'évolution (nez d'injecteur différent avec chambre de précombustion appropriée pour réduire le bruit par exemple ?)

à+,
Yo

Bonsoir,

Yo!
D'accord pour le bruit Yo!
La compression est plus élevée sur les injections directe
JJR24

salut.

vous voyez que sur la photo du culasse pour Bukh DV10 il ya deux trous!!!!! dans la chambre c'est exactement la même chose dans les culasses pour Bukh 1G105...par contre il y a d'autres culasse avec un seul trou... quelle est la différence entre les deux... je crois que c clair et merci tous le monde.

à+

Salut,

Dans les documentations Bosch qui concernent les tracteurs Super 302/Super 403/Super 452 équipés de moteur G105 en 2 et 3 cylindres, il n'y a qu'une même référence pour les injecteurs:
0 434 200 028 / DN 4 S 162

Alors pourquoi des culasses avec 2 trous d'autres avec un seul ?..

Il serait opportun de contacter la maison Bukh à ce sujet...

à+,
Yo

Bonsoir,

Je me souviens d'un moteur MWM qui avait un passage pour mettre un mélange essence/go pour faciliter les départs en hiver; là, je ne sais pas
JJR24