Boite bloquée sur SOMECA 415

Bonjour,
Je viens de sortir mon 415 et, plus moyen de passer la moindre vitesse.............
Le levier est bloqué et plus moyen de le bouger d'aucune sorte.
Que faire ?
Déjà passer de petite en grande, je n'arrivais pas. Seul mon fils savait le faire.......................
Mais maintenant, il est dans un vallon et plus moyen de passer la moindre vitesse  
Que faire ?  
Merci de vos conseilles, ils me seront très utiles.

Bonjour.Dépose ton couvercle de boîte et contrôle ta fourchette.A+

+1 avec Flipper24
nettoies bien le dessus de la boite pour pas faire tomber la terre dedans une fois ouverte, puis retire le couvercle avec une clé de 13, ça va tout seul.
ensuite, avec un peu de logique, voir même un dessin pour aider, regardes les fourchettes. N'oublies pas que c'est inversé par rapport au levier, quand tu mets une vitesse en bas à droite sur le levier, c'est une fourchette en haut à gauche qui bouge.

c'est une panne régulière chez les uilisateurs qui ne maitrisent pas le double H, il devait y avoir déjà une vitesse et tu en as passé une autre sans retirer la première, mais en forçant un peu...

si tu es perdu, mets nous une photo de la boite couvercle retiré.

Xle

Merci à vous deux.
Je vais regarder cela demain matin.
Ce soir c'est barbecue donc prépa et cuisson !
Demain matin je me mettrais dessus.
Pour ce qui est de forcer, je n'ai toujours pas réussi sauf une fois à mettre en courte............ pour passer le tondeuse AR c'est pas la joie......... A chaque démarrage je suis presque toujours sur les roues AR
Et pour forcer, c'est ce que j'ai fait pour passer en courte et là .................... tout bloqué !

Bonjour,
Voilà c'est fait, il est remonté et le couvercle de boite est posé ainsi que le siège et la trappe arrière.
Voici les photos.
Le pignon de prise de force a mal aux dents.
Pour le reste tout semble bon...............
A quoi sert le petit levier sous le siège à droite (visible sur dernière







photo) ?
A vous de lire dans le marre de café(sur les photos) moi, je ne vois rien de spécial..........
A+ de vos lumières.
Merci d'avance.

Bonjour
Si ma mémoire est bonne la BV est positionner     MA    3
                                                                          1 4
c'est la gamme lente                                        
                                                                         MA     5
                                                                           2      6
gamme rapide
Pour passer des lentes en rapides il faut passer par le point mort. Sur la photo , il me semble la fourchette des gammes est entre les 2 position . Avec un tournevis essaye de la monter ou descendre pour voir si est pas grippée .
A+  JMB

Salut,

je ne sais pas si c'est la bonne, mais il y a une piste à étudier sur tes photos.
En effet, la fourchette qui selectionne lente / rapide est entre les deux. Je ne sais plus si il y a un neutre à ce niveau? pas certain.
Ca peut dire deux choses :
- soit ton levier est entre lente et rapide, et donc tu peux pas passer de vitesses, rien de grave, juste une incompréhension du double H
- soit le sélecteur est en rapide ou lente, et là en revanche, ça veut dire que les 2 autres fourchettes ont une vitesse enclenchée chacunes, donc boite de vitesse bloquée.

Pour le déterminer, essayes de bouger la fourchette du milieu pour l'aligner sur les 2 autres fourchettes, dans les 2 positions, comme cela :





sans bouger les deux fourchettes de droite et gauche, tu dois réussir à aligner celle du milieu comme les 2 photos.

fais ce test et tiens nous informé du résultat.

Xle.

Bonsoir
Je ne serai pas d'un grand secours car je ne me rappelle vraiment plus comment étaient étagé les rapports, pour ma pars cela remonte à 50 ans.
Nul doute que quelqu'un va venir expliquer et la lumière va jaillir.
Pour la petite manette que l'on vois bien sur la dernière photo, elle règle la rapidité de descente du relevage en position contrôle, ce réglage dépend surtout du poids de l'outil et règle donc la rapidité du contrôle puisque plus l'outil descend vite plus vite le contrôle va  réagir.

Cordialement
Christian

Merci de vos conseils (JMB34 et XLE et l'info de HOLO.
Demain je vais essayer de pousser (bouger) la fourchette du milieu.
Si ce n'est que cela ce sera pas trop grave.
Par contre, je cherche une barre de commande de débrayage au cas ou............
La mienne n'est plus réglable car soudé (beaucoup moins facile à régler!).
Merci encore

tu as réussis (trouvé ) ta panne ?

Tu n'es pas au courant................... !
Bizarre bizarre !
Sacré "mécano" !

Merci encore à JMB34 et XLE et l'info de HOLO.
C'est GPW03 qui a fait le boulot...........
Il remarche !
Merci à vous tous.

super,

au final, où était le problème?

Xle

Bonjour.Oui,où était la panne?Expliques.A+

un petit problème entre grande et petite vitesse...
un tout petit coup sur la partie centrale (qui actionne les grandes ou petites vitesses ) et tout refonctionne normalement , pourquoi sa c'est bloqué dans cette position ...?
une question ou je n'ai pas réponse après avoir roulé en grande puis petite sa n'est plus revenue si quelqu'un a une explication on est preneur d'autant plus qu' avec le levier il n'y avait pas moyen...

Voilà le "réparateur" à tout dit ...............

Bonjour.Merci de la réponse.A+

flipper24 a écrit:Bonjour.Merci de la réponse.A+

merci grâce à vous je viens de débloquer ma boite aussi, même problème

Merci de votre message je ne suis pas le seul LOL

Bonjour à tous
une question sur ce même sujet. J'ai une boite de 315 qui est effectivement bloquée. Pas moyen de déplacer la lente / rapide, je n'ose pas trop forcer ... GPW03 Vous avez donné un "petit coup sur la partie centrale" dans quel sens ??? J'ai "cogné" avant /arrière, le coulisseau n'est pas grippé, mais pas moyen de le déplacer sur la totalité de sa course. Le coulisseau de droite 1/4 et R est à peut près aligné avec le coulisseau de gauche 2/5 et 3/6. Ces deux coulisseaux ne ce déplacent pas non plus.
Si quelqu'un a une idée je suis preneur. Merci d'avance

Il te faut mettre à l un des points mort et ca devrait repartir
Sur c'est boite il faut toujours changer de gamme à l arrêt

Oui le souci est bien là : je n'arrive pas à déplacer le coulisseau L/R dans une position de point mort ...

Un verrouillage qui ce serait grippe ?

PAULAUMAT50 a écrit:Oui le souci est bien là : je n'arrive pas à déplacer le coulisseau L/R dans une position de point mort ...

Essaie de faire tourner la pignonnerie en même temps que tu pousses ou tires la fourchette, tu as peut être les dents des pignons face à face..

PAULAUMAT50 a écrit:Bonjour à tous
une question sur ce même sujet. J'ai une boite de 315 qui est effectivement bloquée. Pas moyen de déplacer la lente / rapide, je n'ose pas trop forcer ... GPW03 Vous avez donné un "petit coup sur la partie centrale" dans quel sens ??? J'ai "cogné" avant /arrière, le coulisseau n'est pas grippé, mais pas moyen de le déplacer sur la totalité de sa course. Le coulisseau de droite 1/4 et R est à peut près aligné avec le coulisseau de gauche 2/5 et 3/6. Ces deux coulisseaux ne ce déplacent pas non plus.
Si quelqu'un a une idée je suis preneur. Merci d'avance

En effet le problème a eu lieu à deux reprises.
Je pense qu'il s agit d'une usure des pignons ou synchros usés.
Pour le faire j'avais pris un petit marteau et une petite tige pour bien prendre la fourchette. Un petit coup vers l avant ou vers l arrière mais sa viens facilement.
Pour bien faire il faudrait vidanger et regarder la pignonnerie pour trouver la cause.

picvert a écrit:
Essaie de faire tourner la pignonnerie en même temps que tu pousses ou tires la fourchette, tu as peut être les dents des pignons  face à face..

C'est ce que je voulais faire, mais je n'ai pas pu. Pourquoi ? Le disque d'embrayage est collé. Il faut donc que je décolle le disque en premier, ensuite effectivement ça ne pourra qu'aider.