Sens de pose Coussinet de bielle w112?

Bonjour, quelqu'un pourrait il me donner l'information suivante : les coussinets de bielles sont posés dans leur cran, mais doit on les mettre face à face ou en diagonale? Je n'ai pas fait attention en démontant et je trouve qu'il est très dur de tourner à la main le piston.
De plus quelqu'un connaît il le couple de serrage de la bielle?
D'avance merci.

salut!

si je comprends bien ta question, c'est plutôt le sens de pose du chapeau de bielle qui te pose problème..?

en principe il y a toujours un sens à respecter, soit il est indexé et on ne peut pas se tromper, soit il faut repérer au démontage..
au passage, il faut aussi repérer l'appairage des bielles et des chapeaux, ne pas les mélanger..
ils sont bien repérés..?

si c'est dur, c'est sans doute que ton chapeau est à l'envers, il ne faut surtout pas forcer..!
essayes avec un demi tour au chapeau de bielle..

désolé je n'ai pas les valeurs de serrage pour ton moteur, juste pour faire un essai tu peux partir sur 5 à 6 kilos , en attendant de trouver la valeur exacte..

bon courage!

den's

édit: fais nous des photos si tu peux, ce sera plus facile de t'aider..

Bonjour, den's64, oui c'est le sens. pour la bielle coté piston le coussinet est resté dessus et après vérification grace à des repères, j'ai bien remonté la bielle dans le bon sens et le piston par la même occasion.
Par contre le chapeau non. Du coup j'ai mis le chapeau de bielle de telle façon que les deux crans des coussinets sont face à face et après serrage à la main impossible à bouger...
Une autre question le piston bouge à la main, mais vu que les segments sont neufs, c'est relativement dur. Est ce normal?
Pour les photos j'en ai fait avant le démontage mais aucun repère visible sur celui ci.
Merci.

re-

il est donc probable que tu doive remonter tes chapeaux de bielle dans l'autre sens, ce qui te donnera les crans des coussinets en position diagonale..
c'est dailleurs comme çà que je les ai toujours vus, mais bon, il peut y avoir des exceptions..

par contre je ne comprends pas cette question..:
"Une autre question le piston bouge à la main, mais vu que les segments sont neufs, c'est relativement dur. Est ce normal?"

tu veux dire que c'est dur de descendre et monter le piston dans le cylindre sans avoir encore fixé la bielle au vilebrequin..?
si c'est çà, oui, çà peut être un peu dur, les segments neufs "raclent" fort ..

si tu veux dire que c'est dur à tourner avec les bielles fixées, là c'est sans doute le signe que tes chapeaux sont à l'envers..

n'hésites pas à nous mettre des photos, çà nous aide à voir comment est fait ce moteur, car en ce qui me concerne W112, çà ne me dit rien..

den's

Merci, den's64 je vais les poser en diagonale et faire un test. Je prendrai quelques photos.
je verrai bien si cela fonctionne mieux.
Pour ce qui est du piston j'ai bien nettoyé les crans des segments et ceux si rentrent bien dedans. J'ai aussi effectué un déglaçage du cylindre honoir avant de remonter les segments neufs.
Le piston glisse mais c'est assez dur (comme c'est la première fois que j'effectue cette opération) je ne connais pas la dureté de son mouvement avec des segments neuf. Les autres devaient bien être usées car beaucoup plus d'aisance dans le mouvement mais aussi remonté d'huile sur la bougie et fumée bleu+huile à l'échappement!!!
Je vais mettre la photo du piston avant démontage et de la bielle.
Cordialement.

On voit bien ici de sens du piston du moteur Bernard w112 grace à l'inscription dessus. Donc pas besoin de savoir comment mettre sa fente dans le sens montant ou descendant.

De face coté embrayage ou réducteur.

Et coté bielle avant le démontage.

re-salut!

ah ok, c'est un mono Bernard..!
désolé, je suis un peu bête, je ne savais pas ce qu'était un w112..!!

dis donc, il a l'air bien noir dedans ce moteur, il n'a pas dû être vidangé régulièrement..
merci pour les photos, je pense en effet qu'en faisant un demi tour au chapeau de bielle çà devrait aller mieux..

bon courage!

den's

Bonsoir,

Je suis de même avis que Den's6, ça permet de mieux équilibrer les forces;
En principe, les traces laissées devraient aider (mais plus maintenant, vu que tu as "mélangé" );un coté de chapeau doit correspondre parfaitement avec son homologue de bielle!

je vois que la cuillère d'huile a un décalage sur le chapeau, sur ce lien: (me souvient pas du sens!)
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Voir des sujets là-dessus!  
JJR24

Merci , il ne me reste plus qu'à vérifier tout cela ce weekend.
Je reviendrai vers vous avec des photos.
Cordialement.

Bon voici les dernières photos avant remontage. Conclusion j'ai remonté les coussinets en parallèles de la bielle mais du même coté et non pas de l'autre coté de la bielle!!! Je ne sais pas si je me fais comprendre. On ne peut mettre les repères des coussinets en diagonale.
Pour ce qui est du serrage impossible à 5 kg c'est trop serré et du coup impossible à faire tourner!!!
Après avoir regardé les photos précédentes je me suis apercu que les écrous étaient à fleur des tiges filetées.
Donc je les ai serrées à la main fortement et la miracle il n'y a pas de jeu et la bielle et le piston bougent librement.

Voici après remontage.
J'ai profité aussi de tarauder tous les trous de diam 7 en 8 pour mettre des nouvelles vis en inox beaucoup plus facile à trouver.
Cordialement.

Bonsoir,

OK, Le coussinet est bien marqué!!! Le vilo aurait aimé un bon "ponçage" (toiler avec une bande de papier fin huilé);
pour les photos!
JJR24

Merci JJR24, j'ai passé les coussinets à la paille de fer mais je n'ai pas pensé au vilbrequin.
On verra bien lorsque je le redémarrerai.
Cordialement.