Préchauffage renault d30

Bonsoir à tous

Je possède un Renault d30 depuis quelques temps et j'ai du mal à le démarré à froid je lui est change la bougie de préchauffage, elle est bien alimentée et pas moyen de le démarré
Pour qu'il demarre au quart de tour je met mon decapeur thermique à souffler dans l'admission à bonne distance bien sûr et la sa démarre Nikel
Donc il me manque de la chaleur au préchauffage et avec le demarreur qui tourne pas très vite sur ce modèle sa aide pas
Quelqu'un aurait t'il une astuce pour régler ce problème car le jour où j'orai pas mon decapeur à côté sa sera compliqué de le démarré

Salut ta bougie est bien alimentée mais es ce qu'elle chauffe bien ?

Bonsoir
Pour moi elle chauffe bien, j'ai enlevé la durite qui relie tube d'admission au coude d'admission ou ce situe la bougie et j'ai chauffé la bougie ensuite j'ai mis un coup de pompe ky-gas dessus et de la fumée sortait du coude .

Il faut que la bougie rougisse bien et quand tu met un coup de ky-gaz cela doit faire une légère (détonnation)

Demain soir je vais essayer en alimentent la bougie avec un câble de démarrage relié à la batterie pour voir si sa change ou non car je crois pas avoir de détonation
Je vous tiens au courant

Bonsoir à vous
J'ai essayé en alimentent la bougie avec un câble de démarrage pour une bonne alimentation et j'ai bien eu la détonation mais j'ai du insiste pas loin de 2 min pour qu'il demarre
Il lui manque un petit choullia de chaleur pour démarrer comme il faut

Bonsoir,

Ou bien c'est le manque de compression? Il démarre facilement à chaud? (il faut aussi une batterie bien chargée!);
JJR24

Bonsoir
Je lui est changé la segmentation mais c'est vrai que les chemise on déjà des heures dans la vus , sa peut avoir un petit rôle dans le problème .
La batterie est chargé comme il faut.
Le top sa serai de lui mettre une bougie par cylindre comme sur une voiture .

nifag a écrit:Bonsoir
Je lui est changé la segmentation mais c'est vrai que les chemise on déjà des heures dans la vus , sa peut avoir un petit rôle dans le problème .
La batterie est chargé comme il faut.
Le top sa serai de lui mettre une bougie  par cylindre comme sur une voiture .  

 Bonjour

Le mieux est de respecter l'origine , mais si le taux de compression est trop faible , le tracteur connaîtra toujours des difficultés de démarrage et à force d'insister , c'est la batterie puis le démarreur qui vont rendre l'âme .

@ +