moteur qui cale sur soméca

Bonsoir je suis nouveau je possède deux tracteurs un MF 158 et un Soméca en copro.
Mon Soméca a calé lors d'un fauchage et depuis le moteur redémarre que si l'on débraye même sans vitesse enclenchée.
si on lache la pédale il force et cale mais le tracteur ne bouge pas car point mort.quelqu'un peut il me renseigner merci.

Salut .

A mon avis , ça ressemble à 2 vitesses engagées en même temps . Comment est le ressenti au levier de vitesse par rapport à avant le calage ?

Bonjour,

Quel modèle  le som? Il a calé après un changement de vitesses?
JJR24

Bonjour,
je me fais dépanné ce soir par un copain agriculteur.Car le Soméca est resté bloqué dans le marais et je ne peux pas bricoler dessus dans ces conditions.Je prends tout les renseignements et je réponds à vos questions en soirée merci à vous et merci pour votre accueil..

Salut .

" Je me suis fait dépanné " , tiré à la maison ? Si oui , les roues arrières étaient libres ?

mf158 a écrit:
Mon Soméca a calé lors d'un fauchage :

Bonjour

Où plutôt lors d'un changement de vitesses !!!!

@+

mf158 a écrit:Bonsoir je suis nouveau je possède deux tracteurs un MF 158 et un Soméca en copro.
Mon Soméca a calé lors d'un fauchage et depuis le moteur redémarre que si l'on débraye même sans vitesse enclenchée.
si on lache la pédale il force et cale mais le tracteur ne bouge pas car point mort.quelqu'un peut il me renseigner merci.

Bonsoir

Quel modèle de someca ?
Vu qu'il cale au point mort et ne tourne que si débrayé, il doit y avoir 2 vitesses enclenchées en même temps.

Cordialement

Bonjour,
Voila je reviens vers vous concernant le SOMECA pour le modèle c'est un 615.
Hier je l'ai fait sortir du marais ou le copain fauchait.Nous l'avons tracté en marche arrière pas de soucis et en fin de tractage j'ai relâché l'embrayage pour voir la réaction et il roulait sans problème sans vitesse enclenchée bien entendu.
Après avoir lu si et la des articles sur le sujet j'ai passé les vitesses pour voir s'il y avait des difficultés, aucun soucis apparent les vitesses semblent bien passer ,pas de craquement ni de blocage moteur tournant comme moteur arrêté bien sur sans relâcher  l'embrayage.
Toujours moteur qui force et cale quand je relâche l'embrayage.je me demande si ce n'est pas la prise de force qui serait resté bloquée?
En tout cas merci à vous de vous intéresser à mes problèmes.
Bonne journée on se tient au courant.  

mf158 a écrit:Bonjour
Toujours moteur qui force et cale quand je relâche l'embrayage.:

Bonjour

Le  mieux est d'enlever le couvercle de boite pour vérifier si tous les entraîneurs sont bien alignés lorsque la boite est au point mort

@ +

Bonjour,

ça ressemble à un moteur mal alimenté en go, (cale en charge)?
Etat filtres? circuit go? niveau LDR/huile?
JJR24

jean-jacques rouleau a écrit:Bonjour,

ça ressemble à un moteur mal alimenté en go, (cale en charge)?
Etat filtres? circuit go? niveau LDR/huile?
JJR24

Bonjour

Le moteur cale lors de l'embrayage , donc ce n'est pas un problème moteur , mais un problème de transmission .

Il n'a pas été répondu à la question , de savoir si l'incident s'est produit lors d'un changement de vitesses

Pour vérifier la prise de force , la maintenir en position débrayée et vérifier si l'arbre de P D F peut tourner , ensuite relâcher progressivement le débrayage et contrôler si la P D F s'embraye.

Le niveau d'huile de la transmission est-il correct !!

@ +

Le copain qui le conduisait m'a simplement dit qu'il avait calé pendant le fauchage avec le giro qui tournait et plus moyen de le démarrer.
Sauf qu'il a du enlever la 2ème et et essayer certainement de démarrer au point mort chose impossible sans débrayer.
Depuis c'est la cata. :affraid:Ce qui me fait peur c'est que l'année dernière le même copain m'avait alerté en me disant que le levage ne fonctionnait plus.
Je lui ai demandé si de temps en temps s'il vérifiait les niveaux car ce sont des vieilles machines qui ont souvent des fuites.
Je suis allé sur place pour y remettre tenez vous bien 20 litres d'huile dans la boite alors que la contenance est de 27 litres
C'est le gros problème d'avoir des tracteurs en copro.

En tout cas merci d'essayer de m'épauler car je sens que cela va être coton pour cette panne je l'aime bien ce tracteur
Ce soir je ne suis pas allé sur place car il pleut comme vache qui pisse et en plus je me tape 80 bornes aller retour depuis 3 soirs.
Mais prochainement je démonte au niveau des trappes et je vous envoie des photos.
Bonne soirée à tous

Bonjour,

Essayer de lever une roue ar afin de voir si ça tourne?
JJR24

Salut .

Moteur éteint , PdF au point mort , essaie de tourner la PdF à la main .

Bonjour

Puisque l'on sait que c'est un 615 !
Puisqu'il roule normalement !
Cela ne dois pas être un problème de transmission donc de 2 vitesses enclenchées en même temps comme je le pensais.

Il reste donc un problème qui serait celui d'un blocage de l'arbre prise de force ?
pour cela faudrait savoir la position de l'embrayage quand le moteur tourne donc savoir si c'est la PDF ou l'avancement qui coince.

Mais vu qu'il peut rouler je penche pour un problème d'arbre de PDF.

Donc plus que 2 solutions, soit la sortie PDF, soit carter intermédiaire... facile à voir.
1/ Commande PDF déclenchée, l'arbre de sortie doit tourner à la main sans problème.
2/ Commande PDF enclenchée et pédale embrayage débrayée, la PDF devrait normalement tourner en forçant un peux mais tournable avec un petit levier.
Si pas tournable avec un bon levier... cela provient du carter intermédiaire, (pignonnerie et/ou roulements) il est situé juste entre l'embrayage et la boite à vitesse...
y a t'il de l'huile dans ce carter ?.
Le bouchon de niveau et de remplissage est situé du coté gauche du tracteur juste à coté de l'arbre de commande de l'embrayage.

Si le problème est situé à cet endroit il doit y avoir pas mal de casse et bonjour le prix car pour démonter c'est un très gros travail sans compter les pièces.

Perso je n'ai jamais vu ni entendu parler de casse à cet endroit mais vu le manque d'entretient qui a été d'écrit tout peut arriver.

Cordialement
Christian