Soucis contacteur Deutz D40 05

Bonjour;

Je viens de faire l’acquisition, en même temps qu'une petite fermette, d'un Deutz D40 05 de 1964.

J'ai un petit soucis avec le contacteur. Sur le manuel d'utilisation il y a 6 positions. ( P , 0,1,2,3, et 4) Pour démarrer le tracteur et d'après le manuel il faut être sur la position 1. La 2 ce sont les veilleuses ( entres autres ) 3 les codes et 4 les feux de route. Le 0 c'est plus de contact et P la position de stationnement.

Mon soucis c'est que je n'arrive à trouver que 4 positions. Sur le vieux contacteur on voit mal les chiffres mais on devine les chiffres 0 1 2 3. Mais pas de 4 ou de P. J'ai l'impression que les position réelles sont décalées par rapport au chiffres inscrits. ( par exemple quand je suis sur le 3 je suis en feux de route, soit le 4 dans le manuel. )

Donc lorsque j’éteins le tracteur je laisse sur position où est inscrit le 0 ( qui parait être la position 1 du manuel) et le lendemain plus de batterie. Obligé de jouer des pinces avec ma clio pour le redémarrer.

Je m'y prends sûrement mal ou il y a un soucis de contacteur mais quelqu'un pourrait-il m'expliquer comment trouver cette fameuse position 0 ( et la P par la même occasion ).

J’espère que j'ai été assez clair!

Merci d'avance pour vos réponses!

Bonjour
Dans le livret d'entretien qui se trouve dans notre bibliothèque
http://vieilles.soupapes.free.fr/?page=tracteur&marque=Deutz

il y a ceci :




si sur ton tracteur, l'allumage des feux ne correspond pas aux positions indiquées, c'est que les fils n'ont pas été branchés correctement derrière ce contacteur !

a+
JP

Bonjour
Moi aussi j'ai un 4005 de 1966
Quand je tourne la clé sur O le contact est coupé
Mais malgré cela je débranche la batterie pour un arrêt prolongé car avec cette vielle mécanique il peut y avoir un court circuit j'ai connu cela chez un copain tout a brûlée le tracteur et le hangar
A + bonne année

Débranche ta batterie ou plus simple mais un coupe batterie, ça peut éviter des con.....
Bonne soirée,
Christian

Salut,
Sur ce genre de tracteur allemand, tu as le contact dès que la clé est inséré. Il suffit donc (si tous est bien cablé) de la retirer et de ne pas la perdre.
Sinon coupe-circuit.


A+
AR

Bonjour
Sur mon Deutz 4005, tu peux toujours enlever la clef, le contact reste. La clé est juste un petit bout de ferraille.
Le mieux à faire (c'est ce que j'ai fais) c'est un coupe batterie. ça coûte 15 euros et tu dors tranquille.
Par contre, sur le D25, il faut enlever la clé pour que le contact coupe.

Bonjour
Sur le manuel d'utilisation 4005 Clé position 0 plus de contact
Effectivement sur le mien sur 0 il n'y a plus de contact
En effet pour plus de sécurité c'est un coupe batterie pour un arrêt prolongé