Restauration de mon Saviem HL38T

Bonjour Kiki,
C'était une boite de vitesse qui n'a jamais été au point sur les Actros première génération.
Pour t'expliquer les grandes lignes, tu avais une pédale d'embrayage, le sélecteur de vitesse était en quelque sorte une poignée que tu tirais ou poussais pour monter ou descendre les vitesses. Au tableau de bord, tu avais le numéro de la vitesse que tu avais présélectionné qui s'affichait lorsque tu embrayais. Il fallait te servir très lentement de l'embrayage sinon du te retrouvais en roue libre au milieu d'une descente ou d'un rond point ........aux heures de pointe. Le plus de cette boite etait lorsqu'elle refusait tous services à un feu rouge, il fallait alors la purger avec le contact et le sélecteurs poussé à fond sous le ................. concert de klaxon d'automobilistes bloqués derrière toi.
Voila à quoi ressemblait le sélecteur.

Merci pour ton explication détaillée !
En effet, cela a l'air d'être quelque chose cette boite de vitesses......


Ciao

Bonjour
une belle restauration qui se prépare,bonne continuation

Merci Kikicoquille
Vosgien,il ya pire que l'EPS,tu as la TBV chez Renault qui était monté sur les vieux Premium et Magnum,impossible à diagnostiqué et à conduire,ça vaut pas la B18 / B9 traditionnelle .  Tu a déja conduit un SK avec EPS? J'ai essayé un 1831,quand t'es habitué à l'Actros c'est déroutant.
Merci Castor

Donc la suite,j'ai déposé le réservoir à GO pour le nettoyer au karcher eau chaude,non seulement il était blindé d'un couche de 5 mm de merde au fond mais de plus ça l'a percé par endroit Pas grave,c'est de la bonne ferraille,un point au MIG et ça bouche plus. (j'ai pas fait de photo)
Après l'achat je me suis rendu compte que le tapis de sol cabine ondulait bizarrement ainsi que le champignon d'échappement tenait sur le tapis avec un U en fer plat
Les planchers sont complétement pourri!
Démontage de l'intérieur en vu de les refaire

Bonsoir,

Il a bu de l'eau de mer! vu la rouille?   POUR LES PHOTOS!
JJR24

Bonjour,

il est à vendre https://www.leboncoin.fr/transport_manutention/1366187821.htm?ca=12_s : Restauration de la cabine trop conséquente ?

Cdlt

Problème,il n'est pas à vendre et c'est pas moi qui ai mis l'annonce

Floflo77 a écrit:Problème,il n'est pas à vendre et c'est pas moi qui ai mis l'annonce

Bonsoir à tous,


Dans ce cas, ça devient inquiétant....
Il faut signaler l'annonce si ce n'est pas déjà fait.....


Bon courage quand même pour la suite


Ciao

Bonjour,
que devient la restauration de ce tracteur?

Ça suit son cours tout doucement,bientôt démontage la grue

kikicoquille a écrit: En effet, cela a l'air d'être quelque chose cette boite de vitesses......  

Salut .

Rien comparée à la boîte dite " tricoteuse " des anciens Berliet :

bonjour
très beau saviem
moi aussi j'en possède un qui faut que je fignole mais c'est un petit frère ..(vl)
bon courage pour ta restauration

Merci,quelques nouvelles,j'ai déposé les roue arrières militaire,les ailes et ce qui trainait,en vue de préparer mon châssis.
Autre démontage et non des moindres,la grue à été enlevé ce matin,et bien elle pèse son poids la Palfinger!!

Quelques news! Petit chantier qui m'a occupé en attendant sa nouvelle cabine,réfection totale du tableau de bord,mise en peinture tôles et cadrans,refabrication du faisceau complet et remise en service de l’éclairage

Waouh !!!!!!!!!!!!! on dirait un sapin de Noël !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

le tableau de bord me rappelle beaucoup de souvenir

Bonsoir tout le monde!! Un peu de nouvelle du tracassin depuis le temps!
Début novembre j'ai pu trouver une cabine de G couchette saine mais toit éclaté,dans un premier temps je voulais interchanger les 2 toits et devant l'ampleur des travaux j'ai abandonné et opter pour récupérer la tôlerie qui est en bonne état




Sinon bonne nouvelle,j'ai enfin trouvé un hangar pour mes anciens!!
Donc rapatriement du HL38 en porte engins jusqu’à mon boulot et ensuite balade en dépanneuse 35,comment passer inaperçu! Merci à mon boulot encore.

Le voila à l'abri avec mes 2 autres vieilles soupapes


Comme j'en parle plus haut ,j'ai récupéré 2 tracteur,un Renault 891.4S de février 81,tournant mais révision+électricité+carrosserie à prévoir et un Yanmar YM155D de 79,révision à prévoir

Bonjour
Tu as trouvé un bien bel hangar !
et un joli remorqueur ! c'est sympa quand le boulot peut se conjuguer avec les passions !
merci pour les photos!
a+
JP

Bonjour,

Bravo!  à toi et à ceux qui t'aident! C'EST RARE!
JJR24

Bonjour tout le monde!
Merci Gordini 07 et JJR24
Quelques nouvelles ,le camion avance doucement je n'ai toujours pas fini ma tôlerie,dernièrement j'ai déposé le pare brise pour refaire la baie qui commençait à être fatigué.




En parallèle j'ai rentré 2 autres camions,un Saviem SM8T de 72,ancien tracteur d'un concessionnaire Fiat Someca de Sens


Il tourne,gonfle bien ,freine,je lui ai refais les lumières,une calandre,2 carreaux qui était pété,2 pneus av potable et diverses bricoles.
Le second camion est un Scania 92M 280 de 85 que j'ai trouvé à l'Ile d'Oléron et qui provient d'un grand transporteur à coté de chez moi. Bahut bien sympa en assez bon état et quelques options.
Je lui ai déjà refais une bonne des lumières et révision du circuit électrique,lavage,dépose des déflecteurs,pompe à eau,peinture de la calandre,me reste le relais de boite à ouvrir et les freins av à contrôler .

Bonjour
Je vois que tu mènes plusieurs chantiers à la fois!
ne fais pas comme moi qui n'en termine aucun...

A+
JP

Bonjour.
Deux belles acquisitions.
Deux modèles plus très courant en tracteur.