Moteur Bernard WL110

Bonjour,
Qui pourrai me dire ce qu'est un Moteur Bernard WL110, peut il être mis a la place de mon W110 sur mon banc de scie ?
Cordialement

Bonjour,

En attendant ta plaque moteur avec ses N°, je te donne un peu de lecture qui te sera utile. Pour un 110L, je ne pense pas qu'il y a beaucoup de différence.
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t39416-tutoriel-restauration-moteur-bernard-w110-bis
A réciter par cœur, demain matin !
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/bernard_moteu_110_610_810.pdf
OB44

Cela me fait toujours rêver de voir comment certaines personnes sont capable de démonter un moteur, mais encore plus de le remonter en bon ordre de fonctionnement.
J’espère que le WL110 est aussi puissant que le X110bis 5cv, car mon W110 de 4Cv était un peu juste pour ma scie.

Bonsoir JéJé25,

En attendant la photo de la plaque, on peut déjà avancer. En effet, ton WL110 porte le N° B 363 408.
Tu as vu juste, il date bien de 1958. Exactement de Décembre 1958.

Le N° B 363 408 équivaut à 1.363.408. Ce chiffre est compris entre 1 361 629 du mois de Novembre et 1 369 310 du mois de Décembre. 1.363.408 étant inférieur à 1 369 310, C'est bien durant le mois de Décembre que ton moteur a été fabriqué.

OB44

je viens d'avoir la photo, le type c'est trompe c’est bien un W.110 avec le numéro C 490462.

il est donc de fin 1968 ?

Étant neuf, il n’a jamais tourner, il est encore dans son emballage d’origine, pensez-vous qu’il sera un peut plus puissant que mon vieux de 1958 avec pas mal d’heures ?

Bon. On recommence.
W110 N° C 490 462 date de 1968. Même combat, C 490 462 = 2 490 462.
Je regarde à droite de mon tableau, ce chiffre est compris entre 2 482 516 d'Octobre et 2 493 721
de Novembre.
C'est bien au mois de novembre que le moteur a été fabriqué.

OB44

PS : et on attends toujours la photo !

Pour répondre à la question, un W110 de 1958 ou de 1968, un W110 restera toujours aussi puissant, cad un 4cv.
OB44

Ok merci, je pensais qu’avec les heurs les moteurs perdait un peu de leur puissance ?
Je vous pauserai quelque photos du vieux et du neuf.
Merci encore et bonne soirée.
A bientôt.

Salut les Bernardeux...lol
es ce que ce ne serait pas celui là ?
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Si c'est le cas, il est trop beau... mais est il  vraiment neuf ??? J'ai quelques doutes...
- la palette à l'air un peut trop neuve et elle à l'air de tenir avec...des visses
- la corde me parait bien terne
- la peinture....de trop bonne qualité !
- l'étiquette...je ne sais pas...elle fait fausse, je me trompe peut être mais la police me parait différente des autres Bernard...je me trompe peut être...

guibou51 a écrit:
- l'étiquette...je ne sais pas...elle fait fausse, je me trompe peut être mais la police me parait différente des autres Bernard...je me trompe peut être...

Je suis de cet avis. BERNARD MOTEURS est cerclé d'une autre couleur. Je serais assez curieux d'examiner le contours de la plaque moteur pour voir si c'est bien la peinture d'origine. En tous les cas, il est bien beau..
B44

autres photos trouvées sur ebay :
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Le socket à bougie est vieillo, meme la bougie est peinte...
Les joints de cache culbuteurs ne sont pas en liège...il sont plus fin.

iL EST SUPERBE ! avec le pot en queue de castor, et ses écrous en cuivre ..
Les attaches de la plaque sont authentiques, il date bien de 1968.
Pourtant l'étiquette ou le sigle qui est sur le devant me gêne un peu. Peu être une fausse idée...
En tous les cas, c'est attirant, il est très beau !

Voilà de vrai étiquettes, le liseret qui est en bord d'étiquette est plus épais :
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( celui de droite sur cette photo bien sur )

S’il n’est pas neuf, je vais m’orienter sur un moteur un peux plus puissant, une W110 bis ou un W112, quand pensez-vous, mon W110 était un peu faible pour ma scie ? Ou réparer le vieux, il ne tiens plus le ralenti, il part à fond et a maintenant une petite fuite d’huile juste au-dessus du pot d’échappement. Et le robinet de réservoir à changer aussi.

Mais je crois que les pates de fixation d’un W112 sont pas de la même dimensions que celui d’un W110 ?

Pour les fixation... je ne sais pas du tout désolé je n'ai pas eu l'honneur d'avoir un W112 dans les mains...
Oui le W110 bis serait un bon compromis, celui que j'ai entièrement refait tourne sur un banc de scie depuis plus d'un an et le propriétaire en est ravis !

Regarde Olivier, avec du scotch de masquage de carrossier c'est facile de repeindre un moteur sans laisser la moindre trace ! ici c'est la mienne :
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mouais, tu as raison, mon Cher Watson...
B44

Quoique...cela pourrait être possible, regarde Guillaume :
https://www.leboncoin.fr/bricolage/1157573552.htm?ca=18_s

B44

je vais prendre ma caisse a outil et démonter les caches culbuteur, je verrai bien s'il est neuf ou pas ?

oui pourquoi pas...si le vendeur veut bien, et regarde si les joints de cache culbuteur sont en liège, si ce n'es(t pas le cas alors c'est bien une arnaque