Refection embrayage David Brown 990 support butée

Salut,

Alors voilà , je suis en plein remplacement du double embrayage sur mon DB 990 et je crois que j'ai le support de butée qui est  
Je ne connais pas le référence et ne sais absolument pas ou trouver cette pièce contrairement à tout le reste du kit embrayage que j ai déjà commandé !

Pourriez vous m'aider ?

quand je regardes la vue de coupe, j'ai pas l'impression que ça pose problème que la partie fixe soit dans cette état , étant donné que c'est la butée qui va au contact de mécanisme de levier
ou alors le support est plus long à l'origine, et la butée à reculée suite à une casse ?

A votre avis ?

Bonjour,
Je ne vois pas ou est ton soucis de butée et tu n'as pas le bon schéma de ton embrayage.
Tu nous montre un double disque pour forte puissance et ton tracteur a "deux embrayage" indépendant (avancement + prise de force)
Précise ta question avec une photo ou tu souligne ce qui te gêne.
A+ Pierre

Bonjour Pierre,

Exact j'ai mis la mauvaise vue, je viens de modifier mon post avec le bonne.
Sur la photo de la pièce que j'ai remontée , la surface du support est comme fracturé, comme si il manquai un bout,

normalement la partie jaune doit toucher le bloc et sur le bloc et il y a un joint spi de l arbre donc la partie marqué avec la flèche viendrait en contact avec le joint si j ai bien suivi a mon avis faudrait la nettoyé pour voir un peu mieux l état

Si c'est le porte butée fracturé, il est quelque fois livré avec la butée donc pas de soucis.
Sur la photo il me semble qu'il ne manque pas de matière par rapport au schémas.

donc je pense que c est pour pas que ca frotte sur le joint spi en position embrayé et que ca vienne pas te bouffer le joint spi de l arbre que la piece a un épaulement faudrait en voir une neuve pour en etre sur

nicolas 57 a écrit:normalement la partie jaune doit toucher le bloc et sur le bloc et il y a un joint spi de l arbre donc la partie marqué avec la flèche viendrait en contact avec le joint si j ai bien suivi a mon avis faudrait la nettoyé pour voir un peu mieux l état

Négatif, la partie "jaune" est la portée de la butée qui vas en appuie sur la "glace" de l'embrayage...pas sur le bloc et pas de joint

c est mal monté alors sur la premiere photo il as mise a l envers le cote long vers la boite alors

55 euros ta pieces en allemagne je peux pas te mettre le liens encore

art.nr.65482 oem.ref.K89335 Houder koppelingshuis David Brown 850, 880, 990, 950, 990, 995

fait une recherche avec google de ceux que j ai mis ca devrait marcher

et si tu as pas pensé change les joints spi de l arbre et du vilebrequin pour plus que d huile passe vers ton embrayage

nicolas 57 a écrit:c est mal monté alors sur la premiere photo il as mise a l envers le cote long vers la boite alors

Non ce n'est pas mal monté! Le coté long est coté de la boite de vitesses.

salut,

merci pour vos messages

Finalement après un bon nettoyage l s'avère que la pièce est bonne ... je poste un photo ce soir de la pièce propre

du coup me reste à extraire la butée je sais pas comment pour pouvoir monter la neuve !

L'extraction de la butée est faite avec une presse, mais peut être aussi déposée en la plaçant sur 2 cales frapper le centre avec un marteau et une entretoise de la dimension du porte butée.
Pour la repose, les pièces propre je met:
- le porte butée au congélateur
- la butée au four (pas longtemps!)
- j'assemble le tout au plus vite ...
Tout simplement si bien sur on te livre pas l'ensemble assemblé!

Merci pour le tuyau
j ai pas commandé le porte butée du coup, uniquement la butée.

Quand tu dis au four, autour de quelle température ?
sinon je pensais la graisser, et la presser avec un étau.

Au four pas trop longtemps il faut le tenir à la main et ne pas faire bouillir la graisse ni brûler les joints.
Maxi 5 mn dans four chaud à 180°

du coup voici la pièce propre , avant et après séparation de la butée
Au passage j ai fait deux trois points de soudure pour reprendre l'usure au niveau du renvoi de la pédale.  

y à plus qu'à attendre les pièces neuves  

Bonjour,
Elle presque parfaite cette butée  pense a retourner la position de de la butée au remontage pour que l'empreinte d'usure ne soit pas au même endroit.
Ou si tu est doué en soudure, recharge porte butée et fourchette et ajuste...mais vu la composition d’alliage je pense que je ferais un simple demi tour.
A+ Pierre

Bonjour,

Dans l'attente des pièces, je me pose un question.

Photo du galet , à votre avis a t il encore la bonne taille ?


Merci !

Pas de soucis, il faut juste contrôler qu'il n'y ait pas de "plat" sur le galet.

De l'autre coter j ai un plat oui, faut que j'arrive à le sortir du coup pour essayer de rajouter de la matière !

Ou plus simplement le remplacer C'est en acier traité.

je trouves ça ou ?

Bonne question il y a 40 ans j'avais un copain représentant de la marque et aujourd’hui je pense qu'il faudra chercher...ou voir un tourneur disponible...