Une Phoenix dans le 28

Bonjour,

J'envisage d'acheter une remorque pour ma phoenix, mais quelqu'un en connait-il le poids approximatif, à moi d'évaluer les accessoires.

Merci et bon Dimanche

@+ Jean Luc

nue elle doit avoisiner les 800 kg , donc avec tout tes options tu peut prévoir 1 T
pense aussi au véhicule traction soit suffisant et le permis adequate

Merci beaucoup,

Comme cela, on sait mieux où l'on va

Jean Luc

Bonjour Fred,

Lors de ma venue, vous aviez parlé des moteurs 14 Cv,
Avec le lamier ça va, mais le broyeur, le 9,5 Cv, c'est un peu juste.
Y-a-t-il un marché d'occasion pour un 9,5 Cv de quelques heures seulement?

Merci a bientôt Jean luc

J’ai un petit plateau essieu 1500kgs et ça le fait super. Je tracte avec un espace et même avec mon SSV!

moulardjl a écrit:Bonjour Fred,

Lors de ma venue, vous aviez parlé des moteurs 14 Cv,
Avec le lamier ça va, mais le broyeur, le 9,5 Cv, c'est un peu juste.
Y-a-t-il un marché d'occasion pour un 9,5 Cv de quelques heures seulement?

Merci a bientôt  Jean luc

y'a pas de marche a proprement parlé, mais on pourra toujours s'arranger, c'est pas un soucis

Je peux te faire une offre pour ton moteur, je paie content

content ou comptant ????

Moi content mais pas le vendeur

encore une offre pour débarrasser

Bonjour,

Je vais revenir vous voir à St Hilaire au mois de juin, et on pourra en parler de vive voix.

Sinon, si quelqu'un est intéressé, je n'ai aucune idée du prix.

Jean Luc

Salut moulardjl
juste une petite info
pour le réglage des pressions de distributeurs , tu as pris le kit chez HHO ??
Qu'est-ce qu'il y a dans ce kit ?
1 ou 2 raccords à monter sur les distributeur et à laisser en attente en 1/2
Merci
pour l'info

Bonjour,

Il y a l'adaptateur pour le flexible pression et le mano.

Tu visses l'adaptateur sur le distributeur ou arrive la pression, tu mets un vérin en bout de course et tu as la pression.

Au Fait, je vends un moteur 9,5 cv avec 5 heures au compteur.

Jean Luc

Re moulardjl
Merci pour l'info , mai j'ai déjà régler les pressions , c'est juste que je voudrais un système un peut plus light que celui que j'ai fait

Bonjour,

Ce matin, après plusieurs semaines de sommeil, j'ai voulu remettre ma Phoenix en route et surprise.

Je tire le starter, mets les gaz à moitié, un coup de clé en là, surprise, en enlevant le starter,le moteur s'emballe, ne sachant pas quand il allait s'arrêter, je retire le starter, il se calme.

Si je réenlève le starter, ça repart à fond. J'arrête tout, remanie la manette des gaz, retentative, toujours pareil.

Connaissez-vous ce phénomène, et surtout que faire.

Merci de vos lumières Jean Luc

Bonjour,

Vérifier si pas de pièces carbu desserrées? Le papillon des gaz, la tringlerie sont libres?
JJR24

RE,

J'oubliais! possibilité que la tringlerie soit défaite? Régulateur desserré?
JJR24

Merci de cette réponse,

On sent qu'il n'y a plus de régulation, mais ce qui m'étonnes, c'est qu'il est resté tel qu'il s'est arrêté.

Je vais regarder de ce côté, et comparer avec mon moteur auxilliaire, qui lui est reparti nickel.

Jean Luc

Ca y est, ça marche.

Démontage du carbu et du réservoir, rien de spécial à première vue, toute la tringlerie est en place, sauf que, un axe est grippé.


Si cela peut vous servir un jour

Jean Luc

Bonjour,

Quelqu'un aurait-il déjà démonté un moteur d'avancement sur la phoenix.

Quelle serait la procédure, faut-il enlever les chenilles?

Merci d'avance Jean Luc

Salut moulardjl
je pense qu'en détendant la chenille , après, tu dévisse le moteur et le pignon et cela doit sortir , bon moi je n'est pas la même configuration ,mais je procède comme cela
Sinon , à croire qu'ils sont tous en vacance , , comment tu veux qu'on s'en sorte

et non.. il y en a encore qui bossent et qui ne prennent pas de vacances !!!
moulardjl, voici comment je procède :
tu t'aides du godet pour soulever le coté (à démonter). 
Ensuite tu détend au max les chenilles de sorte à pouvoir retirer le pignon d'engrenage.
Il ne te reste plus qu'à démonter les durites et le moteur. 
Pour le remontage c'est l'inverse 
que vas tu faire sur ta phoenix?
Ben

Bonjour,

Merci de vos conseils, je commence ce matin,
Je change les 2 moteurs pour pouvoir tourner plus facilement, quand on mets du poids derrière, c'est vraiment galère, certes ça va avancer moins vite, mais ça va tourner.

Jean luc

ok. tu montes des 200 cc?
tu ns diras ton ressenti après cette modif.
bon bricolage! 
Ben

Bonjour,

OK pour le carbu! Est-ce dû  à l'essence actuelle, très "sèche"?

Anecdote: j'ai dépanné un copain il y a 3 jours, à cause d'une chenille qui avait sautée; bon coup de chaud!!!
Détendre et retendre est facile: avec un vérin à graisse!  
JJR24