quel est mon staub ?

bonjour a tous je viens de récupérer un staub est entreprend ca réfection mais je n'arrive pas a déterminer le model ...
sur le pont j'ai de marquer 57 546 bm  est sur le moteur MAG 1040 srlx 449 . merci de votre aide

bonjour
d'après la gamme des staub sa serai un PP4S de 1968

chapeaux

Bonjour et bienvenue !
si tu pouvais ouvrir un sujet dans la rubrique "présentation" et nous y parler de toi et de tes passions, ce sera sympa !

Tu n'as pas le capot du STAUB...?




A+
JP

merci a vous , présentation faite !
non pas de capot ... j'ai démonter la cloche d'embrayage pour changer le joint spi derrière mais il est tellement détruit que je ne sais pas quel taille il me faut. je veut aussi changer celui coté sorti de pont a l'opposer

bonsoir
le joint spi sa doit être un 30/42/8
tu prend le diamètre extérieur et intérieur
et tu compare sur 123 roulement

chapeaux

merci . est il possible sur ce model de changer sans ouvrir la boite aussi celui de la prise de force ?

hello j'ai donc refait le spi derrière la cloche d'embrayage ainsi que tous ceux de la fraise ...et voila qu'il ne démarre plus , il ce noie !
le carbu est impeccable, l’étincelle forte ! des fois j'arrive a le faire péter , il cale est il ce noie au deuxième essai. l’ancien proprio penser qu'il avait un problème de compression , moi je ne trouve pas . je l'ai basculer sur le coté pour tester la soupape d'admission en remplissant l'orifice avec de l’essence ça a descendu 5 mn en 20 minute donc ça a l'air ok a ce niveau .
ci vous avez une piste

Bonjour,
J'ai déjà eu un problème de moteur noyé sur un mag 1029. La bougie n'était pas la bonne, trop longue (son culot était trop long). Je l'ai changé pour une bougie qui resortait au ras de la culasse. Depuis, plus de problème
C'est peut être une piste...

Bonsoir et bienvenue U137
Merci pour ton conseil !
l’expérience des uns peut servir aux autres....c'est bien là l'essence même d'un forum !
le top serait que tu ouvres un sujet pour te présenter, pour nous parler de tes jouets
et ensuite continuer à nous aider à trouver des solutions aux problèmes mécaniques qui ne manquent pas !!!

a+
JP