Mon FORDSON F

Bonjour à tous,

J'ai enfin terminé la 2° restauration de mon FORDSON. Après démontage de la partie transmission (boite à vitesses, embrayage, frein), de la direction, réfection de certains arbres, je lui ai offert une magnéto SCINTILLA VERTEX (900€ quand même!!) et il tourne comme une montre!


Remontage du moteur après rodage de soupapes, nettoyage complet du circuit de refroidissement et remplacement du joint de culasse.



Après remise en route












Pour la réfection de vos magnétos ou autres bobinages, je vous conseille l'entreprise "Bobinages PASCAL". Je suis très satisfait de leur travail c'est net, c'est propre et ça fonctionne! De plus Monsieur MENEAU est très facilement joignable par téléphone ce qui facilite les contacts.
Pour ma SCINTILLA, je vous fais part de mon expérience: Je me suis fait "entubé" sur une bourse d'échanges par un professionnel (de l'arnaque) qui m'a certifié que la magnéto était neuve, dans son emballage d'origine (juste le papier) et en réalité il avait remplacé la tête de du distributeur, le pignon d'entrainement par un qui ne s'adaptait même pas et un coup de peinture!!! Elle a donc nécessité une réfection complète...!!! Un conseil ATTENTION à ce que vous achetez dans les bourses.

Bonne journée,
A.G.

Bonjour,

    C'EST BEAU!
A.G. c'est celui qui avait un problème d'entraînement?
Sympa de donner 1 bonne adresse!
Désolé pour toi!!! Ce pro se fera coincé un jour!!!
JJR24

Bonjour Jean Jacques,

Oui c'est bien celui pour lequel j'ai cherché un renvoi d'angle de magnéto pendant 1an et demi!!
Pour la magnéto, c'est un peu de ma faute mais elle était belle en apparence donc, comme j'en voulais une comme ça, je ne me suis pas méfié et tu sais à Bergerac il y a beaucoup de monde, ça parle fort, ça baratine dur et surtout il n'y en avait pas une autre comme celle ci sur la foire donc je me suis fait avoir car les bobines étaient en court circuit, le condensateur avait été enlevé enfin la totale!!! je n'ai pas eu le choix que de la faire refaire.

Bonne journée,

A.G.

RE,

Bien d'accord!
JJR24

Bonjour

Bel ancêtre qui a pris un bon coup de jeune Bravo pony24

j'aimerais bien l'entendre tourner ...........à bon entendeur

Bonjour Sofravi,

D'accord! Dans le week end je le sors et le fais une petite vidéo.

Bonne journée,

A.G.

à exposer dans le musée de Périgueux, ou dans la galerie d'Auchan, si tout va bien (la santé de Mme s'améliore) je serai périgourdin en septembre !

On se verra donc en septembre. Je ne pensais pas que tu étais reparti!

Bonne journée,

A.G.

Merci Dalton

Bonjour
Un grand BRAVO à toi !
ce tracteur est magnifique !
ce fut LE tracteur qui changea définitivement la forme des tracteurs !
a+
JP

et en plus il fonctionnerait comme une horloge, est ce qu'il fait tic tac ? maintenant pour la pelouse, il faudrait lui mettre des patins !!!

GORDINI007 a écrit:Bonjour
Un grand BRAVO à toi !
ce tracteur est magnifique !
ce fut LE tracteur qui changea définitivement la forme des tracteurs !
a+
JP

Merci encore pour ces retours mais je n'ai aucun mérite car j'ai toujours pris un énorme plaisir à toucher à la mécanique de ces années là! C'est de la mécanique élémentaire mais logique et fonctionnelle. J'éprouve un sentiment de grand respect pour les hommes et les femmes qui ont pensé et fabriqué ces machines. D'accord tous les réglages n'étaient pas rationnels(!!!) (pour régler l'embrayage il faut démonter la moitié du tracteur! mais qu'importe, ça marchait) et tous les mécanismes étaient réfléchis.
J'ai toujours vénéré ces intelligences prodigieuses qui ont fait de la mécanisation agricole ce qu'elle est aujourd'hui. Quand on dévisse un boulon en se disant que le dernier qui l'a bloqué, c'était peut être en 1925, on appuie un peu moins fort sur la clé pour ne pas l'abîmer!!! Mais tout ça bien sûr c'est de la nostalgie qui partira certainement à la ferraille dans quelques générations (ou avant...)

P.S.: Je viens de m'apercevoir que mes photos sont entières!!! et je n'ai rien fait de plus! C'est quand même plus fort que la mécanique des années 20...!!!

Bonsoir à tous,

A.G.

Bonsoir,

Très joli travail félicitation

@+

Bravo pony 24 ; hé oui ça n'a rien à voir de la mécanique du pony !!! ils fabriquaient pour durer !!! le système de réchauffeur est resté d'origine ? ceux que j'ai connu au travail bafouillaient à l'essence ,mais ronronnaient dés que l'on passait au pétrole , BRAVO en core pour cet excellent travail

Bonjour Bricoulou,
Oui le réchauffeur est d'origine. J'avais juste changé les plaques intérieures qui étaient rongées quand je l'ai acheté. Tu as raison, quand il est chaud il ratatouille un peu en tournant à l'essence. C'est normal car avec le réchauffeur l'essence est vaporisée avant d'entrer dans la pipe. Avec du kérosène c'est l'idéal, il tourne parfaitement.
Bonne journée,

A.G.

avec du kérosène, il s'envole    je sors....

sofravi a écrit:Bonjour
j'aimerais bien l'entendre tourner ...........à bon entendeur  

C'est fait!!!
Voila le lien pour voir la vidéo du démarrage!

Bonne journée

A.G.

https://youtu.be/jgecQYpsxdQ

MAGNIFIQUE !!!!



a+
JP

Bonsoir,

  Allez! une 2ème vidéo dans quelques temps, il ne tourne pas assez souvent, vu qu'il a le hoquet!
JJR24

Bravo un petit bijou

ça serait bien pour scarifier ma pelouse et quelle économie de pneus !

on est aussi frappé par la simplicité et ça marche...

Bonjour

Une pure merveille !!

le petit-fils est aussi passionné que le grand-papa

la relève est assurée , tant mieux !

sofravi a écrit:

le petit-fils est aussi passionné que le grand-papa

la relève est assurée , tant mieux !

Oui tu as raison et c'est même pour lui que j'ai fait en sorte de le faire démarrer avant la fin des vacances, il me l'a demandé car il voulait l'entendre tourner pourtant 84 ans les séparent!.Il me mène par le bout du nez...!!!

Bonne soirée,

A.G.

Bonsoir Pony 24,
bonsoir à tous,

bravo pour cette belle restauration, il est magnifique ce Fordson

Merci pour la vidéo, ça fait plaisir d'associer la musique d'un moteur avec l'ancêtre qu'il équipe...En général, on voit ces modèles tristement silencieux...
A+