Un petit nouveau Toselli de 1963

Bonjour, je m’appelle Michel et j’ai commencé à m’intéresser aux chenillards il y a une douzaine d’années, lorsque j’en ai vraiment eu marre de monter à la brouette les matériaux nécessaires à la restauration de ma maison (37 ans que çà dure) dans le sud Aveyron.

En tant que motard, je m’intéresse à la mécanique depuis toujours.
J’ai longtemps lorgnié vers un Saint Chamond, pour finalement choisir en 2005 un petit Toselli en bon état, freins et l’embrayage refaits pas le vendeur.
Pendant 10 ans, j’ai pas eu à faire grand-chose de sérieux à part recharger toutes les parties usées de la timonerie des commandes qui avaient vraiment trop de jeu.
Depuis je me sers aussi de l’engin pour labourer un bout de terrain et surtout pour rouvrir les anciens chemins autour du hameau où j’habite avec un gyrobroyeur à chaines.

Aujourd’hui, je pense qu’il aurait besoin d’une bonne révision, alors je cherche un peu d’aide et si possible de la documentation.
En fait je me demande si j’ai bien réglé les commandes et ne suis pas sûr de l’équilibre entre freins et débrayage, si cela se trouve je suis en train de foutre en l’air l’embrayage ou les freins ou les 2.

Voilà, je ne connais même pas le modèle exact de mon bijou, alors si quelqu’un peut me renseigner, d’après les photos, ce sera déjà un premier pas.

Au cas où, je suis aussi à la recherche pour ma retraite d’une mini-pelle 1T6 à voies variables.

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Bonjour et bienvenue !

sympa le TOZ ! je connais un peu ton coin, et ce n'est pas tout plat !!!
il vaut mieux que les freins et l'embrayage soient en bon état et bien réglés !
je ne suis pas un spécialiste des TOZ mais certains membres ici en ont et
sauront te donner les bonnes infos !

Déjà pour le modèle, il suffit de liree la plaque : c'est un 226s de 22cv du début des années 60.

Nous n'avons pas de doc technique sur ton tracteur, peut-être celle-ci sur un autre Toselli te rendra service :
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/toselli_78_manuel_entretien.pdf

a+
JP

Salut à toi et bienvenue

Bonjour JP,

Merci pour ta réponse et désolé pour ma réactivité, beaucoup de boulot en ce moment, vivement la retraite  
Merci pour le modèle, j’avais pas percuté que 226s c’était le nom « commercial » du modèle.
J’ai imprimé la doc et je l’ai lu attentivement, je n’ai pas trouver de renseignements précis sur le réglage de l’embrayage, mais j’ai déjà les fréquences d’entretiens

Je vais voir avec les autres spécialistes.

Merci encore de ton accueil.
A+
Michel

Bonsoir
Des gens qui connaissaient bien ces tracteurs :
SOLOVI, Route Départementale 11120 POUZOLS MINERVOIS

sinon, pour les pièces : http://www.cermag.com/

a+
JP

Bonjour à tous,

Cette fois je suis à la retraite :-) je vais pouvoir m'occuper plus sérieusement de mes joujous (j'ai finalement acquis aussi une mini-pelle Kubota 1.5T).
Du coup, je vais commencer par faire la vidange de mon Toselli, Est-ce que quelqu’un à une recommandation à me faire au niveau de l'huile, sur la seule petite documentation d’entretien que j'ai, il est recommandé de l’huile HD 30, 40 ou 50.
Ces références sont difficiles à trouver aujourd'hui, mon fournisseur m'a proposé de la 10W40, est-ce que cela vous semble correct ?
merci d'avance.
Michel

Bonjour Michel bienvenue

Merci pour les

a+lionel

bonjour je recherche des infos sur un tosseli chenillards 2 cylidre diesel savoir ou on peut avoir de la doc et si quelq un en a déjà retaper et savoir ou trouver des pieces

merci

bonjour michel Lejeune ! bienvenue ! je dois avoir la doc entretien conduite du 226s ! car j'en ai eu un...
c'est un engin costaud et volontaire ! la personne qui me l'a racheté fait du débardage avec et il a sorti une grume haute comme le haut du relevage !

bonjour unimog, des toselli deux cylindres il y en a à la pelle des modeles ! faudrait une photo ou une indication de modele ou moteur. selon le moteur et le modele la reponse sera adaptée.
toselli a été racheté par agrifull puis est passé new holland.
a+, marc

salut, bon j'ai la doc scannée... mais trop de pages pour passer par mail ! faut que je regarde comment faire passer?

a+, marc

passes par DL.FREE.FR

50 Mo / 240 pages... j'ai pas vraiment le temps de rester deux heures sur ça le temps que ça charge.

Bonjour Chenillard77,

Désolé pour cette réponse tardive, mais depuis que je suis à la retraite :-) j'habite une zone avec très peu de connexion et c'est pas si mal ;-)

C'est une super nouvelle pour moi que tu possèdes une doc.
S'il faut je viendrai la chercher à l'autre bout de la France.

Plus sérieusement, ce serait super si tu pouvais me l'envoyer sous forme numérique.

Comme je suis un ex informaticien, j'ai fait quelques tests. Avec une connexion très moyenne 1Mbs, j'ai pu charger un fichier de 80 MO sur gros-fichiers en 16 minutes.

https://www.grosfichiers.com/

Cordialement

Salut
Passe moi ton mail en message privé... on va voir en ce moment ça mouline... sinon je passerai ça a jp a caussade pour mettre sur le site...

Ok, merci beaucoup, c'est fait

bonjour, désolé les gars mais j'ai regardé par free, orange et d'autre...
on peut envoyer des fichiers lourds mais par trois fichiers a la fois ! et en normal je peux envoyer jusque 10 fichiers a la fois seulement pour 10mo max...

là j'ai 240 fichiers a envoyer ! genre 25 à 30 mails a faire et le temps que ça charge ! c'est pas possible !

si vous etes pas pressé je verrai pour faire passer une clé usb a jp lors de caussade... sinon je vois pas comment?

marc

Bonjour, perso, je ne suis pas très pressé.
Sinon, la solution la plus simple à mon avis, c'est :
1 - Compresser tous les fichiers avec un utilitaire comme win Zip par exemple pour faire un seul fichier : https://www.winzip.com/fr/landing/download-winzip.html
2 - Le télécharger sur un site d'envoi de gros fichiers genre Grosfichiers : https://www.grosfichiers.com/
3 - Nous envoyer le lien que va te fournir ce site.

Si tu veux, tu peux me faire passer ton numéro de tel en message privé ou je te donne le mien, on s'appelle et je te guide pas à pas.

Salut la compagnie,

Le printemps arrive et je suis toujours sans documentation et avec un problème d'équilibre entre frein et embrayage sur la chenille droite. J'ai un peu peur de continuer à utiliser mon joujou au risque d'abimer définitivement l'un ou l'autre.

@Marc avez-vous pu faire mettre la doc sur le site ou voulez-vous que je vous aide à me l'envoyer sans problème (vous avez mon e-mail et mon tel en message privé) . Ensuite si vous êtes OK, j'en ferai un pdf plus facile à diffuser pour les autres.

Sinon, quelqu’un peut-il m'aider à trouver une solution.

Michel

Bonjour à tous,

En attendant que je trouve une doc est-ce quelqu’un peut m'indiquer une procédure pour régler de manière fiable embrayage et freins et surtout l'équilibre entre les deux.

Merci d'avance


Michel

Bonjour Michel
Marc, notre spécialiste es-Toselli est très occupé...en effet, patron de son entreprise, il doit serrer les dents.
Il s'est mis à fabriquer des protections anti-virus en plexiglas pour les caissières, même si un peu loin de son boulot normal (chaudronnerie)
donc, je comprends qu'il ne réponde pas en ce moment.

A+
JP

Bonjour,

Merci JP, oui, je comprends, je vais patienter, il y a effectivement des priorités.
A+

Salut,

Peut-être que cette doc pourra te donner quelques indications:
doc Toselli 465

à+,
Yo

Bonjour Michel,

Dans ces cas-là, j'achète une -bonne- clé usb et je lui envoie ainsi qu'une enveloppe affranchie à mon adresse..

aztek29 a écrit:Salut,

Peut-être que cette doc pourra te donner quelques indications:
doc Toselli 465

à+,
Yo

Bonsoir,

Waouh, merci Aztek29, si je pouvais avoir une doc pareille pour mon modèle, je serai prêt à rester confiné 2 semaines de + ;-)
Faut juste que je me mette à l'italien ...
Vraiment MERCI

Bonjour Capblanc,

Tout d'abord respect pour cette restoration, vraiment bravo, heureusement que le mien était en meilleur état, j'aurai pas eu le courage, vraiment bravo.
Je vais conserver précieusement ce lien, car cette vidéo m’éclaire déjà beaucoup sur les entrailles de la bête et répond déjà en partie à mes questions. Peut-être pourais-tu m'expliquer quelle démarche tu as suivi pour régler l’équilibre en freins et embrayage, car c'est un point sur lequel je patate un peu pour la chenille gauche.

Oui, tu as raison je vais suivre ton conseil et envoyer une clef USB à Marc.
@Marc peux-tu STP me communiquer ton adresse postale en message privé, dès que tu as un moment.

Merci à vous tous, vous êtes vraiment supers.

Rendez-vous bien