Informations sur les ford655

Bonjour

je recherche des documents ou info sur les Ford 655.

J'ai acheté dernièrement un Ford 655 de 1987, 4 roues motrices, avec godets drop, fourches à palettes et extendoe.



Il me parait en très bon état.

Je recherche des documentations style manuel d'atelier et manuel d'utilisateur ou tout autre document concernant cet engin que je ne connais pas.

Je recherche également une porte, il faudrait aussi que je remplace le siège qui est mort mais je ne sais pas par quoi? et voir l'éclairage des phares...

Pour l'utilisation, je ne sais pas à quoi sert le bouton rouge sur le manche du relevage du godet avant.

Cordialement

Julien

Bonjour
Toujours à la recherche d'infos....
Lorsque je demarre le tracto la direction est inopérante pendant une minute puis apres cette derniere est très dure.
Ne connaissant pas ce modèle est normal ?
Merci pour vos infos.

Bonsoir,

Pour aider:
https://www.manuel-tracteur.info/index.php
http://www.acada.fr/collectionneur-document.php?id_article_global=2898&type_image=NE
JJR24

Bonjour
Le bouton rouge sur la commande du godet AV c'est un embrayage éléctrique qui sert quand tu pousse et que tu veut lever le godet en même temps .
A+ JMB

jmb34 a écrit:Bonjour
Le bouton rouge sur la commande du godet AV c'est un embrayage éléctrique qui sert quand tu pousse et que tu veut lever le godet en même temps .
A+   JMB

Super merci pour cette réponse.
Il me semblait qu'il avait cette fonction comme sur mon précédent case... mais bon comme il ne marche pas je n'étais pas sur. Va falloir que je le remette en fonction car c'est très pratique!

jean-jacques rouleau a écrit:Bonsoir,

Pour aider:
https://www.manuel-tracteur.info/index.php
http://www.acada.fr/collectionneur-document.php?id_article_global=2898&type_image=NE
JJR24

Merci pour ces liens!

Petite question, mon Ford est de 1987 est c'est un 655 (tout court), quelle différence il y a avec le 655C? car je ne trouve que des notices pour ce dernier.

Les différences sont elles minimes et la doc du 655C me suffit-elle pour le mien ?

Cordialement

Julien

Depuis hier je n'ai plus de direction assitée...je dois avoir une fuite hydraulique derrière le volant car j'ai des traces d'huiles dans la cabine à gauche du tableau de bord par terre au niveau de la pédale de frein.

Je dois donc refaire un peu le niveau de l'huile hydraulique.

Est ce qu'il faut mettre de l'indice 46 (pour circuit hydraulique)?

Merci d'avance

Bonsoir
Hier soir j'ai réglé en partie mon problème de direction....
Bien que je n'ai pas encore trouvé de fuite particulière j'ai refais le niveau de l'huile de direction et j'ai retrouvé une direction assistée digne de ce nom.
Je suis surpris par la faible étanchéité du bouchon, j'ai donc ms un jour en caoutchouc (chambre à air) au fond du bouchon et ça ferme mieux.

Pour le bouton rouge d'embrayage électrique j'ai vérifié mes fusibles et il il y en a un de grillé, c'est peut être ça, mais je ne sais pas encore à quoi les fusibles correspondent donc je vais le changer et voir.
A voir, suite au prochain épisode.

Bonjour,

"...(chambre à air)..." à éviter! le caoutchouc risque de se déliter dans le bocal!!
JJR24

jean-jacques rouleau a écrit:Bonjour,

"...(chambre à air)..." à éviter! le caoutchouc risque de se déliter dans le bocal!!
JJR24

Ok merci du conseil.

je vais donc trouver une autre solution pour rendre un peu plus étanche ce bouchon.

J'ai finalement trouvé une fuite sur un joint spi du vérin de direction droit. Il fuit uniquement lorsqu'il est en butée...donc à changer