Remplacement bougies Pony 820 tm moteur Peugeot

Bonjour à tous,
Mon Pony refuse de démarrer, il est presque au bords du démarrage, mais il manque quelque chose et le moteur finit par se noyer.
D'habitude, il suffisait que je nettoie les gicleurs ou le Delco et ça repartait, mais là, rien à faire, je soupçonne donc les bougies que je n'ai jamais changées depuis 3 ans.
Mais quelqu'un peut-il me dire comment on démonte les bougies, sachant qu'une fois que l'on a enlevé le fil, il y a un ressort et après ???
Merci de vos réponses.
Bien cordialement.

bonsoir
pour démonter tes bougies il te faut une grande clé à bougie en tube
tu la dévisses et quand elle est dévissée tu tires sur le ressort et elle est au bout
c'est le meme système que sur les 403 ,  404   essence

A+  GL

La bougie est au fond du puits :

bonjour
regard ci la tette de l allumeur est pas fendu trempe la dans l essence ,tu la retourne, au séchage s il y a une fente elle sera visible.
et dévisse la bougie complétement est pas par le ressors avant de sortir

@ gilbert

Bonjour,

Merci pour vos réponses, Gilbert, la tête de l'allumeur, c'est la languette en laiton que l'on trouve après avoir enlevé la tête du delco ? Car oui cette petite languette a un trou ! Ce serait la cause de ma panne, tu penses?
Cordialement.

non tête de l allumeur est la tète du delco ,
toi tu parle du doigt  .ci elle a un trou elle est H S
et dans la tête du delco tu a un petit charbon monté sur un ressort
et dans l axe qui fait tourner le doigt tu a un feutre ou tu doit mettre une goute d huile .
teste bien la tête a l essence
les bougies tu les démonte ou tu les change ou  les nettoyer
et règle l' écartement des électrodes a 0'40
@ gilbert

Merci beaucoup, je dois donc changer le doigt d'allumeur, ceci dit, je le nettoie régulièrement et ça fait longtemps qu'il y a un trou ! Pour le reste, je fais tout ce que tu m'as dit. Merci beaucoup.
Cordialement.

salut!

ami Blabbe, si tu es équipé d'un appareil photo, n'hésites pas à nous faire des photos de tes pièces, c'est souvent plus parlant et permet souvent de voir l'usure des pièces..
l'intérieur de la tête de delco par exemple, le bout de la bougie..

bon courage!

den's

Bonjour,

Si tu as le même allumeur que sur la photo suivante, c'est normal que la languette du doigt ait un trou, c'est toujours comme ça sur ce modèle.
Autre piste possible pour ton problème, la bobine. J'ai eu ce problème une fois, on a l'impression d'avoir de l'allumage (peut-être une étincelle de mauvaise qualité, mais on s'en rend pas forcément compte si on a pas trop l'habitude), mais ça démarre pas.
Une fois la bobine changée, hop, il a pété du premier coup




A+ Chappy

bien sur ce trou est normal

une photo S T P

@gilbert

Salut .

Autre test possible , essayer de démarrer  dans le noir , s'il se crée un arbre de Noël ( petites étincelles )autour de la tête de Delco ou le long des fils de bougies , il faut changer . Maintenant , si tu n'as pas d'obscurité chez toi , tu te chopes un copain  " Hé , Jean viens là , tiens moi ces câbles " et tu essaies de démarrer , s'il prend une châtaigne , le verdict est le même ( avec Jules ou Marcel ça marche aussi ).

Bonjour à tous,
Merci de votre aide.
Je pense que l'on ne parle pas du même trou !  
Ci-après, 2 photos, mais je pense que le petit trou sur la languette n'est pas normal, votre avis ?

Le problème, c'est que je n'arrive pas à trouver un modèle exactement comme le mien sur internet, malgré les nombreux modèles qui existent !
Merci de votre aide.

Ah oui, en effet il est un peu bouffé.
C'est un modèle SEV, on en trouve facilement. Par contre faut faire gaffe car il en existe deux modèles qui se ressemblent, avec des diamètres intérieurs différents. Je crois qu'il faut le plus gros, à confirmer.

http://www.melun-retro-passion.com/pieces-occasion/tous-vehicules/TV_TM-tous-modeles/idcat-TV.TM.1.7.DOI.

http://www.laboutiquedutracteur.com/A-8562-rotor-doigt-d-allumeur-ferguson-ff30gs-pony-montage-s-e-v.aspx

http://www.bretagneautoretro.fr/crbst_257.html


A+ Chappy

Le mien a un diamètre intérieur de 14mm et une profondeur de 7 mm.
J'ai regardé sur les liens que tu m'as envoyé, aucun n'est parfaitement similaire, en particulier, il n'y a pas le contour en platique autour de la lamelle en laiton, c'est pas grave ?
Merci de ton aide.
Cordialement.

re
ce doigt est pourrie mais il peut fonctionner
fait un teste bobine contact mis, débranche le fil de bobine sur la tête que tu pose sur le moteur (masse) et avec un tournevis tu ouvre les visses platinée tu doit avoir une étincelle , si non change le condensateur ,cela peut venir de lui et pas de la bobine ( les condensateur sans un peut standard )
@ gilbert

Sinon j'ai trouvé ça :

https://www.piece-alpine-r8.fr/dauphine/allumage-%C3%A9lectricit%C3%A9-dauphine/
https://www.auto4a.com/rotor-d-allumeur-sev-ducelier-o-interieur-14-mm.html

A vrai dire, ça fait pas mal de temps qu'il fonctionne comme ça ! Mais comme Pony ne veut plus démarrer, j'ai d'abords pensé aux bougies, mais j'ai été orienté vers le rotor, beaucoup plus facile à changer, vu que j'ai pas la clef à bougies tube qui va bien !

Avant de monter de nouvelles pièces, vu l'état de l'allumeur, il serait nécessaire de bien le nettoyer, il est vraiment pourri, démonter et gratter les bornes de fixations des fils et du condensateur, déposer les vis platinées un petit coup de papier de verre très fin, bien les régler à 0,40 soufflette dans tout ça.
Les bougies, je n'y crois pas...Le pony démarre sur 3 bougies et je serais très étonné que les 4 bougies aient claqué en même temps.

Ok merci, je vais faire ça, car c'est vrai qu'il m'est arrivé parfois de tomber en rade au milieu du champ, à chaque fois j'enlevais la tête du delco, j'essuyais, je soufflais dedans et ça repartait de plus belle, mais cette fois-ci, je vais le faire plus sérieusement.
Merci de ton aide.
Bien cordialement.

Ce soir, il a démarré, pas du premier coup, mais il a démarré, dans le noir et pas vus d'étincelles ! Par contre dés que je mets des gaz, il cale. Donc ce week-end, nettoyage des bougies, du Delco et du carbu. Je vous tiendrai au courant, merci à tous pour vos conseils.

S'il démarre, bien le laisser chauffer avant d'accélérer, ou l'essence n'arrive pas en quantité suffisante pour tenir un certain régime : nettoyer les 2 gicleurs extérieurs, dont celui qui contient un petit tamis. si ce n'est pas suffisant, démonter et nettoyer l'intérieur du carbu, vérifier que la course du flotteur s'effectue librement, sans frotter les parois et que le pointeau ne se coince pas...(souflette partout) même dans l'allumeur...

Merci pour tout ça !
Bien cordialement

Bonjour à tous,

Grace à tous vos précieux conseils, mon Pony à trouvé une nouvelle jeunesse :
- Démontage du carbu et souflette, c'était un peu marron.
- Démontage des bougies et nettoyage : une vraie mine de charbon sur 2 des 4 bougies, j'avais jamais vu ça.
- Soufflette dans le DELCO et petit coup de papier de verre pour enlever le dépôt verdatre.
Et c'est reparti !
Merci encore à vous tous.
Bien cordialement.

bonsoir
merci pour le retour

@ gilbert