le BUCHER de Matthieu

salut
N'ayant pu m'entendre avec le proprio du TP 1000 convoité, mon choix s'est porté sur un bucher TR 1500,
tout équiper en hydraulique ,il n'as pas de CG alors je pense ouvrir un post pour me faire guider dans cette étape ,
je suis preneur de tous vos conseils
en attendant

bonjour
Vite des photos du BUCHER !

pour la CG, il te faut monter un dossier FFVE en précisant qu'à l'époque ces engins étaient vendus sans CG.
A+
JP

le TR 1500 face au TP 1000 du voisin (a vendre)

la photo de l'annonce qui m'as fait craquer


vue arrière avec le relevage(monte bille venant au niveau de la benne ),la prise de force et les prises Hydro


la benne levée avec le système hydro

et pour finir le poste de pilotage

il a été refait il y'a 5 ans et peu utilisé depuis, je l'ai payé un prix très raisonnable pour le travail effectué dessus ,il est aussi équiper d'une lame a neige (relevage et orientation), sur ce petit transporteur j'ai gagné un temps précieux a ne pas m'y prendre la tête a concevoir mon "couteau suisse",il reste toute l'elec a faire, changer le pare brise, mettre des essuies glaces et faire les vidanges boite ponts moteur , d'ailleurs quelle huile pour le moteur ?

merci

bonsoir
Merci pour les jolies photos !

encore un transporter sur les VSA !!!! me voilà heureux!

a+
JP

Il est génial cet engin
Un petit passe partout super équipé pour faire à peut près tout ce qu'on veut
Top royal ton affaire

Bonjour
L'annonce de ce transporter sur leboncoin avait attiré mon attention car ce transporter etait tres bien équipé
 Maintenant nous connaissons son nouveau proprietaire
 Bon achat Il ne reste que quelques details pour qu'il soit fonctionnel  pour aller sur la route .
Comme tu dis un vrai couteau Suisse
Pourrait on en savoir un peu plus concernant l'engin  : moteur ,marque, puissance ? ??Transmission :vitesses av-ar -PdF ( vitesse- independante ou pas  -proportionnelle à l' avancement ??) - blocages différentiels ??? Hydraulique :pompe : une ou plusieurs ,système d'entrainement , distributeurs ,  système relevage  orientation de lame avant -système relevage 3 point arrière  -relevage de benne ???
Ce transporter me semble génial
Quelles sont les différences par rapport à l'Aebi  TP 1000 de ton voisin ????A  peu pres
mème puissance?  -plus court semble t'il ? - montage plus costaud  ? Mieux  équipé surtout
 a + gg 4369

salut
il est équipé d'un bicylindre Lombardini qui j'imagine fait 30 cv( l'ancien proprio m'avait dit 40 cv mais je n'y crois pas ),
il a 6 vitesses et 2 marche arrières , un blocage de pont arrière et une boite de transfert 2 roue -4 roue
il a une prise de force sur la boite qui est branchée sur la pompe hydro mais est renvoyée par chaine sur la prise de force arrière , la direction est assistée , pour l'hydro a l'arrière il 3 distributeurs double effet (benne, monte bille et raccords hydro) et un joystick distributeur électrique pour l'avant (relevage et orientation)

qu est ce que les vitesses PDF ? je suis nouveau dans le monde du tracteur

par rapport a l'Aebi c'est exactement ça , la puissance et puis l'équipement , pour avoir un résultat comme celui du bucher il y a quand même beaucoup de travail et de temps , la saison arrive et la je suis fin prêt a denneiger ma piste d'environ 500m, en bonus je vais pouvoir me faire le bois en bas dans la prairie sans forcer

Bonjour
Merci pour les infos concernant ce transporter Bucher TR 1500 tres bien équipé en hydraulique  aussi bien à l'avant qu'à l'arrière  
Les prises de forces (PDF) sont soit indépendantes (pédale d'embrayage à 2 étages )  soit totalement indépendantes  (levier dédié uniquement à la prise de force )soit proportionnelle à l'avancement (assez rare )
en général leur vitesse est normalisée :540 ou 1000 tours minute  ( 6 ou 21 cannelures ) leur sens de rotation aussi .

Penses tu pouvoir atteler une charrue ,cultivateur , girobroyeur à l'arrière   car le relevage ne semble pas être tout à fait un 3 point ????

Dés qu'il sera au travail  au bois ou au déneigement donnes nous tes impressions  si possible avec des photos ou vidéos
a + gg4369

ok je regarderai tout ça et vous tiendrai informés

Salut,

Très bonne acquisition !!

Les BUCHER TR 1500 sont de bonnes machines, fiables et très polyvalentes. Encore plus polyvalentes avec tous ces équipements hydrauliques. Tu peux y monter une autochargeuse, un cuve à purin et un épandeur de fumier.

J'en ai une, mon père aussi et nous les utilisons beaucoup.

Vivement les photos de cet hivers !!

Et, pour info, le moteur Lombardini LDA 672 a effectivement une puissance de 28 à 30 CV (selon les versions je pense)

Pour l'huile de moteur, sur mes moteurs essence MAG 2076, je mets de l'huile 15W40, je sais pas si c'est la même pour le Diesel...

Salutations d'un passionné de BUCHER, 118

salut 118,
je t'ai contacter par mail sur ton site, je cherche la plaque constructeur du bucher ? en vue d'une homologation en France, aussi une notice et une vue en coupe détaillée pour les référence de pièces

merci par avance

pour votre info :cette semaine 3 jours de bois intense dans la pente ,et le bidule ne rechigne pas a la tache

Bonjour Tasrof As tu pensé à prendre des photos du Bucher au travail en foret ???? nous sommes preneur afin de voir ses possibilités et aussi surement de beaux paysages
Merci
a + gg 4369

ben oui , mais depuis j'ai cassé mon téléphone
je t en ferais d'autres dans la semaine

alors pour la technique :il y a une manette d'enclenchement pour la PDF et celle ci tourne toujours a la même vitesse mais pas quand on appuie sur l'embrayage , pour sa vitesse  je ne sais pas dire ça tourne trop vite pour arriver a compter
pour le relevage (je ferais aussi des photos détaillées ), il y a les biellettes basses qui connectées aux billettes des vérins permettent de faire le 3 point , pour le monte bille ces 4 biellettes ne sont pas raccordées ce qui permet d'avoir les griffes au sols en position basse et d'avoir le plan incliné du support monte bille au niveau de la benne en position haute

nous avons de belles journées ,je trouve que le moteur chauffe fort, la pose d'un mano de température va s'imposer , jusqu'a qu'elle température peuvent monter ces  moteurs diesel refroidi par air ?

j'ai aussi fait toutes les vidanges et filtres, commencé l'elec avec coupe circuit, alternateur, boite a fusible, cligno , je pense même y mettre une double batterie pour un treuil électrique de 5T et puis par la suite ce sera pare brise avec essui glace et fendeuse sur le relevage

en panne !!!

la 2 saute , on croise les doigt pour un roulement
je vous tiens au courant


118 help

Bonjour Dommage  ,l'ancien proprio devait s'en ètre aperçu?  Espérons que ce ne soit pas grave ,mais ça va faire un peu de travail pour démonter la boite de vitesses et surtout espérons que les pièces soient trouvables
a + gg4369

non je pense pas, je l'ai eu au tel ce soir et il est très concilient


la boite a été refaite il y a 10 ans , donc on prie pour un roulement
la depose va me permettre de changer tous les roulements de boite et de regarder l'embrayage par la même occaz , il faut garder le moral de toute façon

bonsoir
Les roulements, ce n'est pas la partie la plus chère ni la plus compliquée à trouver.
Si les dégâts se limitent aux roulements, ce n'est pas trop grave !

a+
JP

Bonjour tastrof ,espérons que ce ne soit pas une catastrophe !!!!
gg 4369

salut,
bravo pour cette achat
j'avais été voir un bucher comme le tien prés de chez moi, mais bon pour le moment j'ai déjà l'AEBI pour m'occuper
pour ce qui ai de l'huile moteur mon père m’était de la 15w40 dans les lombardini
pas mal les équipements monter dessus, j'en n'ai jamais vue sur les bucher par chez moi.
bonne continuation

Bonsoir
Le frère de ton BUCHER est à vendre en Savoie !

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1318723353.htm?ca=13_s

Bonjour à tous,
Piur information, je viens de faire immatriculer mon transporter Schilter de 1972 importé de Suisse sans problème: documents demandés: déclaration de douane, certificat d'immatriculation de l'ancien propriétaire en Suisse, et certificat technique non CE (car la Suisse hors UE) que j'avais demandé à la société Ducrey en Suisse (qui a repris le stock de Schilter) et rend service pour toute demande de document technique.
Bonne journée à tous

salut
hourra c'est bien un roulement qui a lâché

merci le voisin

Ouf te voilà sorti d’une galère sans trop de casse
Top le système de chargement dans la benne
Merci pour les vidéos

Bonjour Bien étudié le système de chargement des billots , ils sont ingénieux ces Suisses
Il ya quand même pas mal de travail pour changer ce roulement de boite  : enlever la lame avant -la cabine -l'habillage moteur -couper le transporter en deux même en trois -désaccoupler la boite du moteur -peut être aussi déposer le pont avant ??
Simple à dire  mais ce doit quand même prendre du temps, et il doit falloir un peu de matériel aussi (chèvre -palan et peut être aussi de l'outillage spécifique )

Bon courage pour la suite de la réparation
 Vivement qu'il soit de nouveau opérationnel
Super les photos  et vidéos du Bucher en action
a + gg 4369

le système monte bille a été fait il y a 5 ans mais dans les pyrenees

le concepteur a quand même dû se gratter un peu la tête !!!

on a mis 3 h avec un collègue mécano pour tout desacoupler reste  a ouvrir la boite maintenant

on refait tous les roulements et joints de la boite tant qu'a ouvrir et l'embrayage surement